Spektrum DX6i
На первой моде трещетка помогает держать газ, во время работы элеронами.
Ну в принципе да. В Mode 1 она действительно наверное нужна.
Я летаю в Mod 2 , ну попробывал, вроде особой разницы нет
Прошу совета. Необходимо подключить к DX6i ученический пульт. В наличии имеется Ескаевский 4канальный, он отказывается работать в качестве “ученика”. Собственно вопрос: Какие модели передатчиков подходят к Спектруму в качестве “ученика”, и можно ли что то переделать если данная модель изначально не подходит. Буду благодарен за любую информацию по этому поводу.
Ну Спектрум и JR должны работать!
Вы бы сообщили что делали, что он отказывается…
Вы бы сообщили что делали, что он отказывается…
соединил их тренерским шнурком через переходник (у них разные разъемы). При нажатии на DX6i переключателя “тренер”, двигаю стиками “ученика” и ничего… самолет не реагирует.
Ну Спектрум и JR должны работать!
Про это я тоже знаю, но как то не хочется для обучения специально передатчик покупать, причем не самый дешевый.
При нажатии на DX6i переключателя “тренер”, двигаю стиками “ученика” и ничего… самолет не реагирует.
Осциллографом бы ткнуться…
Во-первых, у Спектрумов на тренерских разъемах амплитуды сигналов 1.5 В, а у многих других ТТЛовские 5 В. Но здесь, вроде бы, проблемы быть не должно, больше - не меньше. Во вторых, у Спектрумов другой порядок каналов в пачке импульсов, напр., у них первый импульс - газ, а у прочих, вроде бы, элероны. Но все равно должна была бы быть реакция.
Я бы начал с того, что убедился, что с тренерского разъема ESky вообще хоть что-то идет. Если нет осциллографа - ткнуться хотя бы тестером, меняется ли напряжение при включенном и выключенном ученике.
Уверены, что :
-распайка переходника правильная
-полярность ППМ у Е-Скай соответствует полярности DX6i
-амплитуда ППМ с Е-скай достаточна для DX6i
Распайка на переходнике правильная, полярность соответствует.
С амплитудой вот какая история: На Е-скае на выходе 3.88 v (тестером в режиме пост. напр.) при отклонении стиков четко меняется в пределах ± 0,1v.
На DX6 в режиме ученика (т.е. при выключенном “power”), на выходе 2,86v. и никаких видимых отклонений при движении стиками.
Упомяну, что оба передатчика прекрасно справляются со своими обязанностями по отдельности.
А у DX6 , случайно в настройках ничего о тренерском режиме нет?
полярность соответствует.
Тестером проверили? 😒
Полярность - не в том смысле, что сигнал в плюс или минус относительно земли - он там всё время в плюс.
Там синхропауза может быть либо низким уровнем, либо высоким, а импульс соответственно - наоборот.
Исправляется - установкой инвертора
К сожалению осциллографа нет, попробую подключить по схеме. О результатах обязательно отпишусь.
Вот что идет с тренерского выхода Spectrum DX6. 0.5 В/дел, 1 мс/дел, вход открыт, ноль посредине шкалы.
Т.е. сигнал положительной полярности размахом 1.3 В без постоянной составляющей. Последовательность - газ, элероны, РВ, РН, шасси, закрылки.
Есть предположение, что у Spectrum’a порог переключения вблизи или ниже нуля, а с ESky идет TTL весь выше нуля. Попробуйте в разрыв сигнального провода включить емкость на несколько мкф, если полярность у ESky тоже положительная - должно помочь.
Т.е. не 1 мс/дел, конечно, а больше. На суть дела не влияет.
Может плз. кто-нить подскажет где можно скачать рус инстр. для 6i
Может плз. кто-нить подскажет где можно скачать рус инстр. для 6i
Поиском пользоваться если уметь, то вопросы будут отпадать сами собой…
Это почти в каждой теме пишут, в этой теме тоже про поиск инструкции на рус. исали…
Может плз. кто-нить подскажет где можно скачать рус инстр. для 6i
могу скинуть, 1.50 Мб
Скинь плз, я 1 нашол но там она на половину переведенна
Я думаю что другой вы и не найдете, переведена только самолетная часть, а она в принципе и так понятна.
Вертолетная часть не переведена.
Сломалось колесико основное. Переломилась ось. Ремонт на 5 минут (в принципе можно даже в поле). Горячей иглой сделал отверстия в остатке оси и в самом колесике. Откусил кусочек этой же иглы, вставил в отверстия и на циакрине соединил отломившиеся друг от друга части. Все работает.
День добрый! повторюсь с вопросом:
а как в самолётном режиме настроить тумблер th hold для блокировки двигателя? замикшировать газ самого на себя не получается(
смысл такой: кнопка throttle cut глушит двигатель, а тумблер throttle hold блокирует ручку газа. как настроить throttle hold?
заранее благодарен!