Рожденный ползать летать не сможет (Esky Belt CPX)
Белт ЦП в2 или ЦПКс? Если первый, то тут есть камрад Syryl, он с ним тоже чудохаеццо уже не первый месяц, но на выходе у него есть вертолет уже я бы сказал полноценный. У меня цпкс. Ну не думаю, что я потратил все лето на него. В совокупнсти наверное часов так на недельку, не больше. От ЦПв2 меня судьба уберегла хихихи. Правда я сам плохо уверен, что ему под силу что-то больше, чем блинчики, восмерки и флипы.
Тут ничего не могу сказать, потому что я летал действительно на CPV2. Может Х совсем другой 😃
Это да. Купить говно, а потом на говне летать, при том куда лучше, чем долъебоб™ с пультом© и тирексом, совершенно разные вещи. 😃
Дмитрий, сколько У ВАС там на вертолете от того Белта осталось, акромя рамы??? Вы же только тем и занимаетесь, что пытаетесь из говна пулю вылепить 😉 и вот тогда оно ВРОДЕ начинает летать. А потом у меня у знакомого (уже с вылепленной вроде пулей) на серии тик-таков его в воздухе разорвало, как хомячка 😉
Дмитрий, сколько У ВАС там на вертолете от того Белта осталось, акромя рамы??? Вы же только тем и занимаетесь, что пытаетесь из говна пулю вылепить 😉 и вот тогда оно ВРОДЕ начинает летать. А потом у меня у знакомого (уже с вылепленной вроде пулей) на серии тик-таков его в воздухе разорвало, как хомячка 😉
Честно скажу: рама, лыжи, регул, мотор, трубка хвоста с родным заводским ремнем. А! Кабина конечно же, куда же без нее. Я больше не делаю из говна пулю, я уже на нем летаю. 😃 В прошлые выхи из-за ряда причин не удалось, хотя мне на поле знакомый тракторист площадку сделал для взлетов и посадок (сам того не знаю, но спасибо ему).
Тут ничего не могу сказать, потому что я летал действительно на CPV2. Может Х совсем другой 😃
У цпкса нет промежуточных качалок. Отсюда управляемость чуть лучше. У моего одно плечо и два рычага (стервы-ТАП, ТАП0цапфы лопастей, ФБЛ). Верно надеюсь выразился.
регул, мотор
Замена этого будет следующим этапом 😉
Замена этого будет следующим этапом 😉
У ЦПКса мотор мощнее ЦПв2. Я пробовал ставить заказанный зачем-то от ЦПв2. Мой на этом моторе и блины летал, как проклятый, а когда дело доходило до порывов ветра, то… Только тапки и спасали. Недавно расчет проводил, какой мотор какой мощности. В одном чудошопе мне сказали, что у цпв2 450Вт, у цпкс 480вт. Хз, может полеты на менее мощном моторе было пласебо, что он не тянет, а может и правда.
цпв2 450Вт
Они на 200 ватт ошиблись 😉
Они на 200 ватт ошиблись 😉
Блин! Я только как раз проверил расчеты Syryl-а по этому поводу. Да. 220 и 250 вт соответственно.
Я же говорю, замена будет следующим этапом. А потом с мотором 500-600 ватт, тушку разорвет в воздухе как хомячка. Плавали, знаем…
Я же говорю, замена будет следующим этапом. А потом с мотором 500-600 ватт, тушку разорвет в воздухе как хомячка. Плавали, знаем…
Что Вы все заладили про своего хомячка? 😃)) Там рама поди была в микротрещинах после крашей. Вот и порвало. Посмотрим, мне до хомячка пока далековато. наверное. 😃
Научиться летать на нем можно. Висеть получается тяжело, вертолет постоянно пытается в ту или иную сторону крутится вокруг своей оси.
Было только три краша, ну и то только втулка флайбара ломалась и межлопастной вал гнулся.
Научиться летать на нем можно. Висеть получается тяжело, вертолет постоянно пытается в ту или иную сторону крутится вокруг своей оси.
Было только три краша, ну и то только втулка флайбара ломалась и межлопастной вал гнулся.
На штатной гире мой белт очень медленно дрейфовал. Посмотрите настройки гири. Болты должны иметь среднее значение. И так же на пульте поставьте среднее. Висит он сносно.
Бугагага там же. Почувствуйте разницу кагбе. 😃))
На штатной гире мой белт очень медленно дрейфовал. Посмотрите настройки гири. Болты должны иметь среднее значение. И так же на пульте поставьте среднее. Висит он сносно.
