Помощь начинающему
Не могу понять, зачем вообще уходить в отрицательные шаги
Тут многое зависит от размера вертолета.
На хорошей скорости на 450/480ке и меньше в отрицательные шаги уходить не нужно, но в околонулевые придется. А вот на 550+, для красивого “кругляшика” скорей всего придется поджать отрицательными шагами.
Есть еще одна опасность если просто стик на себя: если при выходе из петли не прибрать шаги, то можно заметить встречу с планетой слишком поздно.
Или в реале так не получится: на скорости правый стик на себя - вот тебе и петля?
если при выходе из петли не прибрать шаги
Шикарная получится запятая!!! 😃
Или в реале так не получится: на скорости правый стик на себя - вот тебе и петля?
В реале получится, только скорость на выходе будет очень большая, скорее всего будет полёт прямиком в планету.
Вообще я тоже пытался учиться по той школе, т.е. делать петлю и бочку не умея висеть и перемещаться в инверте. В итоге до сих пор петлю очень плохо контролирую. Теперь мне кажется, что нужно сначала научиться висеть и делать пролёты в инверте, а потом уже петлю.
Спасибо за ответы.
Видно я не правильно понимаю что такое петля. Для меня это просто перевернуться назад через голову и не врезаться в землю. Продолжительность манёвра около двух-трёх секунд.
А по вашим фразам я понимаю, что от петли вы хотите что-то большее. Что? Петля должна быть идеально круглая? Диаметр петли должен быть как можно больше?
Может есть ссылка на видео, где показан эталон?
Может есть ссылка на видео, где показан эталон?
Задача понятна. Спасибо!
Здравствуйте, летаю на Trex 500, и вот недавно появилась такая проблема при включении эдла вертолет начинает смещать в право ,а при включении 2 эдла вовсе переворачивать, подскажите пожалуйста что это может быть. Заранее спасибо : )
Вибрация
Вибрация
+100 Только вибрация.
А что за вибрация и как её устранить?
для начала - 500ка флайбарная или нет? Если с фбл, то с какой? Какие обороты в идле и не в идле?
Trex 500 PRO DFC (без флб)
Trex 500 PRO DFC (без флб)
Понятно. Смотрите что дает повышенную вибрацию.
Я вот тут встретился с человеком,который в вертолетном деле у нас давно,еще с эры флайбаров,но далеко не продвинулся.
Он показал мне свой аппарат,я его посмотрел,оценил,забраковал чуть ли не весь хвост всборе.Ужасно дикие вибрации с него,аж киль вибрировал.А для незнающего так вроде ничего.Другой верт,450ка флайбарный,подши хвоста в ужасе,лопасти погрызаны а вопрос один и тот же.Почему не летает?
Скажем так,по моему личному опыту если при раскрутке без основных лопастей с хвостовыми и держа за балку не ощущаются мерзкие противные мелкие вибрации что иногда даже руку неприятно держать значит с вибрациями хвоста все в порядке.
Следующая проверка основной ротор но тут я лично не рискую раскручивать верт в руках с основными лопастями.
Алаверды к Игорю Логинову.Он грешит в этом отношении и расскажет что к чему 😃
- Так DFC или флайбар? Вот что мне непонятно.
- Какие обороты в идле, и какие - в нормале? Что за лопасти?
я не призываю раскручивать в руке 500ку с основными лопастями. Но с хвостовыми я и 700ку раскручивал. Конечно, безопасность - важна, и не понимая что к чему, лучше этого не делать.
я не призываю раскручивать в руке 500ку с основными лопастями.
Игорь,там всего децил разница,подумаешь:)
До сих пор не пойму как ты держишь верт раскрученным?А пульт?Палец правой руки на циклиле?
До сих пор не пойму как ты держишь верт раскрученным?
Давай я расскажу.
Речь только о 360-х лопастях. Уверенно держу за раму снизу правой рукой, подняв над головой. Хвостовые лопасти - в нуле. Левой рукой отщелкиваю холд и готов в любой момент защелкнуть его обратно. От момента раскрутки и до остановки лопастей надо четко осознавать, что любое движение правой рукой может плохо закончиться для головы. Я так делал несколько раз, когда Дониматор донимал меня своими непонятными вибрациями. Ну и напоследок: не надо это повторять!
Ну и напоследок: не надо это повторять!
Сколько раз ты себе сам это говорил? 😃
Как я понял цикл при раскрутке никуда не уходит если правой рукой не шевелить?
Надо мне попробовать 😃
До сих пор не пойму как ты держишь верт раскрученным?
главное - верт надо держать очень жестко, помня о том, что ротор может дунуть как вверх, так и вниз. К этому надо быть готовым! Так получается, что приходится его держать в одной руке, взяться так чтобы пальцем не влезть в мотор, очень сложно. Но можно. Держать надо очень жестко и помнить что верт может дернуть. И тогда - писец 😃
пысы: я по понятным причинам никому не рекомендую это повторять, но вертик еще можно пошатать в руках и проверить, как сопротивляется циклик.
У меня процедура запуска в руках является стандартной после переборки. Следующая процедура - тестовый полет. в комнате, разумеется 😃
Следующая процедура - тестовый полет. в комнате, разумеется 😃
Нее.Я стандартно после переборки в комнате взлетаю и по блютузу смотрю пики вибраций.Попробую как нибудь ваш метод.