Все хорошее в Советском Союзе.
испытывая чувство невесомости на буграх.
Для создания невесомости был специально создан автобус “Кубань”. Кто мог на нем проехать несколько десятков км без остановки, сразу зачисляли в отряд космонавтов:)
Интересно стало, что за зверь такой? Погуглил. Вот он, красавец!www.google.ru/search?q=автобус+кубань&oq=автобус+к…
был специально создан автобус “Кубань”
У нас его почему то называли “Фантомас”.
Интересно стало, что за зверь такой? Погуглил. Вот он, красавец!www.google.ru/search?q=автоб...7PTgPqWxZByNM:
Из серии баек и анегдотов - был у меня хороший приятель, дальнобойщик и одно время водитель испытатель на каком-то заводе (сейчас не вспомню, а спросить уже некого), так он в конце 80-х он возил на таком японскую делегацию. И когда гости уезжали, они очень его хвалили. Как потом объяснил переводчик, японцы дуали что он сделал этот автобус сам 😃
а может это была “Колхида”…
тоже из серии баек про японцев… после олимпиады в 80-м, делегация японцев возжелала взглянуть на горное озеро Иссык-Куль, мол много про него слышали и что там мол всякоразно див дивных и красот красивых, но долго мол там бывать нельзя, бо радиация естественная высокая и уран чуть не по самому Иссык-Кулю айсбергами плавает, ну и запаслись они новейшими портативными тогда счетчиками Гейгера, что-то типа толстого фломатера или маркера … ну прилетели они во Фрунзе, их прям с аэропорта повезли туда на ПАЗике… проехали они красный мост и стал ПАЗик почихивать и покашливать… еле еле едет и как на зло, давай у всех японцев счетчики щелкать, чем ближе к озеру, тем чаще и громче… тут они “бунт на корабле подняли”, насели на кучера - вертай оглобли вспять, а нето мы тя тут и кончим! Ну а кучеру то че? назад так назад, повёз назад, так же ползуче, не тянет движек, да япсы ещё на шее, у них счетчики совсем сдурели… в общем остановил водила пустой Икарус, который работяг в пансионат на озеро возил, пересадил в него японцев и отправил назад во Фрунзе… через неделю выяснилось, что на сих приборах элементарного фильтра от наводок не было, и всю наводку с херово работающего зажигания ПАЗика счетчики сопровождали дружным хором )))))))))
японцы дуали что он сделал этот автобус сам
Это известный анекдот.))) Правда по автобусу “Таджикистан 2”.
По окончании экскурсии, японец подошел к водителю и спросил: “Это ты сяма деляла”?
А вообще, самым крутым небольшим автобусом того времени, а на мой взгляд и современности, была Юность -118.
А вообще, самым крутым небольшим автобусом того времени, а на мой взгляд и современности, была Юность -118.
ну и “старт” наврное - из “кавказской пленницы”
Я тоже паровозную тягу застал,
Я ноже паровозы застал . Станция узловая или сортировочная была рядом и как то раз сбежав из дет-сада сразу после ухода мамы , мы с соседским мальчишкой пошли смотреть паровозы . Лазили там весь день , домой прибыл когда уже было темно , грязный как сволочь . Родители не убили наверное только по тому , что были счастливы , что живой и не потерялся .
[IMG]itd0.mycdn.me/image?id=851581618222&t=20&plc=WEB&t… А такую технику помните ? Очень часто нас с бабушкой подвозили на дачу .
А такую технику помните ?
ДА!!! 😃😃😃
Тоже красавица! russoauto.ru/auto/nami/050-belka
Тоже красавица!
По фото такое ощущение, что она “задом наперед”)) Смешная сейчас, а в те времена…
волга газ 24,чёрная,универсал - моя мечта 90-х. но отговаривали-пугали процедурой шприцевания шкворней. Это правда? кто пробовал?
А что там страшного? Работы максиму на пол часа с перекурами и то, раз в 2-3 недели или после дождя. Я тоже с детства мечтал. Купил, еду - мечте конец, такое чувство, как будто в такси устроился работать. Через два года продал и купил Espero.
Когда Espero покупал, долго выносил мозг продавцу - где ключи?! Ну как так, несколько маленьких ключиков, вот у “Волги” комплект ключей, это да!
У нас его почему то называли “Фантомас”.
Фантомасом вроде сие называли:
Фантомасом вроде сие называли:
Ну да Нысу так и називали. Делалась в Польше, моторчик стоял от нашей ГАЗ-21.
волга газ 24,чёрная,универсал - моя мечта 90-х. но отговаривали-пугали процедурой шприцевания шкворней.
Шприцевать нужно было после сильных луж. Топлива она жрала много, я уж и родной К-126, менял на К-153 (с круглым “сухим” воздуханом) и туеву хучу смен жиклеров делали. У меня их в свое время разных размеров с десяток наверное был.
Когда Espero покупал, долго выносил мозг продавцу - где ключи?! Ну как так, несколько маленьких ключиков, вот у “Волги” комплект ключей, это да!
У меня к современной машине токма балонник дали, жадюги!!!😒😒
нормально ходят универсалы , брал в 2005 под перевозку моделей , правда на новой передней балке с 406 двигателем, пробег 310 000 км, бегаем бодро
Однажды в СССР.
45 лет назад 17 июля 1972 года на Икшинское водохранилище аварийно сел Ту-134, совершавший испытательный полет. Самолёт прошёл над опорами ЛЭП насосной станции у шестого шлюза. Их хорошо видно на фотографии.
Потом проскочил над плавающими яхтами и приводнился недалеко от пристани "Речка чёрная"около н/п “Большая чёрная”. Примерно там, где на фотографии видно баржу. Правее видна стоянка яхт.
Воспоминания об аварийном приводнении Ту-134 СССР-65607 на акваторию Икшинского водохранилища -
"… Высота падает с катастрофической скоростью. Да ее считай и не было - что такое 400 метров для Ту-134, лишенного тяги обоих двигателей?! Стремительно надвигаются опоры ЛЭП. Перескочили. Теперь бы не задеть мачты яхт. "
zzaharr.livejournal.com/77050.html
Делалась в Польше, моторчик стоял от нашей ГАЗ-21.
У нас этот микроавтобус называли - Нюська, очень приятный и комфортный был автомобиль для того времени. По сравнению с “Жуком” у нас "Нюська считалась просто красавицей.
Вот ведь здорово! Как в детство заглянул!
Спасибо, ребята!
Как в детство заглянул!
Мы выросли в сатиновых трусах! 😃
Мы выросли в сатиновых трусах!
И белых панамках!