На гире средние значения. И на пульте много раз пробовал увеличивать, уменьшать, всеравно крутится. Поэтому и краши я пытась повернуть его хвостом к себе, а его уносит и начинает еще сельнее крутить.
На гире средние значения. И на пульте много раз пробовал увеличивать, уменьшать, всеравно крутится. Поэтому и краши я пытась повернуть его хвостом к себе, а его уносит и начинает еще сельнее крутить.
Дядь, купили, не партесь. Ну говно, ну и что? Далее турниговская аппа, турниговская гиря. Не так оно все дорого стоит. Металоапгрейд. Аппу в топку, пластик в топку. Ладно если его разорвет над полем, а над дитем малым если? 😦 Потом на полку его поставите и будете показывать пальцем:“Мой первый опыт входа в хобби”. А то как показала практика, засрут новичка, тот верт продаст за полцены “не мое” и уходит. Только по зиме берегите регуль: снег засыпет, растает, зальет и сгорит нафик.
Дядь, купили, не партесь. Ну говно, ну и что? Далее турниговская аппа, турниговская гиря. Не так оно все дорого стоит. Металоапгрейд. Аппу в топку, пластик в топку. Ладно если его разорвет над полем, а над дитем малым если? Потом на полку его поставите и будете показывать пальцем:“Мой первый опыт входа в хобби”. А то как показала практика, засрут новичка, тот верт продаст за полцены “не мое” и уходит. Только по зиме берегите регуль: снег засыпет, растает, зальет и сгорит нафик.
Я пока не жалею что купил, но всеравно крутится, незнаю чо делать. Может на гире чото покрутить(крутится по часовой стрелке если смотреть сверху)
Да нет, просто надо поменять гиру. Причем - на совсем недорогую, хоть Ассан 250, хоть в крайнем случае - Хобби Кинг НК-401 - оно и то намного лучше, чем штатная белтовская
Я пока не жалею что купил, но всеравно крутится, незнаю чо делать. Может на гире чото покрутить(крутится по часовой стрелке если смотреть сверху)
Штатная гиря маздай. У меня она правда работала на ура, но другие пользователи жалуются, что со временем она начинает лагать. Кстати, что хотел спросить: а у вас на пульте гиря включена? На штатном ескаевском пульте GYRO.SW должен смотреть вверх, т.е. 0.
Фигак, 7-я страница открылась… 😃))
Кстати, что хотел спросить: а у вас на пульте гиря включена? На штатном ескаевском пульте GYRO.SW должен смотреть вверх, т.е. 0. Фигак, 7-я страница открылась… ))
Да, включенаю. А когда выключаю крутится против часовой стрелки. Есть еще одна ерунда или это так и должно быть: Включаю пульт, вертолет и на пульте увеличиваю CH5 (Gain up), хвостовая серва начинает наклонятся вправо(если смотреть с левого бока), вертолет не двигаю.
Да, включенаю. А когда выключаю крутится против часовой стрелки. Есть еще одна ерунда или это так и должно быть: Включаю пульт, вертолет и на пульте увеличиваю CH5 (Gain up), хвостовая серва начинает наклонятся вправо(если смотреть с левого бока), вертолет не двигаю.
Полтергейст какой-то. Я правда не помню уже, двигалась ли у моего белта вообще серва, когда крутил гейн. Я поставил аппу турнигу 9х, микробист и забыл про эти косяки штатной аппы, как страшный сон. Если интересно, вечером если не забуду, подключу эту канитель к борту и попробую. Но помоему у моего не сдвигалась серва. Только хвостом четче реагировала.
вертолет и на пульте увеличиваю CH5 (Gain up), хвостовая серва начинает наклонятся вправо
Не должно такого быть! И пульт вряд ли имеет к этому отношение. Гироскоп по ходу - в мусорник! Там ему самое место.
Видео на борту или сколько поднимает цэпэикс. На НГ купил сам себе в подарок автомобильный видеорегистратор &^@#$& q2. Весит он под сотню грамм. Стик газа стоял в привычной зоне 60-65% газа. Т.е. без изменений. И на штатном АКБ 1800мач отлетал положенные 12 минут. Что я делаю не так? 😃 Видео не буду хвастаццо: регистратор только мордом вниз умеет снимать. 😦 Да и не выкладывал я его пока на трубу.
А теперь немного об инерции несущего винта. Ну или авторотация какбы. 😃 На нормальном человеческом вертолете 450-го класса сколько должен вращаццо ротор по инерции после полной посадки и снятия нагрузки? На моем крутиццо до полной остановки секунд 6-7. Это нормально?