Из чего вырезать прокладку под глушитель
Подскажите из чего можно вырезать прокладку под глушитель. Мотор ТТ.46 достался без прокладки.
Вариантов - масса.
Например: перфокарта.
Вариантов - масса.
Например: перфокарта.
Дак картонка раскиснет наверное и будет подтекать. А лишней грязи не хочется.
Откуда-то в голове крутится, что этот материал паронит, но не уверен и все равно не знаю где его взять.
У меня в поле порвалась прокладка. Я вырезал из вкладыша спичечного коробка. Пока работает,месяца три уже. Летаю часто.
Я вырезал из 2мм паранита.
Я вырезал из 2мм паранита.
А где его можно найти, где он применяется?
Из паранита делали, возможно и сейчас делают прокладки для двигателей машин. У меня где-то был кусок, из которого и резал прокладки.
Прикрути без прокладки.
- Уберёшь лишние *сопли*
- Улучшится охлаждение двигателя ( т.к. больше тепла будет уходить в глушитель.)
Мотор ТТ.46 достался без прокладки.
На моем RMX-48 отродясь прокладки фланца глушителя не было. И ничего — жужжит!
Дак картонка раскиснет наверное и будет подтекать.
Перфокарта не раскиснет. Проверено.
Я её промазываю ещё вазелином (с обеих сторон).
подойдет из аллюминиевой банки из-под пива
ПАРАНИТ ОДНОЗНАЧНО!!!
На силиконовый герметик сажаю обычно без всяких прокладок
На силиконовый герметик сажаю обычно без всяких прокладок
В магазине автозапчастей продается специальный герметик,красного цвета
стоит ,около 50 рублей . 😃
А зачем эта прокладка нужна? Если качество обработки выхлопного окна и торца впускного патрубка глушителя наводят на мысли о прокладке - выкиньте такой мотор. Внутри он настолько же гадко сделан.
В любом случае хватит куска картона, мало того, хватит даже пары слоев промасленного ватмана.
Я извиняюсь, друзья, парОнит. Если хорошые плоскости, то можно и без прокладок. 😃
Сделайте прокладку из прорезиненной ткани толщиной 1 мм. Найти можете в любом магазине автозапчастей.
Хотите потерять глушак в полёте ? Тогда делайте прокладки ! 😁
А ежели нехотите - не делайте никаких прокладок . 😃
Хотите потерять глушак в полёте ? Тогда делайте прокладки !
В самом деле? У ВАС это получилось? 😃
А может надо было винты до конца закрутить?😇
Или для самоуспокоения ещё гроверы подложить?
А мне пока (за много лет полетов) ТАКОГО результата достичь не удалось.
😦
В самом деле? У ВАС это получилось? 😃
А может надо было винты до конца закрутить?😇
Или для самоуспокоения ещё гроверы подложить?А мне пока (за много лет полетов) ТАКОГО результата достичь не удалось.
😦
У меня никогда ! 😛 А вот у других весьма частенько доводилось мне наблюдать сию картину,и именно
из за просевшей прокладки, и соответственно ослабших винтов крепления глушака . И всё же ,обьясните мне тупому : Зачем она нужна при условии хорошего сопряжения двух плоскостей , и одинаковом коэф. теплового расширения материала картера и глушака ??? 😃
частенько доводилось мне наблюдать сию картину,и именно
из за просевшей прокладки, и соответственно ослабших винтов крепления глушака
Ну а гроверы подложить гражданам религия не позволяет?
А в общем как-то во всех системах, где есть перепады давления используют прокладки. И в вакуумных, и в водяных.
В данном случае перепад, конечно, мизерный.
Но, чтобы уж совсем сопрячь поверхности, надо их до блеска полировать.
Как слесарные калибры.
Иначе все одно потечёт. Медленно, но потечёт.
Проще, а главное дешевле, прокладку поставить.
при одинаковом коэф. теплового расширения материала картера и глушака ???
А болты? У них коэффициент другой. И соединение будет играть без гроверов.
Иначе все одно потечёт. Медленно, но потечёт.
И как это скажется на работе мотора?
Ну а гроверы подложить гражданам религия не позволяет?
А в общем как-то во всех системах, где есть перепады давления используют прокладки. И в вакуумных, и в водяных.
В данном случае перепад, конечно, мизерный.
Но, чтобы уж совсем сопрячь поверхности, надо их до блеска полировать.
Как слесарные калибры.
Иначе все одно потечёт. Медленно, но потечёт.
Проще, а главное дешевле, прокладку поставить.
А болты? У них коэффициент другой. И соединение будет играть без гроверов.
ОЙ ну не смешите а !? 😃
Да будет Вам извесно - с гроверами ОНО ешё быстрее отвернётся … 😁
И ничего до блеска полировать ненадо ! Фрезерованной ПЛОСКОЙ поверхности с шероховатостью по 4-5 классу для этих сопряжений БОЛЕЕ ЧЕМ ДОСТАТОЧНО ! 😃
Что играть ? Куда играть? Вы понимаете про сопряжение ДВУХ РАВНОМЕРНО (и соосно) СТЯНУТЫХ между собой ПЛОСКИХ ПОВЕРХНОСТЯХ , имеющих практически ОДИНАКОВУЮ ШЕРОХОВАТОСТЬ ПОВЕРХНОСТИ, и достаточную для герметизации данного сопряжения ? Вы никогда не замечали что,
болт крепления глушака поставленного через прокладку откручивается равномерным лёгким натягом ,
а без оной сидит на “прикусе” и откручивается с характерным щелчком ? Вам этот лёгкий “щелчёк” ни о чём не говорит ? ☕ 😃
И как это скажется на работе мотора?
Никак.
Но потеки масла пригоревшего будут.
Вам этот лёгкий “щелчёк” ни о чём не говорит ?
Говорит.
Именно о разности коэф. расширения стали и дюраля.
ОЙ ну не смешите а !?
Да будет Вам извесно - с гроверами ОНО ешё быстрее отвернётся …
Ой, а мужики-то не знают!
А подскажите тогда, для чего эти шайбы придумали?
Говорит.
Именно о разности коэф. расширения стали и дюраля.
А прокладка этот коэф. изменяет ?
Ответ неверный ! Это говорит о достаточно классной геометрии сопряжения, без значительных упругих
деформаций и отжатий .
P.S. Дык нужна ли прокладка ?