О скорости обучения вертолетному делу.
Тут главное - не отчаиваться
Тут гланое не сать!Ето я понял когда собрал верт взлетел и потихоньку начало уводить хвост и краш метров с 2.5.В симе был налёт часов 13.Тость можно было удержать еслибы не паника
17-й акКУмулятор
Пардон за ошибку только с третего раза получилось закинуть был злой и необращял внимания что пишу
В RC-моделях главное - переселить свою голову в модель, смотреть глазами “оттуда”. Когда Вы привяжете свою голову к системе координат модели, а не земли, то сами собой пропадут проблемы ориентации, заруливаний, Вы всегда будете контролировать положение вертолета.
Хочу выступить оппонентом.
Если я вас правильно понял, вы предлагаете перенестись на борт модели, смотреть как бы глазами пилота из кабины. Думаю это не работает, по крайней мере в вертолётах.
Причём совсем.
Как мы будем летать хвостом назад? В инверте? Какие ассоциации?
На мой взгляд, ориентация вертолёта, это полностью синтетические навыки и не связываются ни с какими ассоциациями, тупо нарабатываются симулятором. Их просто надо выучить и загнать моторику под корку мозга.
Если в нормале хвостом к себе ещё, можно представить себя в кабине верта. Если вися мордой к себе ещё можно подставлять палочку-стик под опускающийся ротор (распространённое мнемоническое правило).
То колбасу как вы будете представлять сидя внутри?
Модели вертов, ещё хуже чем модели самолётов, они не летают как реальные аппараты с пилотом. Их полёт противоестественный. И тошнотик для пилота в кабине.
Я летаю на разных вертах. Но больше всего получается летать на 120 классе.
Не так страшно уронить что ли.
На больших тоже получается. Вот только я летаю уже второй год. А бочку и переворот сделал только этим летом и то на Блейде.
А есть ли у меня особое стремление к этому?
Ну пока особого нет. Но я понимаю, я вырасту и стану это делать.
Мне некуда торопиться.
Я летаю для себя. Своего личного удовольствия.
вот мой 17й аккамулатор в жизни на класике
если это правда, то респект. но что то я сомневаюсь на этот счёт. уж оч. вы “грамотно” пишите. может конечно русский для вас чуждый язык и вы весьма неглупый человек и к тому же у вас талант, тогда звиняюсь и снимаю шляпу.
ЗЫ уровень грамотности написания несколько напоминает жеку спринтера
В RC-моделях главное - переселить свою голову в модель, смотреть глазами “оттуда”
чилал про такой способ, мне не подходит. пробовал, имхо ерунда какая то. будем придерживаться классики, нарабатывать моторику, не жалеть жопочасов )
и ещё решил пока в тапках тренится. это реально спасает. посыль с запчачками не раньше чем через месяц придёт, а лопастей на замену нет
сколько ни сижу в симе, не получается элементарная восьмёрка.
Думал я один такой 😃
В симе вишу и летаю в инверте круги, восьмерки, носом и хвостом вперед. В “черне” получается Travelling Backwards Flip, а восьмерка в нормале … тока начала вырисовываться. Налет в в RealFlight’е - почти 270 часов.
В симе вишу и летаю в инверте круги, восьмерки, носом и хвостом вперед.
ха, так у меня и в симе восьмёрки не получаются )
в реале я висюн, да ещё с тапками
уж оч. вы “грамотно” пишите.
Извините!Иногда пишу чтобы успевать за мыслями, и на орфографию особого внимания необращяю(както о другом думаю)"Я заметил я сдесь не один такой"Да и не на екзамене Русского языка вроде!
уж оч. вы “грамотно” пиш и те.
Купите учебник на двоих 😃
Читаю сдесь про восьмёрку ниразу нипробовал,завтра попробую,возможно тоже видео скину если ето будет работать.ps.Скидайте видео со своими полётами посмотрим!На форуме так много написано и так мало показано!
Вот сегодня пробовал восьмёрку,высказывайте своё мнение
если это правда, то респект. но что то я сомневаюсь на этот счёт.
Да прибрихнул ещё 4 было на E-sky CP 3 я его быстро уложил ещё зимой поехал на ремонт и досих пор нет.Прошу прощения за ненормативную лексику оператора(паццан молодой горячий)Ето вообще 8ка?О ней был разговор?
