Первый верт за 200уе
Да, подшипники на Тароте вообще непонятные.
Подтверждаю, тоже на хвосте вообще рассыпался подшипник от тарота.
С шлифовкой валов согласен
В этом-то и есть одна из проблем заедания слайдера хвоста. С подшипниками от Тарот полностью согласен. Половину поменял меньше чем за три месяца эксплуатации. Все остальное ходит исправно.
Где то я видел Алайновские тушки без электроники, с одним мотором и регулятором
hobby-wing.com/t-rex-450-pro-rc-helicopter-kit-bob… (не реклама)
Запчасти заказал. У меня вопрос вот такая модель rc711.com/…/align-trex-450-sport-super-combo-v3-45… ( не реклама) хорошая для новичка?
У меня вопрос вот такая модель www.rc711.com/shop/align-trex...ath=165_47_188 ( не реклама) хорошая для новичка?
Ты же с Прошки начинал, так и продолжай эту линейку
Если кому интересно, то ALZRC готовит вторую версию кита 450pro из отличий более яркая и прочная канопа, все валы из более качественной стали и черт его знает какие еще мелкие отличия про который HK-parts не знает, так же он не знает как измениться цена нового кита…
там голова кардинально другая
Ты же с Прошки начинал, так и продолжай эту линейку
А в чем отличие этих моделей. Почему то спорт дешевле, чем прошка. Карман поджимает. Хотелось бы услышать Ваше мнение. Летать на нем я сейчас не буду, у меня для полетов есть клон. Но смотрю на будущее. С уважением Иван.
Блин, вот Иван вас кидает. 😃 Если вам настолько запели уши оригиналами, то тогда просто берите все запчасти от оригинала. Поверьте, после пары месяцев активных полетов у вас от клона, при хорошем стечении обстоятельств, останется только рама, ну, и может еще чего по-мелочи. Уверяю вас, оригиналы сами не летают, их тоже нужно собирать, настраивать, ремонтировать. Спорт от Про, в основном, отличается рамой и ремнем в хвосте, а также вытекающими последствиями. Хотя и то и другое можно переделать и под вал и под ремень.
Иван.
Заканчивай истерикоз и вдумчиво собирай модель. Все получится - не ты первый, не ты последний.
Если будешь кидаться в крайности, то тогда лучше сейчас завязывать с хобби.
Научиться управлять моделью - нудный и кропотливый труд. Развлечением это выглядит только со стороны.
Да сложный вопрос что выбрать 450 sport или Pro. А еще хотел спросить за 500 модель, вот понравилась rc711.com/…/align-trex-500e-super-combo-w500mx-mot… ( не реклама). Жена поддерживает моё хобби. Я выбираю модель на будущее, при этом моя главная задача довести 450 собраный мной. Прошу Вас помогите выбрать 2 тушку.
Блин, вот Иван вас кидает
Поверте это не меня кидает. Мне жена говорит я даю тебе возможность собрать 2 верт с учетом что она летать тоже будет. Наша задача хотим научится летать на клоне. Сейчас выбираем имено модель для FPV, пока есть финансовая возможность. С уважением Иван.
Наша задача хотим научится летать на клоне
Звучит как заклинание! 😃😃😃 (шутка)
Звучит как заклинание
Потому что прекрасно понимаем что оригинал что не оригинал при крашах одно и тоже происходит. А 500 ку как раз наверное будет хорошим вариантом для Fpv.
Fpv.
FPV, это не про вертолеты имхо.
FPV, это не про вертолеты имхо
Я к сожелению не согласен с вашим мнением. Мне вертолет нравится тем что он очень устойчив в ветер, а это для наших северных условий идеальный вариант. Согласен можно использовать самолет, но сколько я летал на самолетах по Fpv, вибрацию не как не смог убрать.
FPV, это не про вертолеты имхо.
Да эт почему?rcopen.com/forum/f107/topic232635
Иван, а откуда ты знаешь, что вертолет устойчив в ветер? На сколько я знаю, на вертолете ты не летал, откуда информация?
Да эт почему?
Я как-то прилепил камеру на верт, полетал и посмотрев, сквозь дикие помехи от тряски, это видео решил, что FPV это не про вертолеты. Я ж говорю ИМХО.😃
Мне жена говорит я даю тебе возможность собрать 2 верт с учетом что она летать тоже будет.
Это пять =)
Да эт почему?
Я как-то прилепил камеру на верт, полетал и посмотрев, сквозь дикие помехи от тряски, это видео решил, что FPV это не про вертолеты. Я ж говорю ИМХО.😃
откуда информация?
Информация конечно написанная на форумах, плюс несколько видео которые я видел, правдо Fpv снимали на 700 модели, но стабильность и плавность картинки класс. И самое главное что благодоря вертолету можно одно место снимать, не дергая модель по сторонам, а это большой плюс, а мощность в верте позволяет поднятся на большую высоту. Единственый минус это в среднем минут 8 можно летать, планер при этом будет минут 20-30 летать. Но я очень переживаю за ветер, я одну модель уже потерял планера в прошлом году, ветер был сильным и не хватило мощности, модель унесло, 30 человек искали так и не нашли. Вот стех пор и задумался, мощнасть нужна очень хорошая, аппаратура нелегкая.
Ну не знаю…имхо, вертолет устойчив пока на лыжах и двигатель не включен.