Несоблюдение техники безопасности или как я стал инвалидом. Читать всем !
Это точно не бабочка
В классике бабочки БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО В ПРИНЦИПЕ!!!
который, однако, если в рот залетит как та 450-я - проблем не избежать.
А Это Вы о чем?
если реально 250 и больше ударит лопастями то это уже не шутки…
А Это Вы о чем?
если реально 250 и больше ударит лопастями то это уже не шутки…
Я имел столкновение 120цатки, синяк не более, болит день-два. Правда это если лопасти оригинал(пенопласт), если карбон или типа Extrime, то конечно не отрежет но поболнее будет. А в целом нескучная дискусия получилась. Мож кто знает случай кому-нид в ухо 700сотка не залетала…?
в ухо 700сотка не залетала
Гляньте пост№ 1
Я подтверждаю. Это точно не бабочка. Это максимум какая нибудь божья коровка или ещё мельче жучок (который, однако, если в рот залетит как та 450-я - проблем не избежать. Так что рты не разеваем!).
Эт какая 450-ая в рот залетела?
А я один раз на 700 лечу,в инверт фигак и себе в рожу!А потом сим перезагрузился и опять летаю…
Теперь новое - рот не открывай,а то вертолет залетит:O
Тут у меня дома друг тестил 130 X,влетел ему в ногу,а потом бабах - фейерверк лопастей т.к. В инверте в пол винтом)
И в рот залетел mCP X.
Ну чо,напишем блейдовцам чтоб писали в инструкции “Please,don’t open your mouth when flying this helicopter,or model may fly in it and injure you” надеюсь понятно)
Народ, а может хватит ветку засирать всякой х…нёй? Начиналась как нормальная тема, а сейчас как сточная канава, судя по записям. Вы ещё нарисуйте на стене вертолёт, убейтесь головой о стену в месте рисунка и напишите сюда - будет так интересно… А если серьёзно - коль ничего нормального добавить, в разрезе темы ветки, не можете, то нечего и писать сюда всякую фигню. Воздержитесь от излияния сюда своего поноса слов от запора мысли.
Народ, а может хватит ветку засирать всякой х…нёй? Начиналась как нормальная тема, а сейчас как сточная канава, судя по записям. Вы ещё нарисуйте на стене вертолёт, убейтесь головой о стену в месте рисунка и напишите сюда - будет так интересно… А если серьёзно - коль ничего нормального добавить, в разрезе темы ветки, не можете, то нечего и писать сюда всякую фигню. Воздержитесь от излияния сюда своего поноса слов от запора мысли.
Да,но про 450-ую все же непонятно)))
А кто жена 450-ого?250 что ли?
А про 130 X у моего друга вообще то правда!
Случаи разные бывали (в основном при настройке 450ки дома), но все обходилось забавно. При полетах техника (кроме отказа хвоста не подводила, успевал вкопать или посадить). Просмотрел всю ветку, теперь буду осторожнее. Внимательно просмотрел все видео и картинки, сам бы подобное даже искать не стал (по причине: кому утонуть, тот не сгорит и т.д.). В общем-то ветку можно было ограничить картинками и видео, с привязкой к моделям, которые такое могут с хозяином сотворить. Не думал, что настолько задумаюсь о безопасности (окружающих в том числе) Спасибо…
Здравствуйте уважаемые форумчане. Я в области радиоуправляемых моделей полный ноль, но так получилось что недавно стал обладателем Dynam e-razor 450( подарок на новый год). Достал эту штуковину из коробки, поставил на стол. Понимаю что это очень серьёзно(совсем не игрушка). Что и как делать -не имею понятия…Нашёл форум, зарегистрировался и первая тема на которую попал-о ТБ полётов и всё что с этим связано. Прочитал внимательно всё, всё видео просмотрел(жена в шоке), а у меня появился азарт-как здорово будет овладеть таким серьёзным зверем. Вертолёт аккуратно упаковал в коробку. Позавчера купил симмулятор-переломал на нём кучу вертолётов-ну никак они пока не хотят меня слушать…Понимаю что надо найти опытного наставника и первые практические шаги делать под присмотром. До лета пока буду летать на симе и осваивать теорию этого сложного, но увлекательного дела. Всем большое спасибо за те крупицы бесценного опыта которым вы поделились в этой теме. Желаю вам всем удачи(и себе тоже). Берегите себя.