Это белт был? Если он то нормально летает, чего говорят, что они только в коробке могут лежать. ))
Скоро я своего покажу переделанного. 😁 Пока только учусь держать.
Нет ето клон 450 sport,голова от 450 pro.Был у меня E-sky CP 3 вроде нормально литал(висел)я на нём только 4 раза висел,на 5й решил пролёт сделать(так сказать) падение,и ещё пару попыток и верту"жопа".Я думаю что если E-sky CP 3 летает то белт темболие.Очень ощютил разницу между E-sky и клоном в плане того что E-sky полетел посли покупки,а клон"Нормально"после 2х месяцев головных болей.Впринцыпе если есть кому показать,росказать,настроить,то ето время сократится до 2х дней.
Вот кстати моё первое нормальное висение.
если есть кому показать,росказать,настроить,то ето время сократится до 2х дней.
Вот я так же считаю, если есть тот рядом кто может подсказать, как и что настраивать, то любое китайское недоразумение полетит. Мой разор можно сказать полетел, но из-за того, что были сбиты настройки-переключатели на передатчике, полет не удался. Думал я просто не умею управлять, а оказалось все гораздо проще (настройки). Я пытался пытался ну и бил его потихонечку ап землю )) Теперь вот весь перебрал, аппу поменял, почти всю электронику, остался мотор и регуль, думаю и они напросятся на замену. Висеть висит, 3д не кручу т.к. не умею, летает довольно резво, люфты все убрал. Поиграться можно. )) Позже обязательно видео сделаю.
Вот сегодня пробовал восьмёрку,высказывайте своё мнение
Типичная нормальная ленивая восьмерка, лучше получается поворот против часовой, чем по часовой, вот с ним и надо поработать. Для 20-ти аккумуляторов - превосходно!
лучше получается поворот против часовой, чем по часовой
Да толькочто тоже ето заметил как верт розбил,вроде уже сделал.Удачно получилось(ва ор,шестерня,лопасти,хвостовая балка)Лопасти были карбоновыми,я в шоке от головы pro лопасть на 2 части а межлопасной вал в норме(слава богу хоть не в себя залетел,постоянно по етому поводу переживаю).Как чуствовал ненадо в ту сторону крутить"на месте с креном розварачивался думаю возьму всё больше угол,больше,и бац"
Как это межлопастной вал может быть в норме? Так не бывает.😉
бывает. здесь писал про свой краш. пост 1188. межлопастный не менял. полёт нормальный
вот фотки повреждений:
межлопастный не менял.
Надо покрутить межлопастной вал на месте, не снимая цапф, и если цапфы будут гулять на валу, значит ему пришел пипец.
вообще не понял ничего…
как покрутить, как могут гулять…
а вообще человек на глаз достаточно точно может определить даже небольшой изгиб. вот например основной вал что установил новый имеет на кончике биение где то 0,6…0,7 мм. проверял проволочкой. вал по которому слайдер ходит тоже слегонька согнулся при краше. совсем чуть-чуть. когда после ремонта уже вращал рукой ОР заметил что чуток вихляет.
я очень плохо летаю пока, но инженерное чутьё у меня дай бог многим. я чую что эти мелкие изьяны ну ни как не повлияют на лётные качества. так что если бы межлопастный согнулся, да ещё так что это было бы критично, я бы это заметил. ну и как я уже писал полёт нормальный. никаких вибраций. ни на земле ни в воздухе. всё хоккей
вообще не понял ничего… как покрутить, как могут гулять…
Отвертку вставь в болт который держит цапфу и покрути на закручивание, вал будет крутиться вместе с болтом. Если вал кривой, то цапфы гулять будут.
P.S. А вообще, “не менял вал” и “не погнул вал”, это две большие разницы.
Отвертку вставь в болт который держит цапфу и покрути на закручивание
не выйдет. у меня настолько жёстко он в демпферах стоит что не провернёшь. сорвутся грани в болтике. при сборке не пришлось второй отв. придерживать. сейчас в посыле с зачачками и демпферы идут. т.к. если придётся менять межлопастный, то возможно придётся повозиться с выковыриванием и они ушатаются