метеор что делать с таким?
Дак работать-то будет, только как? Как МК 12В?
Да и я про то же, что никак… Думаю человек попутал черную пару с поршнем из чугуния, или цветную с бронзовой гильзой😒
Почему тогда поршни изготавливают из аллюминевых сплавов, у них расширение гораздо больше.
Как уже выше написали - коэффициент линейного расширения современных аллюминиевых сплавов, которые применяются для поршней модельных двигателей, приближаются по величине к чугуну. И естественно - это специальные сплавы, в основном с большим содержанием кремния. Да плюс к этому ещё и специальная геометрия поршней. Ну а БРБ 2 - стандартный сплав, и его характеристики заранее известны.
Всем доброго здоровья. Сейчас ищу этот двиг, где то должен валяться, если найду будет точная информация, а то товарищ Пахомов обвинил меня во лжи. Теперь про тепловое расширения, поршни бывают бочко образные с разрезной юбкой. С уважением.
поршни бывают бочко образные
Так на правильных моторах они все бочкообразные…
А на неправильных разрезают юбку…
а то товарищ Пахомов обвинил меня во лжи.
Он так шутит с расчётом предъявления доказательств по данному процессу.мы все уже привыкли…
Удачи в поисках! Вот только ЧТО вы докажете?
Удачи в поисках! Вот только ЧТО вы докажете?
Почему я что-то должен доказывать? С уважением.
=маркин влад;5716922]Почему я что-то должен доказывать?
ну типа за базар отвечать надо.😎
ну типа за базар отвечать надо
Cергей,а вы работаете на центральном рынке в Калининграде?просто такие выражения не приемлемы на этом форуме.здесь не торгаши-здесь другой контингент(не хочу обижать).
Илья, а у Вас хоть чуток от чуйства юмора осталось? Ну что за народ! Любая подковырка - сразу в лоб каменюка летит!
Илья, а у Вас хоть чуток от чуйства юмора осталось?
Вы же знаете мой юмор.после моего юмора такие КАМНИ в меня полетят(не дай Бог-тьфу,тьфу,тьфу).
Сообщение от Марат
Метеоры работали и в калильном варианте и переделанные в дизеля.
Зачем переделывать. Они же были и в дизель варианте. У меня вот такой в коллекции.
Специально для Юрия Новикова, поясню… Дело в том, что изначально, на протяжении многих лет микродвигатель МД-2,5 Метеор, выпускался в двух вариантах: А - для авиамоделей и М - для судомоделей, но… только в калильном варианте! Дизельного варианта в то время, НЕ БЫЛО! Поэтому МАРАТ, прав! И у нас в то время в кружке Метеоры из калильных, пределывали в дизеля, именно так как пишет Марат. Первый же дизельный Метеор, я лично увидел (и собственно приобрел) в магазине спорттоваров, в г.Черкесске, приблизительно в 1979-80 годах. Мотор оказался по характеристикам, не очень выдающимся,(т.к. в то время у нас уже были Питерские КМД) и быстро оказался не у дел. Вот такая история…
Метеор, выпускался в двух вариантах: А - для авиамоделей и М - для судомоделей, но… только в калильном варианте!
году в 1985 у меня был Метеор судомодельный и именно в калильном варианте. потом в кружке переделывали в дизель авиамодельный. и в дизельном варианте он по моему лучше работал. могу конечно ошибаться т.к. давно это было. тогда мне надо то было что бы он просто работал.
Привет всем!
Первый же дизельный Метеор, я лично увидел (и собственно приобрел) в магазине спорттоваров, в г.Черкесске, приблизительно в 1979-80 годах.
Вот мой пост №48.
Сообщение от Alx1m1k
приносил Метеор(дизельный) в “экспортном исполнении”(он так сказал) и в пластиковой коробке(оформлен был как Мк-17,даже посерьёзней).стоил он дорожеВ Москве в детском мире продавались такие. Мой первый там был куплен в Мае 1977 года. Но цена была такая же 12.50 рублей.