Правильно делаете что хотите сначала учиться, а летать успеете. Могу только посоветовать 1) симулятор 2) много читать 3) искать ребят где они собираются на уикенды и летают чтоб почувствовать атмосферу и поспрашивать что да как.
Спасибо за поддержку…
Вертолёт аккуратно упаковал в коробку. Позавчера купил симмулятор
Очень правильное начало;) Удачных полётов.
Спасибо. Это просто удача что я сперва эту тему прочитал-мозги сразу правильно начали думать…Не скрою-очень хочется эту штуковину оживить, но понимаю что я для него ещё слабак. После прочитанного потрогал лопасти(карбоновые)…Не дай Бог…
Уважаемые г–да, давайте не засорять оф–м ветку, она несколько не о том.
она несколько не о том.
Не думаю, если комуто донесло до головы прочитанное и ОН это осознал, то всё сказанное в тему, маленьким его тюкнуло или большим порезало.
Каждый говорит о том, что он сделал НЕ ТАК и как за это поплатился…
Может не так конкретно и сухо, но …
Незнаю пусть лучше флудят, чем калечатся.
пусть лучше флудят, чем калечатся
А разьве не лучше просто летать…
А разьве не лучше просто летать…
Конечно лучше, но бывает всякое, мы повидали…
Летайте в симе и набивайте руку, отрабатывайте полёты и предполётный регламент, у нас мелочей не бывает в принципе.
За каждым падением на 100% стоит человек, гдето пожадничал на деталях, гдето наплевал на правила, просто решил пов…ся, или решил что он уже МАСТЕР, и как итог привет Земля, и это самое лёгкое, про попадание в “тушки” умолчу, и в себя рулят и в толпу…
onheli.blogspot.ru/2010/06/flying-safety.html
здесь ответы на большенство вопросов и как учится летать, и как вертушку обслуживать.
всем рекомендую.
Ну ничего себе! Я только что умудрился, сидя за компьютером, читая эту тему!!!, повредить свой палец об 120 Валкеровский вертолет!!! Неделю назад получил с Хоббей батарейку Турниджи нано тек 3.7В 750ма за место уже подсевшей. Сразу же ее вставил (вошла в штатное место, как родная), но не подключал. Сейчас, читая тему, подвернулся он мне под руку. Решил я - дай подключу батарейку (разъем такой же). Соединил я два провода и буквально через секунду повалил белый дым из под оплетки проводов, а затем и вообще показались сами провода, светящиеся, как нить накаливания в лампочке. Ну ессесно первый позыв мозга - дернуть, дабы разомкнуть цепь, ведь может и аккум загореться! А вот и не размыкается и палец уже пришкварился. Пришлось пару секунд подождать,что будет. Провода остыли и я их разомкнул кодовым замком, который услужливо валялся на столе. Запах… Как так получилось, что у турниги такой же разъем, а полюсы расположены наоборот?
У китайцев ГОСТа нет… 😉
а если серьезно, я в последнее время на 2 раза проверяю полярность на новых акках и на том что САМ паяю! ( после того как спалил бек… Тупо перепутал при пайке плюс с минусом! Хотя с паяльником дружу с детства… )
правильно начали думать
Тут теперь для новичков это редкость, так что вы - молодец. А для первого безопасного полета модели я бы просто порекомендовал действительно приехать на поле и чтобы кто-то опытный ее проверил, пощупал, подлетнул и потом дал уже Вам. Так же есть определенные правила и нюансы которые нужно соблюсти при запусках модели хоть первый и хоть сотый раз. Причем для разных модификаций разные (ну например проверка инициализации устройств итп).
Как так получилось, что у турниги такой же разъем, а полюсы расположены наоборот?
Не понял… И провода по цвету подходили? красный-красный, черный-черный?