покупка первого 450 и вопрос по аппе
- Одеваем шасси тренировочное 2. Летаем над травкой/землёй
С трениками учится хорошо на ровной поверхности асфальт, зал … А вот над травкой😵. На трениках в основном ползают по поверхности, если вы подняли вертолёт и можете его удержать в одной точке, треники в топку они только услажняют.
(мне, к примеру, мордой намного легче висеть, чем правым боком)
+1 😃 Такая же шляпа, от этого к примеру пролёт с права на лево, контролирую полностю, а вот с лева на право тяжелее;)
А я вообще считаю что у каждого джедая свой путь…
Мы все все даки разные, и что у одного получается на 3 полете у другого и на 33 может не получатся… и наоборот…
Главное для себя выстроить систему обучения и идти по ней уверенно…
Ура! На НК Спартаны заехали. Налетай!!!
Ура! На НК Спартаны заехали. Налетай!!!
Теперь у меня будет два, один на НК, думал не дождусь, второй на ebay - уже идет. 😉
Придется второй хелик собирать теперь.
Здравствуйте, люди.
если вы подняли вертолёт и можете его удержать в одной точке, треники в топку они только услажняют.
Я, наверное,что- то недопонял, но, кажется, шасси на любом летательном аппарате предназначены для посадки. У меня такая беда: взлететь и повисеть ( и даже полетать) как- то и без шасси получается. Но при приземлении, сантимах в 20-10 над планетой возникает, как я понял, это называется “эффект земли”. Типа возникает что- то похожее на воздушную подушку и вот тут-то вертик и начинает мотылять. Ну вот ни разу не удалось сесть плавно и вертикально. Обязательно слегка сносит. А, поскольку асфальта обычно под руками нет, треники только и спасают. Понимаю, засиделся я на них, но пока посадку до сантиметровой точности не отработал, треники снимать как- то страхово…
Я треники снял, наверное после третьего вылета, вроде и не мешали, а всё равно снял. А садиться нужно резче, зачем вы у земли болтаетесь? Я просто плюхаюсь с 10-15 см. и всё.
вот тут-то вертик и начинает мотылять
Это до тех пор, пока вы не научились работать общим и циклическим шагами ОДНОВРЕМЕННО 😉 Потом будете без проблем висеть в 5см от земли на этой самой подушке
Я, наверное,что- то недопонял, но, кажется, шасси на любом летательном аппарате предназначены для посадки.
Вообще про треники разговор шол а не про шасси. Плавно и вертикально хорошо садится с холдом, зависли порядка 50 см и щёлкнули холд, верт сам сядет плавненько;)
С трениками есть целый ряд проблем. Самое плохое, что в конце аккумулятора зажатый в новичковые установки вертолет едва тянет эту рогатину с невнятной аэродинамикой. Отсюда ряд выводов: с трениками не лететь до отсечки, тогда меньше колбасит, и снимать побыстрее по той-же причине. Я сам это четко понял, когда Александр 1-й (спасибо ему большое за поддержку) в приказном порядке лишил меня треников этой зимой 😉
И далее, когда я учился висеть мордой к себе, я снова их нацепил. Снял после 3 или 4 аккумуляторов, поскольку висеть с этой дурой уже невозможно 😉)
Читаю и думаю как же хорошо что мне лень было их ехать покупать 😃
Вообще про треники разговор шол а не про шасси.
Сергей, так это изделие и называется- тренировочное шасси. Ну я понял: технология посадки- отдельная наука, и не одна- можно на правильно настроенном холде, можно резко, проходя эту самую подушку. Получу и соберу 450-й, попробую. Пока мы говорим о разных типах вертиков. Тут я не копенгаген…
зависли порядка 50 см и щёлкнули холд, верт сам сядет плавненько;)
Если тушка с ремнем, это “плавненько” будет с ускорением свободного падения.😃 Вообще от этих понтов, с посадкой в холде, ни какой практической пользы нет. Вертолет нужно контролировать от запуска до полной остановки двигателя.
Не горячитесь, Олег. Не далее как позавчера, сажу верт. Ладну, думаю, штиль. Опускаю в нормале. Шасси уже касаются земли. Налетает порыв сзади. И как в замедленном кино, верт наклонятся вперед и рубит траву, землю…пыль столбом…ладно мгновенно сумел среагировать - элеватор на себя и холд - пальцы всегда уже на выключателях. Вобшем, отделался только выбросом адреналина.😉
P.S. Особенно понравилась фигура: взлёт, висение, посадка
Излишний смех, кстати. Ровно медленно вертикально поднять вертолет и посадить его в точку взлета - это очень сложно. Ну так чтоб верт не уводило, не болтало, не кренило, не рыскало и скорость подъема/опускания была одинаковой.
Щас тренирую статику, так спина потеет сильнее, чем ленивая восьмерка и кувырок через спину в полете.
Вообще от этих понтов, с посадкой в холде, ни какой практической пользы нет.
Ну да, и куча народу значит понтуется 😃 rcopen.com/forum/f19/topic225627
Ну да, и куча народу значит понтуется 😃 rcopen.com/forum/f19/topic225627
Я не исключаю и такого варианта.😃 И кстати, не такая уж и большая там куча.😉
Я не навязываю поймите, но для новичка считаю что посадка в холде лучше тем что при касании земли ротор уже теряет обороты, и даже если вертолёт завалится последствия будут меньше.
Если тушка с ремнем, это “плавненько” будет с ускорением свободного падения.
Это всё будет зависить от высоты на которой будет включён холд, от настроек шага в холде, и от умения пользоваться етим шагом.Для новичка что бы особо не заморачиватся нужно только шаги настроить и с высоты 50см при включении холда ускорения свободного падения никак не будет;) даже с ремнём.
настроить и с высоты 50см при включении холда ускорения свободного падения никак не будет;) даже с ремнём.
Я один раз, вычитав как замечательно садиться в холде, щелкнул тумблером на небольшой высоте и чуда не произошло, верт камнем рухнул вниз. У ременного привода слишком большое сопротивление и инерция ротора гасится слишком быстро. Есть вариант, максимально возможно ослабить натяжение ремня, тогда можно попробовать сажать в холде. Но лично я, в этом пока не вижу особого смысла.
У вас получаются два варианта, либо не всё в порядке с механикой, что у вас ротор моментально останавливается, либо при переключении в холд у вас большие углы в плюсе.Либо в минусе так что верт камнем падает.Люди с метра сажают, с ремнём;)
Я вот сейчас сижу разбираю верт и очень не пойму, вы каким инструментом пользуетесь? Вот 1,5 отвертка еле еле цепляется за шлицы, а чуть локтайт посильноее схватил и все, без изврата не обойтись. Думаю 2мм хекс скрюдрайвер подточить под винты, что в сборке тушки учавствуют. Иначе это мучение.
У меня тут ко всему винты почти перекусило, что хаб держат и основную шестерню. В комплекте один по-моему был запасной, но такими темпами ими надо запасаться. Я поискал в известных мне магазах, не нашел. Кто нибудь может видел где? У вас вообще проблемы с ними были?
без изврата не обойтись
Поделись извратом!
Грел над газом, когда верт еще был совсем разобран, одну стенку с моторамой (ее как раз и не мог открутить). Не в огне, а саниметрах в 30-40 над ним, после чего цеплял пассатижами бошки этих болтов и они по понемногу выкручивались. Потом увидел, что можно греть паяльником.