Помощь начинающему
У гипериона похоже заряд-балансировка циклически.
PL регулирует ток зарядки побаночно
…при помощи балансировочных цепей, которые всё-таки используются.
…при помощи балансировочных цепей, которые всё-таки используются.
Но, но!!!
Мы вчера с моим iChrgerom молились на манагеров ПауэрЛаба!!!
Это ж надо так довести конечного пользователя, что многие из них уверены, что зарядка начинается когда аккум подносишь к выключенной зарядке на расстояние меньше метра!!! 😅
Александр, бред не пишите.
Алгоритм зарядки и балансировки у PL другой. И это факт. Не знаю насчёт “манагеров” и “конечных пользователей”, но нормальные пользователи это видят.
… если что - PL6 у меня есть, и iMax’ов 6 было два (сдохли), сейчас есть аналог iMax’a чуть помощнее (как запасной держу).
Давайте вы позаряжаете ну, хоть 4х 3300mAh 6S в параллель током 2S. PL’om и iMax’om - а потом поговорим? Ну или можете помолиться 😉
Игорь, бред не пишите, iMAX это гАвно, а не зарядка!
И это нужно было 6 штук купить, чтобы это понять??? Да… сильно. 😃
У меня iCharger, который заряжает лучше чем PL6, но это тема не для обсуждения с фанатами PL. 😉
И это нужно было 6 штук купить, чтобы это понять??? Да… сильно.
Вообще - то, у него, если я правильно понял, было два шестых имакса, а не шесть 😃
И не надо так уж демонизировать имакс - дофига людей им пользуются - из - за цены, конечно, и если акки нормальные и зарядку не насиловать, она вобщем - то работает нормально. Пока акки новые 😃
У меня iCharger, который заряжает лучше чем PL6, но это тема не для обсуждения с фанатами PL.
А что, давайте обсудим. Я сравнивал 306го и PL6. И мне ДИКО интересно, чем же 306й, если вы его ввиду имеете, конечно, лучше заряжает 😃
Ни как не могу настроить хвост. Сколько чуйку не ставлю, все трясет. Гироскоп Align GP780.
Оооо, бамбино, ты идешь по моим стопам! В далеком 2012 году я измучался, решая аналогичную проблему, и настройки крутил, и новый хвостовой узел покупал (Align, оригинал) - ничего не помогало. А потом купил вместо GP780 рекомендованный опытными людьми Spartan Quark, поставил и навсегда забыл об этой проблеме.
Оооо, бамбино, ты идешь по моим стопам! В далеком 2012 году я измучался, решая аналогичную проблему, и настройки крутил, и новый хвостовой узел покупал (Align, оригинал) - ничего не помогало. А потом купил вместо GP780 рекомендованный опытными людьми Spartan Quark, поставил и навсегда забыл об этой проблеме.
Точно! Или 760й Спартан. У меня на двух вертолетах Кварк и 760.
И это нужно было 6 штук купить, чтобы это понять?
Куплен был 1 (повторяю для молящихся - ОДИН), сдох, заменили. Второй тоже сдох, вернул деньги.
Купил PL6 и Hype Xtreme X7 plus (80W, доработанный дойчами аналог iMax).
ВСЁ. С той поры горя не знаю, PL6 основной, Hype - запасной.
iCharger
Не использую никакие дивасы с “i” в начале названия! 😁
Не использую никакие дивасы с “i” в начале названия!
iCharger можно. Предубеждение - зло. iCharger, между прочим, все хорошие, начиная от 106B, не только последней серии. В отличие от предмета предубеждения.
доброго времени суток всем! помогите настроить вертушку 450 класса! аппаратура wfly9, не могу правильно настроить каналы при движения стика влево- вертушка летит в право, и наоборот. может есть у кого такая аппаратура? подскажите что и где реверсом переключить? уже весь инет перелопатил.
И это нужно было 6 штук купить, чтобы это понять??? Да… сильно.
Вот, где сильно:
Я так понимаю чел категорически не признает паралельную зарядку.Так что каждому акку по заряднику 😃.Фотка зачетная!
iCharger можно. Предубеждение - зло. iCharger, между прочим, все хорошие, начиная от 106B, не только последней серии. В отличие от предмета предубеждения.
