Ткните носом старпера.
Токма у них оно само висит/летит из коробки, а нашими без пузыря хрен порулишь…
Самолет летит согласно законам аэродинамики, коптер- вопреки, так что без контроллера никуда.
Сколько себя помню аппаратуру настраивают под конкретную модель.Нынче,практически любая аппаратура,позволяет сохранять настройки на много моделей
Я не стараюсь вас убедить, летайте хоть на Сигнал-4.
коптер- вопреки
Ага… волею божиею…
Ага… волею божиею…
Ну попробуйте тогда полетать без контроллера на коптере. Помолитесь для начала- а вдруг поможет!
попробуйте
Нахуа? Что в этом может быть интересного?
Самолет летит согласно законам аэродинамики, коптер- вопреки, так что без контроллера никуда.
Вы переврали знаменитую фразу знаменитого человека 😦 ,он сказал:
- Самолёты летают вопреки законов природы(благодаря мотору,как и коптеры)… ,а планеры летают благодаря законам природы… ,вернее знаниям пилота законов природы!
только триммеров нет
На FlySky FS-i6S есть триммеры. Их нужно включить в настройках. И работают при активном экране “Display Servos” (мазнуть пальцем слева направо из главного окна). Зажимается кнопка снизу, противоположная нужному стику. Стик отклоняется в нужную сторону - канал триммируется, аппа попискивает.
Вполне себе работает, проверял.
А подпружиненные крутилки, удобно расположенные под указательные пальцы, прелесть как хороши для управления пантилтом. Тоже проверял 😃
Ну попробуйте тогда полетать без контроллера на коптере. Помолитесь для начала- а вдруг поможет!
Начитался я в свое время местных экспертов и гуру на тему “флайскай это плохо, обрывы связи”. А у меня флайскай. Думаю, нужно что то делать, вдруг самолет улетит из-за обрыва связи, жалко. Нашел решение - полетный контроллер с GPS с автовозвратом на точку взлета при обрыве связи - благо это сейчас не дорого - 1500 р всего по деньгам и веса добавляет грамм 25-30. Теперь у меня все самолеты с полетными контроллерами и GPS. Штатное стандартное оборудование на случай файлсейва. А файселов все нет и нет . Зря напрягался короче… Но зато открыл для себя мир полетов с использованием полетников. И чем дальше, чем реже хочется включать пасстру (полностью ручной режим). С контроллером и на самолетах летать интереснее, чем без него. Так что не все так однозначно…)
я сам имел какое то время пулт флайскаи i10 бил заказ на комплект коптера с спецификой - отказов связи непоймал, летал недалеко, ну багов в виде тормаза ловил, также очень непонравилось само движениe стиков. Имел два пульта машин , всем прославленый GT3 и с тачскрином android как на и серий i. Необижаитесь они хуже RTR пултов хобикинга за 20баксов, там помехи и потерь связи дальше 100метров нормальное явление о чом неспорит другие владельци, толька функционал больше, а зачем функционал если железо простите, плохое. красивий облик и всеволиш, вот что такое flayskay. ниодному новичку несоветовал. протокол связи и приёмники у них одинаковие , проста в воздухе дальность больше чем на земле. Толька мой опит, летать и ездить на них успешна конешна можна.
Kак не странна с TGY 9X в сваё время ничево такова ненаблюдал, ладна, я здес бросил в кучу все протоколы AFHDS… ну моё ,мнение про flaysky сложилось такое
Ого, понаписали за выходные. Полагаю так - все мнения основаны на личном опыте, практике использования и *мнению товарища*. Думается, для моделей стоимостью юолее 10-15тыщ - оправданна аппаратура премиум класса. У меня модели 9 из 10 изготовлены собственноручно. При всевозможных крашах - внутренняя электроника почти всегда выживает в полном объеме (сервы и пропеллеры - расходник), так, что полагаю флайскай шестерка мне достаточно.
Я так понял что тук некто и нехочет категорична сказать что FlaySky плохая апа. FlaySky удачна нашол свой сегмент ринка, и всё работает. Тут вапрос бил поставлен - а какая разница FlaySky или FrSky - а вот тут разница действительна большая.
Я так понял что тук некто и нехочет категорична сказать что FlaySky плохая апа.
