Первый верт за 200уе
Вот вчерашнее висение, бабочку чётко видно, огромная?)))
Вот вчерашнее висение, бабочку чётко видно, огромная?)))
Бегло прочитал, вместо бабочки - бочку, сижу жду бочку, потом дошло…
- Огромная.😃
- Над асфальтом поначалу лучше не летать. Последствия на много тяжелей.
Лучше всего над травой 20-30 см.❗ - Почему вертолет постоянно тянет, клонет вправо - ветер такой сильный?
Вот вчерашнее висение, бабочку чётко видно, огромная?)))
Бабочка реально огромная!
офигеть. вот так бабочка)) моя 5мм что была просто смешная…
- Почему вертолет постоянно тянет, клонет вправо - ветер такой сильный?
Сложно сказать, у меня присутствует “фирменный” дрейф по рудеру))) постоянно подруливаю…
Рудер то тут причем. Я про голову.
Сложно сказать, у меня присутствует “фирменный” дрейф по рудеру))) постоянно подруливаю…
Больше похоже на “фирменный” крен по элеронам.
Рудер то тут причем. Я про голову.
Вообще что б зависнуть на месте верт чуть наклонен вправо, это не нормально?)))
Это НОРМАЛЬНО, но к постоянному сносу вправо это отношения не имеет.
что б зависнуть на месте верт
Надо его просто поднять, бросить оба стика и верт должен приближаться к земле.
Отталкиваться от нее, подниматься на 1-1.5 метра, снова опускаться и опять отталкиваться, как от подушки.
Типа как мячик, но медленно.
Но это на нормально отрегулированном вертолете и в безветренную погоду.
При ветре, не большой дрейф по ветру.
И это все, как то так…
Ясно, завтра посмотрю по сносу) сейчас яйцеобразную шестерню махну для начала)
Ясно, завтра посмотрю по сносу)
Это я написал, для нормально отрегулированного вертолета и для человека с крепкими нервами.
Вам наверное завтра пробовать не стоит, а вот стремиться надо.
Надо его просто поднять, бросить оба стика и верт должен приближаться к земле.
Отталкиваться от нее, подниматься на 1-1.5 метра, снова опускаться и опять отталкиваться, как от подушки.
Типа как мячик, но медленно.
Но это на нормально отрегулированном вертолете и в безветренную погоду.
При ветре, не большой дрейф по ветру.
И это все, как то так…
Я прям представил такую картину, сидит мужик, пиво пьет, пульт рядом валяется. А рядом верт подпрыгивает, опускается и отталкивается😁.
P.S. Я надеюсь, вы это не серьезно.
Я надеюсь, вы это не серьезно.
почему не серьезно? у нас в сибири у всех реальных парней так вертолеты отрегулированы.
😄
Это я написал, для нормально отрегулированного вертолета и для человека с крепкими нервами.
Вам наверное завтра пробовать не стоит, а вот стремиться надо.
Это понятно, что я так пробовать не буду. у меня всё равно его закручивает)))
У меня еще вопрос, сделал разворот на 360 градусов в одну сторону и что-то так не торопясь он крутился (по сравнению с симом)))) от чего зависит скорость поворота? Серва слабовата, угол лопастей мал?
угол увеличить, расходы увеличить в пульте.
P.S. Я надеюсь, вы это не серьезно.
Вы что подумали - это шутка?😇
Нет я вполне серьезно.❗
Это нормальный полет, нормально отрегулированного вертолета.
Один из методов проверки.❗
Бросаешь с начало левый стик, правым пока рулишь.
Не получилось, регулируешь тяги.
Получилось бросаешь правый.
До минуты вертолет так висит, это вполне реально.
Зависит от ветра, места и нервов пилота.😆
так вертолеты отрегулированы.
Вот и очевидец подтянулся.
Вот в этой теме rcopen.com/forum/f66/topic212611 по моему даже где-то видео где-то есть.
Моя 450-ка так висит в зале и плавно перемещается от стенки до стенки и из угла в угол.
У Вадима со Скакуном это вообще как “здрасти”.
Он вообще успевал головой покрутить и с нами поболтать в такие моменты.
Чего я себе позволить не мог, в смысле головой покрутить.
А так это все вполне реально.
Все нормально настроенные вертолеты в зале так летают и 250-ка и 450-ка и 500-ка, у больших уже не рисковали отпускать стики.
Слишком большой ветер от стен…
Обнаружил при переборке головы одну неприятность. Подшипник ОР, тот который сверху, имеет поперечный люфт. Люфт не критичный и шарики не сыплются, но он же есть! Раз проблема есть, то нужно думать где в будущем купить подшипник и как его заменить. Есть идеи?
Мда…прочел тему Саныча про предкомпенсацию, мало чего понятно,
На тот монент сам ни чено не понял.
Потом решил для себя - предкомпенсацию ДЕЛАЮ. Вот и все.
Обнаружил при переборке головы одну неприятность. Подшипник ОР, тот который сверху, имеет поперечный люфт. Люфт не критичный и шарики не сыплются, но он же есть! Раз проблема есть, то нужно думать где в будущем купить подшипник и как его заменить. Есть идеи?
А если просто, купить и заменить, без всяких идей?