Ничего особенного там не было (только оформление). Ну может материалы какие другие, но это я не могу утверждать. Пацаном был и этому радовался. Работал хорошо пока пара не села. Ресурс не очень большой.
Как видно я свой купил в 77 году. Но это я уже к тому времени “созрел” и родителей убедил отвалить 12.50 рублей. Но впервые дизельный Метеор я увидел еще раньше в 76 году.
“Метеор” нормально работает, хорошо заводится рукой. Самолётик массой 1100 грамм изумительно летал. Самолётик подарен, а моторчик в коробочке на полке лежит.
изначально, на протяжении многих лет микродвигатель МД-2,5 Метеор, выпускался в двух вариантах: А - для авиамоделей и М - для судомоделей, но… только в калильном варианте! Дизельного варианта в то время, НЕ БЫЛО!
Дизельный вариант выпускался серийно практически со дня вашего рождения: c 1966-1967 года. Я его наблюдал эдак с 1971 года когда впервые пришел в моделку.
Вот анонс подготовки серийного производства дизельного Метеора в журнале Моделист-конструктор №9 за 1966 год:
Дизельный вариант выпускался серийно практически со дня вашего рождения: c 1966-1967 года.
Спасибо за предоставленую информацию! Правда анонс в журнале М-К - это еще не серийное производство. Помнится, как то была в одном из М-К статья, называлась “Десятка Зинаиды Кадыровой” - только вот вопрос, а был ли такой мотор вообще?!
Но в любом случае с Вами, спорить не буду, т.к. возможно Вы и правы. Но вот если бы Вы, скан паспорта от дизельного Метеора, который был сделан в 1971 году выложили, был бы Вам премного благодарен?! Последнее время, я, пытаюсь у себя собрать некоторую информацию о производстве советских микродвигателей, такой небольшой архивчик, отсюда интерес к паспортам модельных двигателей и датам производства в них.
Но вот если бы Вы, скан паспорта от дизельного Метеора, который был сделан в 1971 году выложили, был бы Вам премного благодарен?!
Если б знать, что все это будет нам интересно через десятки лет, то можно было б набрать кучу артефактов того времени. Вот даже МК-12В взять, которых у нас в моделке были просто горы! Не осталось ни одной коробки!
Дизельный Метеор считался менее мощным относительно калильного варианта, который после доводки повсеместно использовался старшими. И Ритм считался более мощным и доступным, не говоря уже самом доступном МК-12В. Поэтому дизельный вариант Метеора как то остался не у дел. Детали лежали горкой, но никто их не пытался реанимировать. У меня с детства сложилось о нем мнение как о не очень мощном движке. Сколько не видел их работающих на соревнованиях, не впечатлили. Может не в движке было дело, а в пользователях?
Наткнулся на фото Супер Тигра 20/15 1960 года, с которого и пытались видимо начать подготовку производства (анонс в журнале М-К №9 1966 года), но сделали вариант того же движка 1965 года. Сужу по футорке и крышке цилиндра картера.
rcuniverse.com/…/11596550-super-tigre-g-20-19-dies…
Не видел я, чтоб Метеоры дизельные как их прототипы Супер Тигры 20/15 D работали.
И Ритм считался более мощным и доступным
Просто Ритм длинноходовой и позволял с винтами большого диаметра таскать довольно тяжёлые модели. На дизельный ставил винтики 180 диаметром, шаг примерно 115, 120 - крутил около 15000. Бойцовки летели очень неплохо…
Просто Ритм длинноходовой и позволял с винтами большого диаметра таскать довольно тяжёлые модели. На дизельный ставил винтики 180 диаметром, шаг примерно 115, 120 - крутил около 15000. Бойцовки летели очень неплохо…
Ну, МК-12В с амилнитритом крутили 17000, бойцовки тоже летали очень неплохо… 😉
Ага… только у них валы сворачивало очень быстро…