Jumper T16-новая очередная народная аппаратура
Игорь, при всем уважении,
Всем известная Турнига 9Х значительно дешевле (ЕМНИП сейчас стоит порядка 70 баксов).
Тема про нее с 2010 года всего 130 страниц, я в свое время прочитал ее всю, про отказы посты еще надо поискать.
Единственный недостаток, с точки зрения пилотажного самолета, недостаточное качество связи,
лечится заменой ВЧ модуля на FrSky.
И делается эта операция один раз.
Здесь тема на 100 страницах за один год, сплошные советы менять шлейфы,
но “вы не смейте сюда постить негатив”(с),
а то “свидетели” обижаются.
Ну а смысл писать одно и тоже? Есть проблема, прочитал от чего она в этой теме, молча заменил или продал ее если неустроило. Какой смысл постить негатив? В теме про турнигу что , тоже 100 страниц и исписано про то какой там встроенный модуль глючный?
а кто Вам сказал, что “встроенный модуль у 9Х глючный” ?
Я написал, что
недостаточное качество связи,
99 процентов пользователей 9Х про этот недостаток даже не догадываются.
Есть проблема, прочитал от чего она в этой теме,
ну например, что бы человек мог почитать и решить, а “этот геморой” ему нужен ?
Например, я тоже посматривал для “поиграться”, но почитал и решил, что мне он точно не нужен.
Если брать конкретику - шлейфы рекомендовали сначала чистить, а потом менять, а сейчас и не знаю, так как читал всего один раз все 88 страниц. Что советовали, ТО и сделал что и это сработало, Спасибо.
Однако, лично я наткнулся на особый вариант отношений. Владелец частный площадки (очень удобной и позитивной) не желает видеть у себя на площадке никого с Т-ХХ… после моих полетов.
Поэтому я пишу здесь текст о том что полеты с … могут привести к тому что вам откажут в возможности летать на … площадке.
Зачем? Человек эксплуатирующий аппу или собирающийся ее купить почитает (чего мне не хватило) и подумает, а ну его в жопу такие оладушки. Буду я на частной площадке детишек беречь даже ценой лишних … евро. Так, на всякий случай, добавлю чуток надежности.
Ребята, вы правда порой не осознаете что игрушки ваши - источник потенциальной опасности.
Дедушка наш, у которого я в сарае нашел восхитительную коллекцию Футаб, Граупнеров, даже Сигнал немецкий с детства!!! крайне щепетилен.
Поэтому я и написал о потенциальной проблеме владельцев этой аппы. Приедите к нам в Ла Бати Монтсалеон - дедушка Арно не пустит на площадку
В чем это противоречит правилам? Что я делаю не так?
Моделисты ко мне в гости едут. Ибо не смотря на то что я сейчас летаю на полноразмерных 20 ти метровых планерах, моя юность начиналась ( и продолжается) с радиоуправляемых планеров, на которых и сейчас летаю.
И не забудьте пожалуйста, что часто параллельно с советом “чинить и трахаться”, существует не менее действенный совет “забыть и простить”.
Надеюсь, что правила сей ветки все же позволяют иметь возможность озвучивать и такой совет по совершенствованию взаимоотношений с данной аппой.
Да откуда эти нытики берутся в таких количествах. Купили аппу за 3 копейки, а хотят надежности как от космического шаттла. Перестаньте, пожалуйста уже ныть тут. Тем более эта аппа уже устарела, и ей выпущена на замену Т18 без этих шлейфов. Вы сколько раз еще будете тут повторять эту мифическую историю про мифического дедушку? Все поняли с
первого раза. Почему у меня все работает как часы при почти ежедневных полетах? Причем и зимой и летом? Может руки не из заднего места.
Видимо прошлая волна банов никого не научила, надо опять админов звать?
Видимо прошлая волна банов никого не научила
Прошлый раз банили как раз тех, кто противостоял непонятному словоблудию. Особенно удивляют персонажи, которые уже больше года как избавились от Т-16, но регулярно сюда наведываются
Хм… У меня тоже многое работает при ежедневных полетах. На моем планере ASG 32 Mi F-CNIV не отказала ни одна система кроме говенной китайской БМС немцы не экономили, но так видимо получилось. Но мы же вроде говори о другом. Когда что то ломается на Т 16 или что то чинится на Т 16. Я починил. Все работает. Но дед не пускает меня на площадку.
Что мне делать?
Дайте реальный совет коли такие умные. Что показать (для вас мифическому) для меня реальному деду дабы вернул нас на его частную площадку.
Я решил для себя что легче списать в утиль аппу. И передаю этот совет дальше.
Я не прав?
Что то делаю не так?
Я не имею права на этот совет в это теме на основании своего опыта?
Если нужно - могу предоставить номер аппы коей владею.
Надеюсь это достаточное основание чтобы писать о ней в этой нежной теме?
Хм… У меня тоже многое работает при ежедневных полетах. На моем планере ASG 32 Mi F-CNIV не отказала ни одна система кроме говенной китайской БМС немцы не экономили, но так видимо получилось. Но мы же вроде говори о другом. Когда что то ломается на Т 16 или что то чинится на Т 16. Я починил. Все работает. Но дед не пускает меня на площадку.
Что мне делать?
Дайте реальный совет коли такие умные. Что показать (для вас мифическому) для меня реальному деду дабы вернул нас на его частную площадку.
