Первый верт за 200уе
Мда…прочел тему Саныча про предкомпенсацию, мало чего понятно, но одно вроде прояснил, неспроста у меня слайдер смещен вправо при 0 угле х.лопастей. правда не понамаю что с этим делать. включу режим удержания и попробуй подлетнуть, а дальше посмотрим.
Какой у вас гироскоп? В некоторых гироскопах в инструкции прописано, ставить предкомпенсацию или нет. И ещё если у вас ПРО шка то при установке слайдера в центральное положение предкомпенсация на лопастях есть.
Вот черт!
Я собрал в соотвествии с этим: “Установите качалку хвостового сервомотора под углом 90 градусов к продольной оси.”
Почему-то решил что шарик на хвосте, вернее палка на которой он сидит должны быть под углом 90 градусов к балке. В итоге слайдер у меня смещен вправо и лопасти в 0 градусов.
“Если после установки функции
удерживания хвостовой балки и
правильном положения качалки
хвостового сервомотора (как на рисунке)
механизм управления шагом хвостового
ротора находится не по середине
хвостового вала, отрегулируйте среднее
положения изменяя длину хвостовой тяги.”
Т…е. длину тяги нужно подбирать такую, что б слайдер находился в центре хвостового вала???
нда , если так, то лопасти конечно уедут, причем как я понял вообще в другую сторону. так и должно быть?
Вот вчерашнее висение, бабочку чётко видно, огромная?)))
Вот вчерашнее висение, бабочку чётко видно, огромная?)))
Бегло прочитал, вместо бабочки - бочку, сижу жду бочку, потом дошло…
- Огромная.😃
- Над асфальтом поначалу лучше не летать. Последствия на много тяжелей.
Лучше всего над травой 20-30 см.❗ - Почему вертолет постоянно тянет, клонет вправо - ветер такой сильный?
Вот вчерашнее висение, бабочку чётко видно, огромная?)))
Бабочка реально огромная!
офигеть. вот так бабочка)) моя 5мм что была просто смешная…
- Почему вертолет постоянно тянет, клонет вправо - ветер такой сильный?
Сложно сказать, у меня присутствует “фирменный” дрейф по рудеру))) постоянно подруливаю…
Рудер то тут причем. Я про голову.
Сложно сказать, у меня присутствует “фирменный” дрейф по рудеру))) постоянно подруливаю…
Больше похоже на “фирменный” крен по элеронам.
Рудер то тут причем. Я про голову.
Вообще что б зависнуть на месте верт чуть наклонен вправо, это не нормально?)))
Это НОРМАЛЬНО, но к постоянному сносу вправо это отношения не имеет.
что б зависнуть на месте верт
Надо его просто поднять, бросить оба стика и верт должен приближаться к земле.
Отталкиваться от нее, подниматься на 1-1.5 метра, снова опускаться и опять отталкиваться, как от подушки.
Типа как мячик, но медленно.
Но это на нормально отрегулированном вертолете и в безветренную погоду.
При ветре, не большой дрейф по ветру.
И это все, как то так…
Ясно, завтра посмотрю по сносу) сейчас яйцеобразную шестерню махну для начала)
Ясно, завтра посмотрю по сносу)
Это я написал, для нормально отрегулированного вертолета и для человека с крепкими нервами.
Вам наверное завтра пробовать не стоит, а вот стремиться надо.
Надо его просто поднять, бросить оба стика и верт должен приближаться к земле.
Отталкиваться от нее, подниматься на 1-1.5 метра, снова опускаться и опять отталкиваться, как от подушки.
Типа как мячик, но медленно.
Но это на нормально отрегулированном вертолете и в безветренную погоду.
При ветре, не большой дрейф по ветру.
И это все, как то так…
Я прям представил такую картину, сидит мужик, пиво пьет, пульт рядом валяется. А рядом верт подпрыгивает, опускается и отталкивается😁.
P.S. Я надеюсь, вы это не серьезно.
Я надеюсь, вы это не серьезно.
почему не серьезно? у нас в сибири у всех реальных парней так вертолеты отрегулированы.
😄
Это я написал, для нормально отрегулированного вертолета и для человека с крепкими нервами.
Вам наверное завтра пробовать не стоит, а вот стремиться надо.
Это понятно, что я так пробовать не буду. у меня всё равно его закручивает)))
У меня еще вопрос, сделал разворот на 360 градусов в одну сторону и что-то так не торопясь он крутился (по сравнению с симом)))) от чего зависит скорость поворота? Серва слабовата, угол лопастей мал?
угол увеличить, расходы увеличить в пульте.
P.S. Я надеюсь, вы это не серьезно.
Вы что подумали - это шутка?😇
Нет я вполне серьезно.❗
Это нормальный полет, нормально отрегулированного вертолета.
Один из методов проверки.❗
Бросаешь с начало левый стик, правым пока рулишь.
Не получилось, регулируешь тяги.
Получилось бросаешь правый.
До минуты вертолет так висит, это вполне реально.
Зависит от ветра, места и нервов пилота.😆
так вертолеты отрегулированы.
Вот и очевидец подтянулся.
Вот в этой теме rcopen.com/forum/f66/topic212611 по моему даже где-то видео где-то есть.
Моя 450-ка так висит в зале и плавно перемещается от стенки до стенки и из угла в угол.
У Вадима со Скакуном это вообще как “здрасти”.
Он вообще успевал головой покрутить и с нами поболтать в такие моменты.
Чего я себе позволить не мог, в смысле головой покрутить.
А так это все вполне реально.
Все нормально настроенные вертолеты в зале так летают и 250-ка и 450-ка и 500-ка, у больших уже не рисковали отпускать стики.
Слишком большой ветер от стен…