покупка первого 450 и вопрос по аппе
Грел над газом, когда верт еще был совсем разобран, одну стенку с моторамой (ее как раз и не мог открутить). Не в огне, а саниметрах в 30-40 над ним, после чего цеплял пассатижами бошки этих болтов и они по понемногу выкручивались. Потом увидел, что можно греть паяльником.
вы каким инструментом пользуетесь?
Биты с АшКей-Партс…ну оочень баский инструмент!
Вот 1,5 отвертка еле еле цепляется за шлицы
Это болты под дюймовый шестигранник 1/16 дюйма (около 1.6 мм). Соответственно такой шестигранник и нужно искать 😃
У меня тут ко всему винты почти перекусило, что хаб держат и основную шестерню
У меня уже болта 4 на хабе срезало при крашах 😃
Я поискал в известных мне магазах, не нашел. Кто нибудь может видел где?
Я вот здесь набрал по паре упаковок каждого размера 😃 Плюс еще гаечки М2, которые теряются при срезании болта хаба.
Биты с АшКей-Партс…ну оочень баский инструмент!
Угу, очень прочные биты (1.5мм, 2.0мм, 2.5мм), но к сожалению ни разу не дюймовые, и в дюймовых шляпках так же прокручиваются при заметном усилии.
Я на Амазоне заказывал отвертки Wiha на 1/16 дюйма. Нормальные такие отвертки, мне понравились.
Я вот здесь набрал по паре упаковок каждого размера Плюс еще гаечки М2, которые теряются при срезании болта хаба.
С хоббивингом связываться не очень хочется, у них доставка лошадинная. Низ я уже собрал, туда винт нашелся. А наверху я думаю что нить элегантное наколхозить.
Завтра пойду спилю отвертку 2 мм до размера, что бы лезла впритык в эти поганые винты. Или лучше спилить 3мм? Какая мне в дальнейшем меньше пригодиться? А лучше возьму обе, если одну запорю, буду пилить вторую;)
Что то у меня после того, как я в землю впилился, вернее решил ее распилить вертушком, все мои навыки симуляторные как будто сбросились. Печальный довольно-таки факт. Ну пока еще едут лопасти ХР будет время посидеть с пультом у компа.
Вообще от этих понтов, с посадкой в холде, ни какой практической пользы нет
Вообще-то это не понт, а штатная посадка. А насчёт пользы - постыдились бы 😉 Как вы собираетесь авторотации обучаться?
подскажите, при посадке с холдом шаг в + сколько должен быть? Стик до упора вверх или небольшой плюсик?
Небольшой плюсик, при котором вертолет в обычном режиме висит. То есть из висения щелкать холдом, не добавляя шагов 😃
Это для небольшой высоты, разумеется, сантиметров 20-50… С метра так плюхаться не стоит.
при посадке с холдом шаг в + сколько должен быть?
Настраивается индивидуально.
- Зависть от рабочих оборотов.
- От режима полета.
- Стиля полета.
- Высоты полета.
ИМХО На 70% стика минусы для разгона ротора, затем резкий “+”
а разве когда выключаешь мотор ротор не разогнан? в смысле, например, с полуметра если холд щелкнуть то зачем его разгонять?
в смысле, например, с полуметра если холд щелкнуть то зачем его разгонять
- Высоты полета.
Энергии может не хватить.
Саныч описал болше подходящую процедуру для авторотации.У меня холд настроен соответственно полётному режиму при зависании сантимов 50 не трогая стика просто щёлкаю холд, ротор сдувается и этого достаточно чтобы вертолёт плавно сел.Есть ньюансы, смотря как настроена механика, вот Олег Волков пишет у него камнем падает 😃, опять же обороты, если обороты маленькие то в режиме висения у вас будут углы больше, в следствии при таком соотношении у вас быстро остановится ротор т.к. большие углы погасят и без того малые обороты.
Саныч описал болше подходящую процедуру для авторотации.
Саныч ещё не упомянул про авторотацию из инверта.
Коротенько:
- Или сажать на вал.😉
- Или пытаться перевернуть, ну это вообще отдельная поэма.😃
Я на Амазоне заказывал отвертки Wiha на 1/16 дюйма. Нормальные такие отвертки, мне понравились.
Олег, я глянул на амазоне, но не нашел. Дайте плз линку на купленную вами отвертку. Хотя признаться честно я не очень упорствовал в поисках, но все же…
Олег, я глянул на амазоне, но не нашел.
Угу, тоже не смог сходу найти. И тоже был бы благодарен за ссылку 😃
Где брал, сейчас найти не могу. Вот, вроде такие же.
Я на Амазоне заказывал отвертки Wiha на 1/16 дюйма. Нормальные такие отвертки, мне понравились.
Такие шестигранники часто продаются в автомагазинах. Например, я их видел в магазинах АВТОМАГ.
ну вот наконец-то полетал в симуляторе. Всего 4 часа а уже вишу спокойно и даже в инверте гоняю тудым сюдым ) моделька 450про с отключенным гувернером. И наконец-то я кажется понял разницу между режимами гироскопа нормал и удержание ) Поправьте если не так. В нормале вертолет хвостом вперед лететь не может и всячески сопротивляется попыткам хвост повернуть. То есть разворот необходимо делать только элеватором и элеронами. А в режиме удержания можно летать по всякому, как будто хвоста и нет у вертика. Это правильно или я что-то попутал?
Это правильно или я что-то попутал?
В принципе правильно, в режиме нормал хвост будет стремится встать по направлению полёта, и если к примеру на висении подует ветерок то и хвост повернёт;)
ну режим нормаль больше для копийных моделей подходит? просто в каком режиме лучше учиться? есть мысля на прошку свою потом фюзеляж натянуть
просто в каком режиме лучше учиться?
Однозначно в режиме удержания.