Я решил для себя что легче списать в утиль аппу. И передаю этот совет дальше.
Я не прав?
Что то делаю не так?
Я не имею права на этот совет в это теме на основании своего опыта?
Если нужно - могу предоставить номер аппы коей владею.
Надеюсь это достаточное основание чтобы писать о ней в этой нежной теме?
В данном, конкретном случае - мнение конкретного деда, которое вряд-ли удастся изменить.
Что по данной теме - да, аппа далеко не топовая. Можно сказать, эконом вариант с накиданным функционалом. Скорее всего, для ответственного применения не подойдет. Но полетать на поле, повозиться с настройками - это можно.
В отсутствие дорогих моделей и особой ответственности за окружение.
У этой аппы есть своя ниша и свой круг пользователей. Их устраивает, справляются с ней, она их не нервирует глюками - норм!
А так… на вкус и цвет все фломастеры разные. Мира всем!
Что делать с вашим опытом и советами, если больше ни у кого нет дедов, которые не пускают на своё поле с Джамперами.
Что делать с вашим опытом и советами, если больше ни у кого нет дедов, которые не пускают на своё поле с Джамперами.
Наверное
А-избегать, забивать и игнорировать. Еще проще - не читать, не писать и не инфомусорить.
Б - приветствовать и перенимать
Любой!!! опыт.
Если бы я учась летать пушил перья на первой тысяче часов - я бы так и не научился летать. Мой совет - воспринимать как опыт все то что льется извне. Это ведь не так сложно и совершенно бесплатно.
На такого дедушку вы возможно выйдите лет через надрать, когда РФ догонит по безопасности жития и использования Частных территорий. Ту же Францию или если уж очень повезет ту же Германию.
Искренне прошу прощения. Если перебор по нравоучениям и офтопу - удалите пожалуйста. Не ответить не культурно. Но отвечаю - мусор получается.
Дайте реальный совет
Поменяйте “морду” на аппе и скажите деду, что купили новую 😉
Если нельзя сменить аппу и успокоиться, надо сменить деда или ВПП. 😃
Я с этой проблемой боролся повторной прошивкой и переполклбченим шлейфрв. Но, да. Вчера снял и одел шлейф от платки с картридер ом и разъёмом подключения аккумулятора на основной плате. Потом снова его подключил. Собрал аппу. Подключил акуумы, собранные из банок. 21700 Litokala. И… Вуаля - emergensi Mode. . Потом выключил аппу и снова включил после проверки отсека с аккумулятором… И снова все работает.
Так что вы как хотите. А я заказаю позолоченные шлейфы.
Хотел так же отметить, что в качестве спасения от зависания аппы или её перезагрузки. - теоретически моде спасти режим возврата домой на полетом контроллере, установленом в модель.
Или в качестве варианта я также думал рассматривать при потере сигнала режим автогоризонта включается приёмником на стабилизатор или как прямо включение этого режима в комбиниррванном приёмника от FrSky S8R S6R. Только там в настройках скрипта приёмника указать небольшой офсет по крену, что бы он кружился. Вот только тут одна есть проблема - это не полётник и тогда модель может и будет кружиться но сядет не там где надо.
Но это теоретически решение меня части проблемы. Пену. Разбить можно всегда и печалиться не очень то и долго. А вот бальзама модель - другое дело.
Повторюсь. Это лишь мысли чайника.
Просто я видел как падал бальзамы бензиновый Sbach342 1.8 метра из-за отключения Futaba по разряду аккумулятора .
Зрение у меня “аховое”. При отдалении модели на метров 150- 200 практически не видно модели. Потому поглядел тут режим в iNav “Home reset” где немного отлетев можно туалетом в полетнике указать новое место возврата. И теоретически самолёт или квадрик может вернуться домой при потере сигнала.
Разряд батареи аппы - это зачет.
У вас жестокий Т9. 😃
далеко не все должны в совершенстве знать русский язык,
даже не смотря на то, что он “велик и могуч”.
Хусан похоже пользуется переводчиком,
но вы же Яндексу и Гуглу не предъявляете претензий по поводу знания языка ?
У Хусана отличный беглый разговорный русский. Когда гугл сможет давать такой перевод, можно будет только порадоваться.
Туалет в полетнике мог сделать только Т9.
что не так написал? Или клавиатура опять на лету слова на путала? Я учился в русской школе. И только клавиатура меня всегда заставляет офигевать от её вариантов слов
Туалет в полетнике? Вот ржака. 😃
Ну хоть. Кто то из меня вариант как решить проблему с потерей свои с аппой?
Кто то из меня вариант как решить проблему с потерей свои с аппой?
У меня коптер падал пару раз.
Раз упал на отдалении, приемник словил rxloss и коптер рухнул, в другой раз упал практически в прямой видимости, метрах в двадцати, но, это говорят болячка не аппаратуры, а джамперовского приемника r1f. Просто стараюсь в последнее время далеко не отлетать.
Может кто в курсе проблемы белого экрана? Пришёл на поле, достал аппу из родной коробки в которой её и ношу, а при включении только белый экран, но при этом аппа работает, отлетал даже аккумулятор на самике. Дома уже разобрал, шлейфы вытыкал/втыкал, но экран так и не заработал, точнее, так и светит белым светом.