Много копий сломано: и iCharger и PL заряжают замечательно (я пользовался и тем и тем если что). У PL очень удобное подключение к компу и управление с него же, но 1 порт при такой мощности - это, ИМХО, хрень полная да плюс при такой цене могли бы экран поинформативней сделать, чтобы не тыкать 100 раз кнопку в надежде увидеть нужные данные. iChargerу не нужно подключение к компу у него отличный экран и так, на котором все видно и смена экранов 1 кнопкой, 2 порта, ИМХО, логичней при такой моще. Поэтому выбирать можно любой, но мой выбор в итоге пал на iCharger. И да, не нужно сравнивать относительную хрень (iMax) с качественной вещью (iCharger).
полностью согласен с предыдущим постом. Есть пара “но”:
- В PL можно анализировать сам процесс заряда, состояние акка, получать всякие графики и пр. Это бывает полезно. В iCharger это тоже есть, но там это сдеано кривее.
- В втором порте для меня необходимости особой вроде нету, если нету акков разных типов ( имею ввиду разное количество банок ), которые надо заряжать одновременно, а у меня акки только одного типа. И в данном случае параллельная зарядка 6 акков меня более чем устраивает. PL по документации позволяет заряжать до 9 параллельно
- Плюс icharger - наличие вменяемого сервотестера на борту, минус - совершенно дремучий и позорный для такого экрана и количества кнопок интерфейс. За всю мою жизнь было 2 зарядки, в которых мне пришлось лезть в мануал чтобы начать зарядку. Robbe и iCharger 308.
- В Pl тоже есть вещи, которые в интерфейсе бесят, и с учетом дисплея по интерфейсу PL - такая же дрянь. Кстати, тот же имакс не вызывает вопросов 😃
- Огромный плюс PL - наличие мультиборда с предохранителями. Впрочем, кажется. для iCharger тоже что - то было.
А работают оба и вправду идеально, но объяснить, зачем покупать хорошую зарядку, можно не всем ( хотя я сам не жалею ). До кого - то доходит со временем, кого - то и имакс устраивает.
За всю мою жизнь было 2 зарядки, в которых мне пришлось лезть в мануал чтобы начать зарядку. Robbe и iCharger 308.
Ну не знаю, я мануал вообще не открывал, достал зарядку из коробки, включил и все понятно, где и что находится, потыкал кнопки немного и настроил под себя балансировку и прочее. В общем все достаточно логично и проблем не испытал.
- В втором порте для меня необходимости особой вроде нету, если нету акков разных типов ( имею ввиду разное количество банок ), которые надо заряжать одновременно, а у меня акки только одного типа. И в данном случае параллельная зарядка 6 акков меня более чем устраивает.
Во, как раз есть разные акки, но даже если следовать логике одинаковых акков, то на айчарджере можно зарядить больше за одинаковое время, т.к. параллельно можно оба порта пользовать.
Но это ладно, я заряжаю по 1 акку и меня все устраивает.
Я лично для себя выбор сделал, все что на 3-4 банки можно последовательно ставить.
Пока не перелез на 6 банок IMax B6 вполне устраивает (да, я говорю про родной!!!) И не нужно его ругать:) Для 6 баночных он просто слабый. Мелколетам его выше крыши, 6 штук от 977 заряжает отлично! Как и 3 штуки 2S от 130ки. 3S Генсы от него тоже прекрасно обслуживаются. Да, не умеет мерить внутреннее сопротивление, но это не критично. Но г…м я его не назову, хороший зарядник для правильной цели.
имакс заряжает ровно на столько, сколько стоит, заряжать на нем акки можно пока они новые, дальше начинается - акк может балансироваться два часа и более. Я про возможность параллельной зарядки вообще молчу.
Сам я заряжаю 4 акка для 450ки ( раньше заряжал 6 для 500ки ) где - то за 30-40 минут. Почему это важно? Я заканчиваю работать в 16:00. До конца светового дня сейчас остается где - то 4 часа ( или 3, в зависимости от погоды ), и это время сокращается каждый день. Сколько я успею за это время отлетать - все мое. Обычно успеваю 3 раза перезарядиться. Кстати, ичарджером нифига я быстрее не заряжу 😃
Всем привет, хочу сразу обмолвиться, что в р.у. вертолетах я нубище страшное, был только соосник. Заимел за копейки две тушки полумертвых Stinger 3D от пилотажа, собрал из них один, вроде все исправно на первый взгляд, но при наборе оборотов винта на корпусе да и на валу появляется отчетливая вибрация. Что делать и куюа копать?
Вам сюда : rcopen.com/forum/f116/topic247412
Скорее всего гнутый основной вал. Либо несбалансированы лопасти.