Jumper T16-новая очередная народная аппаратура
Вот этот товарищ rcopen.com/member70139
у себя под Питером еще и не такое по дальности исполнял, поищите его посты. Не иначе как аномальная зона 😉
То что должно было случится, случилось… Во время последнего финального полета, мой джампер перешёл в эмержинси моде и мой планер рухнул как кирпич, почему то даже файл сефв не сработал. Работала аппа 2 года без нареканий, даже золотые шлефы прислали, но я не стал менять думал лучше не трогать если работает… Вообщем для меня эти китайские копии умерли… Ладно первого места лишился, модель жалко, в дрова всё
Так и на футабе падают. Вы летали два года без приключений. Чем плохо? Мало? Я видел отказ Граупнера понтового и гибель МиГ-21. Граупнер плохой?
даже файл сефв не сработал
Ну как бы тут не в аппе проблема-то 😉
Правда, возможен вот такой вариант (зависит от логики прошивки мультимодуля либо внешнего модуля):
Когда собирал трекер, неожиданно узнал, что при пропадании PXX на входе R9M он не уйдёт в failsafe, а продолжит бесконечно слать последние полученные данные, т.е. если не успеть обрубить питание ВЧ-модуля, борт или разобьётся или улетит.
(с) rcopen.com/forum/f4/topic502428/2153
Но и в этом случае было достаточно ВЫКЛЮЧИТЬ зависшую аппу, в крайнем случае выдернув из неё аккумулятор. FS кагбе для того и нужен, чтобы вернуть минимально покоцанной модель в случае проблем с р/у.
Ни одна аппа не дает 100% гарантии управления. Дорогая машина - ставьте автопилот с заходом на посадку/уходом в поле. Это несложно, здорово экономит на потерянных бортах. Проверено многолетней эксплуатацией.
Прошу прощения за не опытность. Это как" шёл по приборам"? Я не помню скрипта что идти по приборам. Можно по подробнее? Помню в ардипилотовский такое было. А как это раелизовалрсь?
не знаю как, скриптом пульта или по компасу в осд может быть, в моём случае фэйлсэйв вернул.
и мой планер рухнул как кирпич
А рухнул то по какой причине?
А рухнул то по какой причине?
просто летел в финале и вдруг пропало управление и через 2 сек модель в земле, посмотрел на передатчик а там надпись: emergency mode
принем модель разбитую: выключил и включил передатчмк и все опять ожило. Что это было я не знаю, в первый раз такое, но больше летать на ней не буду. Всякие автопилоты ставить по правилам нельзя,я то что граупнеры и футабы ломаются извесно, только с 2005 года у меня передатчики в полете не ломались
Так и на футабе падают. Вы летали два года без приключений.
а два года это для аппаратуры много ?
вот я на своей аппаратуре летаю уже 8+ лет “без приключений”.
думаю, что еще на пару лет ее точно хватит.
…
P.S. А про 11км на R-xsr, да еще с телеметрией - не верю! Ну 2-3Км ок, максимум 5. Без DVR полета и спорить не буду. 😃
Вам видео полета предоставить? У нас тоже никто не поверил. Пришлось повторить, в присутствии, так сказать. Без бустера, без спецантенн. Да, это за городом - а в городе кто на дальняк летает? Да, не везде получается на такое расстояние - в другом месте на 5 - 7 км только. Приезжайте, продемонстрирую. Могу озвучить весь сетап(по оборудованию)
а два года это для аппаратуры много ?
вот я на своей аппаратуре летаю уже 8+ лет “без приключений”.
думаю, что еще на пару лет ее точно хватит.
Да много - не много - нет никакого нормального срока. Я про то, что со всеми аппами такое происходит. Про эмерженси в воздухе первое сообщение тут.
Поэтому никто не застрахован от подобного на любой аппе.
Я на Дево-10 летал 10 лет без единого отключения. А кто-то через год имел проблемы.
Есть дорогие машины - ставьте АП. На любой аппе.
Есть дорогие машины - ставьте АП. На любой аппе.
Всякие автопилоты ставить по правилам нельзя
Повторю, автопилоты по Правилам соревнований запрещены, как и телеметрия, за исключением напряжения батареи борта.
Понятно.
Так и на футабе падают. Вы летали два года без приключений. Чем плохо? Мало? Я видел отказ Граупнера понтового и гибель МиГ-21. Граупнер плохой?
На футабах с оригинальными приемниками практически нет отказов особенно таких глупых на Т16 . И прекращайте чушь писать сравнивая какие то отказы топовых аппаратур с регулярными косяками дешевых Т16, Т 18 и тп. и вобще форумная жизнь сильно от реальной отличается. А если следовать Вашей логике которую вы с упорством и зомбирование всем впихиваете, то можно всем использовать Т16 для любых моделях, рано или поздно ведь всеровно что то сломается или разобьется.
Я до сих пор у коллег вижу как таранисы и q7 косяки с потерей РУ от множество влияний, а я забыл про это перейдя на футабу. Хотя топ пилоты Джетти рекомендуют по качеству связи.
Даже если бы я на т16 летал с lrs то нужно быть готовым к зависанием и прочему . Но проще написать что у всех косяки бывают, а значит можно и на т16 летать.
Повторю, автопилоты по Правилам соревнований запрещены, как и телеметрия, за исключением напряжения батареи борта.
Ну автопилот понятно почему запрещен, а чем телеметрия не угодила?
а чем телеметрия не угодила?
Это как раз понятно, что бы вариометром/альтиметром не пользовались)))
Друг у меня собрал такой. Минимум деталей. Все на карту пишет
а значит можно и на т16 летать.
Можно…
Можно и на запоржце неплохо ездить. И он (это я про запорожец) неплохо справляется с определенным кругом задач. Но было бы глупо выставлять запорожец в финал соревнований или перевозить на нем очень дорогостоящий и хрупкий груз
А вот этот под айнав:
github.com/iNavFlight/LuaTelemetry
И карты под него:
github.com/yaapu/HorusMappingWidget
Я так понял, что там карты нужно маленькими кусочками закачивать? Муторно это…
У меня все просто Роман. Год ровно на хорусе 12, порядка 4 зависаний за год. Тот же год на 16sz Футабе -0 зависаний. Вот и вся логика. Поэтому надо быть готовым и понимать чего мы хотим от своих игрушек. А тут пытаются доказать обратное. Только зачем? И когда вы это делаете с убеждением то выглядит как буд то вы больше самого себя оправдываете.
И когда вы это делаете с убеждением то выглядит как буд то вы больше самого себя оправдываете.
Я не себя оправдываю, а толпу народа, которая хочет войти в хобби.
Аппаратура типа джампер и радиомастер это позволяет, а футаба стоимостью в тыщу долларов отсечет 99% населения. Уже затем придет опыт и понимание, на чем летать и зачем летать.
У меня один вопрос - если у Вас есть футаба, зачем Вы купили и летали при помощи дешманского джампера?
У меня один из первых Jamper T16. Даже с Стоковый мультипротокольником наружным (внешним) . Что только не делал с ней. Ни одного зависания. И это с приёмника и от FlySky, FrSky, Ch610(360)-dsm. Однажды прошил её на новую прошивку что то при включении не хотела запускаться. Переспрошил на предыдущую версию прошивки и все как прежде. Все работает и сигнал не виснет. Вот только говорят, что модуль на Jamper T16 чуть слабее чем родной у FrSky. Мол нет там 100мВт, а в пределах 60-80мВт. От экземпляра зависит. Перенёс внешний модуль в корпус аппы. И все работает.