Кто разработал КМД-2,5?
В. Мерзликин имеет к ним отношение?
Нет…
Раз выпускала оборонка, значит документы с грифом секретно, может через 50 лет рассекретят, ждите!
Шутка!
С ув.Ярослав
А что, у вас к ним претензии?
Микродвигатель КМД-2,5 разработан с участием ведущих спортсменов страны…
?
На пока - якобы афтар Ропшин В, но… буду выяснять…☕
papaAlex
А что, у вас к ним претензии?
Шутите:)
pakhomov4
На пока - якобы афтар Ропшин В, но… буду выяснять…
Ждём-с. Заранее спасибо!
АгА…
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста из какой это “оперы” .
Просто интересно.
Попадалось такое безобразие, это скорей всего кооператив во времена "НЭП"а в конце 80-х годов СССР.
С ув.Ярослав
из какой это “оперы”
Задние стенки с отверстием под жиклёр диаметром 5 или 6 мм и без сменной футорки изготавливались в Калуге. У калужских гильза короче и утапливалась в картер гораздо меньше чем на моторах лениградского производства. Эмблемка на лапе картера типа “ромбик с буквой Л” на моторах лениградского производства была.
На пока - якобы афтар Ропшин В, но… буду выяснять…☕
Ну что, новости есть? 😃
Ну что, новости есть? 😃
У кого не спрашивал - только плечами пожимают…😦 Похоже действительно тайна великая…
Странно…
Но и на том спасибо.
Если что впоследствии быть может прояснится – напишите сюда.
.
Одно могу сказать точно - занимался этим один человек, а пробить в те времена организацию ПРОИЗВОДСТВА - можно себе представить… Потом появились Васильев, Гиевский… И т.д…
Да хорошие моторы были с заложенным потенциалом а вот с такой доработкой он у меня летел 19 -19.5 секунд rcopen.com/files/000000000000000000000000 тот что справа штатно становится в картер и… полетели😁
Здравствуйте.
Ну почему-же были? И сейчас в строю. Для обучения “пионеров-засранцев”-самое-
то. Надёжен , прост , 90% быстро взаимо заменяем. Позволяет различные переделки.
О-О-О, класс! А можно хорошее фото четырёхмоторного красавца? Думаю многим будет интересно.
О-О-О, класс! А можно хорошее фото четырёхмоторного красавца? Думаю многим будет интересно.
Здравствуйте.
По просьбе трудящихся фото (хотя им место в кордовой или копийной теме ) .
Интересно как этого красавца обтерать после полетов? Этож сплошная жижа от масла будет.
С ув.Ярослав
Здравствуйте.
Уходим от КМД.
Протирка происходит так: берутся пионеры с зубными щётками , пинцетами с
тряпочками и сикалками с ТС-1. Даётся Ц.У… И спокойно куришь в сторонке .
За тем порка- если что не так.
Микродвигатель КМД-2,5 разработан с участием ведущих спортсменов страны…
Просветите, кто разработал лучший серийный дизель в союзе?
Страна должна знать своих героев в лицо! 😃
В. Мерзликин имеет к ним отношение?
КМД-2,5 разработан и изготовлялся с 1975 г. на опытном авиадвигательном заводе им. В.Я.Климова в Питере. Примерно в 1986 производство передано в Калугу. Делали до 2 000 в месяц, каждый мотор испытывался на стенде.
Официальные разработчики - Дубов, Рожин, Опарин. По первым буквам фамилий ходило название “ДУ РОЖ ОПик”.
Заводской чертежный номер 015.00.0300СБ. Есть синька со сборочным чертежом.
КМД-2,5 разработан и изготовлялся с 1975 г. на опытном авиадвигательном заводе им. В.Я.Климова в Питере. Примерно в 1986 производство передано в Калугу. Делали до 2 000 в месяц, каждый мотор испытывался на стенде.
Официальные разработчики - Дубов, Рожин, Опарин. По первым буквам фамилий ходило название “ДУ РОЖ ОПик”.
Заводской чертежный номер 015.00.0300СБ. Есть синька со сборочным чертежом.
15.03.09 народец собирался. На кордовый бой посмотреть, пообщаться. И радисты тоже присутсвовали… Кстати, много фото на форуме rchobby.ru Имел беседу с человеками, работавшими на Климова на участке обкатки КМД. НИКТО не знает о разработчике точно… Про Рожина, да, вспоминают, но не более:(
Дубов сам из Краматорска и в Ленинграде появился в начале 80-ых, так что возникают сомнения…
Сборочный чертёж (синька) распечатывался в “Информационных материалах” по линии ДОСААФ большим тиражём.