Нет,тут пытаются судить аппаратуру FlySky те кто её не знает или знает,но весьма поверхностно с видом крутых знатоков… почему то 😦
А им объясняют,что это достойная аппаратура в своём ценовом диапазоне,но …
Я думаю вся проблема в том что кте кто пользовал Flaysky на начальном уровне этово хоббй или летает изредка на не очень шустрих/спортивных моделях. И те которие в этом хобби уже давно летает на моделей по шустрее, следит за чоткom виполнением фигур, тректорий и.т.д. Первая група некогда несможет оценить например такие характериситики как движения механики стика, прохожденя ноль даже если им дать в руки самий дарагой Jeti. И это нормальна, также они несможет оптымальна судить о некоторих задержках , багов - проста кажетса что модель будта всё делает как всегда, и это нормальна. Втарой групе попользуяс такой апой какое та время это всё сразу будет заметна. Вот и саздаётса конфликтная ситуация, вполне обяснимая. И обоим свая правда.
не могли бы вы конкретизировать, чем это вам высокочастотный тракт флайская так не угодил? С конкретикой, цифрами и фактами?
Простая конкретика!!!
У нас на поле есть объективные проблемы с радиоканалом. Редкие(менее секунды) пропадания сигнала периодически(довольно редко) наблюдаются на любой аппаратуре, которая способна об этих проблемах индицировать. Однако на нормальной аппаратуре летаем как то и не кашляем.
Человек с Флай Скаем(новенький) у нас взлетал 5 раз и 5 раз падал из-за отказа на удалениях 30-100 метров, после чего перестал приезжать. При этом он долго удивлялся и говорил, что на другой поляне без проблем эксплуатировал эту АППу и у меня нет оснований ему не верить.
Именно это и имелось ввиду под словами “Высокочастотный тракт Флайская - дерьмо”, я разделяю это мнение, как бы грубо оно не звучало!!!
… Тут вапрос бил поставлен - а какая разница FlaySky или FrSky .
Вот именно, я уже и не рад что спросил- такую перепалку устроили…
Но как говорят мудрецы- в споре рождается истина. Вот только как сейчас принято говорить - толерантнее надо.
Простая конкретика!!!
У нас на поле есть объективные проблемы с радиоканалом. Редкие(менее секунды) пропадания сигнала периодически(довольно редко) наблюдаются на любой аппаратуре, которая способна об этих проблемах индицировать. Однако на нормальной аппаратуре летаем как то и не кашляем.
Человек с Флай Скаем(новенький) у нас взлетал 5 раз и 5 раз падал из-за отказа на удалениях 30-100 метров, после чего перестал приезжать. При этом он долго удивлялся и говорил, что на другой поляне без проблем эксплуатировал эту АППу и у меня нет оснований ему не верить.
Именно это и имелось ввиду под словами “Высокочастотный тракт Флайская - дерьмо”, я разделяю это мнение, как бы грубо оно не звучало!!!
Дима! Приезжай к нам на ВПП, никаких проблем со связью не будет…)))
По моему тут сам смысл выбора заболтали.
Если изделие бюджетом 100-150 баксов и чел не втянувшийся или пробующий-понравится ли- то какую альтернативу для FS-I6 можно предложить?
Правильно- никакую…
А на модели стоимостью 2000 баксов и фриску здравомыслящий не поставит, и даже клоны приемников от фриски…
Как то так…
Как ни странно, но фрискины клоны приемников для футабы очень даже прилично работают на самом деле. Ставим с удовольствием в 18ю футабу. Естественно, высокочастотные блоки родные, футабьи
фрискины клоны приемников для футабы
Игорь, фрискины, но не флайскаевские ведь…
Как ни странно, но фрискины клоны приемников для футабы очень даже прилично работают на самом деле.
У меня их так же полно, и для Спектрума и для Футабы.
Но у меня и модели не дорогие, на тех что пожальче- стоят родные футабьи, даже при том что отказов и на клонах не было.
Игорь, фрискины, но не флайскаевские ведь…
Меня сейчас заклюют, но я считаю, что флискаи даже для симулятора не годятся (стики кривые). Просто перевод денег впустую
Человек с Флай Скаем(новенький) у нас взлетал 5 раз и 5 раз падал из-за отказа на удалениях 30-100 метров, после чего перестал приезжать. При этом он долго удивлялся и говорил, что на другой поляне без проблем эксплуатировал эту АППу и у меня нет оснований ему не верить.
А вот у меня есть кое какие основания вам не верить. Во первых - редко какая модель выдержит аж пять падений без необходимости ремонта. Во вторых - новички обычно летают на устойчивых моделях, которые более менее способны летать с брошенной ручкой. А флайскай при не настроенном файлсейве сохраняет положения рулей, которые были на момент обрыва. Если бы файлсейв был бы настроен - модель бы плавно села. Если бы вы написали, что модель пыталась улететь, я бы вам поверил. В третьих - обрыв связи в 30 метрах - это, простите за грубость, пахнет откровенной брехней. Конечно не вашей. А чувака, у которого после четырех ударов об землю из за ФС модель еще пятый раз полетела…))