O.S. Engines O.S. 110FS-a Ringed 4-Stroke
А кто гуру ?
и ещё мотор будет стоять на копии какие винты нужны для него ? (простые и трёхлопостной)
мотор будет стоять на копии
Что за копия?
какие винты нужны для него ? (простые и трёхлопостной)
а может и 4-х лопастной?
Копия Як-9 там 3-х лопастной был
ОС-91(4т) неплохо работал на деревянном 3-х лопастном Тё(у)рнеги 14х5,6 с НК.кубатуры у этих двигателей мало отличаются.можно попробовать и 15х… и 16х…
Ура прислали мотор ! НО открываю коробку а там все в порядке , беру инструкцию и нечего не понимаю она на английском .
Помогите найти инструкцию !!! в интернете второй день копаюсь ничего найти не могу.
Или подскажите что с ним делать ? Разбирать надо или нет ? как промыть ? как обкатывать ? а то с новыми моторами делов не имел.
Или подскажите что с ним делать ? Разбирать надо или нет ? как промыть ? как обкатывать ? а то с новыми моторами делов не имел.
Отослать обратно и не будет проблем…
Не надо его разбирать!!! На стенд ставьте, запускайте и на богатой смеси катайте. Не пугайтесь сильной вибрации.
НО открываю коробку а там все в порядке
А должно быть наоборот ? 😃
Моторчик пока разбирать не нужно. Обкатаете бака 3 на земле на малых и средних оборотах и богатой смеси, потом по тахометру настроите главную иглу, отлетаете литра 4-5 топлива, отрегулируете клапана. Как то так. При правильном послеполетном уходе, в ближайшие литров 20 все обслуживание это регулировка клапанов по необходимости. А если и так тянет то нечего и лезть в клапанную коробку.
Всем спасибо за советы . Так и сделаю.
Ура прислали мотор ! НО открываю коробку а там все в порядке , беру инструкцию и нечего не понимаю она на английском .
Помогите найти инструкцию !!! в интернете второй день копаюсь ничего найти не могу.
…
Что- то ответа так и нет…
А хотелось бы !!!
Я тоже что-то в упор не вижу ни одной ссылки на просторах интерда (интернета) хоть на какое нибудь вшивенькое описание. Только картинки мотора в россыпь , да и то снятые , наверное, из космоса.
И еще вопросик - кто может сказать чем отличается мотор SY 120-FS от ASP 120 FS. Внешне я вижу что только отсутствием иглы малого газа. А так судя по фоткам ASP-ешек и моего SY, кроме названия, больше ничем. Мне его презентовали, после обкатки и пары полетов с "засохшим " внутри маслом, после длительного хранения. Перед пересылкой отмочили, что бы проворачивался. Я его еще отмочил- , разобрал делая контрольные пометки , вымыл все и собрал назад. Он стал хорошо вращаться даже винт туды-сюды отбивает в конце такта, только клапана сильно хлопают, т.к. зазор в клапанах, естественно далек от идеала еще не регулировал. Нашел в параллельной теме рекомендации- делать зазоры 0.04 и 0.06 мм., но хотелось бы поиметь вумную бамажку, естесна на русском языке.
Да какие проблемы,запускайте мотор и регулируйте. Игла малого газа на всех моторах есть.
И еще вопросик - кто может сказать чем отличается мотор SY 120-FS от ASP 120 FS.
как-то давно один человек объяснял:SY-тот же АСП,но старой аббревиатуры.шли в Европу(сейчас в Европу-SC),в Америку-Magnum.т.е. тоже самое яйцо только вид с боку.как-то так…
что мотор заводить и регулировать я понял но хотелось бы почитать инструкцию.
хотелось бы почитать инструкцию.
я понял что это новый двигатель и с ним должна быть инструкция,но на английском,так?тогда словарь и вперёд,а фигли делать если в нете не ищется…вся конструкция и винтики-одно и тоже.
Если нет опыта совершенно, позовите моделиста-спортсмена. Наверняка же есть в вашем городе. Не пожалеете. Он вам все расскажет и покажет. Там наука не хитрая, но есть много тонкостей. А инструкцией делать особо нечего… Или просто на любой моторчик четырехтактный скачайте.
Инструкции на русском языке для ОС я не видел. Поищите в поиске перевод для Саито. Метода регулировки однотипна.
Гуглите-регулировка Саито. Сразу выдает. Может и на ОС или АСП найдете.
Та к на английском полно же. Ну сколько надо времени перевести самому узкие места со словарем? Ну полчаса - час
Вот нашел себе на русском инструкцию на ОS 33gt drive.google.com/file/d/…/edit
www.siberia-rc.ru/полезная-информация/
Вот для ОС 110 на английском. Яндекс переводчик вам в помощь. www.osengines.com/manuals/
manuals.hobbico.com/osm/110fsa-manual.pdf
manuals.hobbico.com/osm/110fsa-p-manual.pdf
Спасибо за ссылки. А на счет английской это понятно, что взял и перевел, правда перевод через гугл еше тот…, но и их я тоже что-то не видел, Потому как если перевести англицкую страницу из интерда- то тоже получается , например вместо " присоеденить оголенный провод к двигателю машины ", примерно такой перевод - “голый проводник бегал по вагону.” Или я такой искальщик ,значит.
А мотор хоть и новый, но не в коробочке а в тряпочке завернутый был. А как заводить - опыта (правда 2-х тактников) у меня хватает, но вот нюансы регулировки, рекомендуемый состав топлива, особенности сборки (привода толкателей, т.е. фазы ) после разборки и промывки знать не помешает. Тем более там отделно торчащей тонкой иглы как на ASP нет, но есть с противоположной стороны главной иглы маленький винтик со шлицем.- надо понимать -игла малого газа. Конечно методом тыка можно все настроить, но лучше сначала почитать.
Что-то половина ссылок видать устарел,- пишет- невозможно отобразить страницу.
PS Как раз любые, всякие, разные и в разных поисковиках и пробовал найти, но точно не искальщик я значит
правда перевод через гугл еше тот…, но и их я тоже что-то не видел
Да, бывает смешно. Вы сами можете перевести через яндекс-переводчик,скопировав нужный текст, введя потом в поле для перевода. Перевод конечно, дословный.😁
У меня все ссылки открываются.
Спасибо за ссылки.
а там на схемках всё понятно и можно догадаться,даже перевод не нужен.