покупка первого 450 и вопрос по аппе
Мдя, у меня сервы короны 939mg все ушки пообломались и у одной вал загнулся, хорошо в запас заказал HK929MG сейчас уже на таможне, правда они не цифровые как я понял. Планирую еще D933MG взять или может подскажете еще какие сервы баксов до 10? Что-то сплошной ремонт, а не полет) вертолет уже месяца 3 у меня, а летал раз 7 всего)) Кстати очень сейчас rc711 радует. Вчера заказал, сегодня уже на гонгконгской почте, быстрые они, да еще и 20% скидка (не реклама, действительно быстро в отличие от тех же ХК). Хвост с ремнем приехал, вот размышляю ставить или нет. И, кстати, как лучше выкрутить метиз, засевший в сервовой площадке? Паяльником грел, но без толку, узкогубцами хватается, но не крутится. Пичаль. Ну зато есть время плотно посимуляторить.
И, кстати, как лучше выкрутить метиз, засевший в сервовой площадке? Паяльником грел, но без толку, узкогубцами хватается, но не крутится. Пичаль. Ну зато есть время плотно посимуляторить.
Например, можно сделать шлиц (удобнее всего сделать его маленьким отрезным кругом, если есть “дремель”) и выкрутить обычной шлицевой отверткой
Например, можно сделать шлиц (удобнее всего сделать его маленьким отрезным кругом, если есть “дремель”) и выкрутить обычной шлицевой отверткой
В 2-ух миллиметровом метизе сделать шлиц кругом толщиной 1 мм. Попробуйте как нибудь на досуге выкрутить таким образом что нибудь.
В 2-ух миллиметровом метизе сделать шлиц кругом толщиной 1 мм. Попробуйте как нибудь на досуге выкрутить таким образом что нибудь.
Дык выкручиваю, знаете ли… Может быть у Вас руки неловкие, если у Вас не получается?
;2711364]Например, можно сделать шлиц
Было дело выкручивал таким образом, только шлиц делал не отрезным кругом это дествительно не прокатит, а брал алмазную шарошку под конус, и этим конусом делал бороздку под шлиц. Довольно кропотливая скажу я вам работёнка;)
[ША]
Вы наверное делаете прорезь в шляпке винта, а не в обломке без шляпки? Если в обломке, то сделайте пожалуйста фото этой прорези.
Если в обломке, то сделайте пожалуйста фото этой прорези.
Олег да это дествительно не реально, даже если и останутся по краям бортики, то они настолько будут маленькие что в качестве упоров для шлица отвёртки не прокатят.😉
[ША]
Вы наверное делаете прорезь в шляпке винта, а не в обломке без шляпки? Если в обломке, то сделайте пожалуйста фото этой прорези.
Конечно в шляпке. А за что тогда коллега плоскогубцами хватается, если шляпки нет?
Конечно в шляпке. А за что тогда коллега плоскогубцами хватается, если шляпки нет?
Я так понял, что у коллеги торчит обломок винта, без шляпки и он не может его выкрутить.
Я так понял, что у коллеги торчит обломок винта, без шляпки и он не может его выкрутить.
Тогда ждем коллегу.
Будем лечить пациента по фотографии (в смысле, и фотографию тоже ждем) 😃
Вообще-то, с обломанными винтами, если они не выкручиваются, я, в зависимости от ситуации, поступаю так:
- выверлить, нарезать большим диаметром (но вот как раз маленьких метчиков у меня нет, надо обзавестись);
- высверлить, поставить гайку с обратной стороны;
- выкинуть запоротую деталь, заменить на новую;
- (экзотика, для наших вертолетов не применимо) для больших диаметров - засверлить диаметром на несколько мм меньше, нарезать резьбу (хорошо, если обратную), вкрутить болт (предварительно накрутив на него несколько гаек), выкрутить обломок за этот болт или гайки.
нет, у меня все проще наверное )) в нижней серво площадке засели 2 винта, которые к тушке ее собственно и крепят. Не обломаны, а просто сорваны шлицы на шляпке. Сервы в принципе поменять и так можно, винты выкручивать потребуется если только боковину тушки менять)
нет, у меня все проще наверное )) в нижней серво площадке засели 2 винта, которые к тушке ее собственно и крепят. Не обломаны, а просто сорваны шлицы на шляпке. Сервы в принципе поменять и так можно, винты выкручивать потребуется если только боковину тушки менять)
Ну дык и резаните прямой шлиц когда откручивать надумаете (получилось больше разговоров, чем проблемы).
у меня кроме полотна от ножовки по металлу и надфиля ничего более подходящего нет))
у меня кроме полотна от ножовки по металлу и надфиля ничего более подходящего нет))
Закажите дремель на НК, ну ооочень полезная штука.
надфилем, если проявить упорство, то можно сточить с двух сторон щлицы, потом пассатижами за них зацепиться и отвернуть. Я много болтов посадил на родной сраный таротовский локтайт, и в итоге практически все болгаркой с тонким отрезным кругом обрабатывал таким образом. Все вывернул. Теперь все винты у меня заранее имеют две фаски по краям для таких случаев.
Я много болтов посадил на родной сраный таротовский локтайт,
😁 а еслиб был не сраный в полёте открутились бы;)
Да нет. Я купил синий абро локтайт, сажаю на него. В принципе я еще пока не понял, хорош он или плох, но вроде на ходу не отваливается ниче, и выкрутить удается. А вообще я планирую перейти вообще на шлицевые винты, ибо всю косячность данной проблемы я сваливаю на глупую идею с мелкими шестигранниками и неподходящими по уму отвертками.
посадил на родной сраный таротовский локтайт
Вы же видели, что он красного цвета? Вот зачем не сравнили со светофором?😃 Купил простой синий в автомагазине, пользуюсь год, полет нормальный.
Вы же видели, что он красного цвета?
Он не красного цвета, он был зеленоватоголубой. Простой синий и я купил в автомагазине, кроме абро тредлокеров больше никаких в наших магазах не встречал.
Интересно,у меня был один тюбик красного цвта. Я его сразу не стал пользовать.
А подскажите по метизам, точнее по их маркировке. правильно ли я понимаю, что основные в тушке это M3 метизы? а для крепления серв используются M2.5?