Tarot 450Pro V2
Тогда еще вопрос, на хвосте серва INO-LAB HGD-261HB качалка крестовая родная, шарик вкручен в последнее отверстие, чтобы выставить лимиты, их пришлось в G31 зажать до минимума, и то перебор, зажимал расходами в аппе. Изначально, когда собирал, ставил шарик в предпоследнее отверстие, с лимитами было все ОК, но хвост при резкой работе шагом подкручивало, потом он возвращался на место (как будто не хватало скорости сервы, ведь в предпоследнем положении шарика она должна отклониться на бОльший угол), после того, как переставил шарик в последнее - такого не наблюдается. собственно вопрос, какая длина качалки должна быть на хвостовой серве?
если вся регулировка сводилась к изменению длины качалки, то при меньшем плече просто не хватало шага на хвосте. а длина качалки подбирается минимально возможная, для правильной работы конкретной сервы и гироскопа.
Найти бы ту таблицу…
Таблицу нужно искать в мануале на FBL.
Из руководства по ZYX
циклик от шара до центра: 12,5-13мм (250, 450 размер), 14-14.5мм (500 размер), 14,5-15мм (600 и больше)
на хвост: 4,5 мм (250 размер), 7.5-1 0 мм (450, 500 размер), 13.5-15мм (600 и больше)
если вся регулировка сводилась к изменению длины качалки, то при меньшем плече просто не хватало шага на хвосте.
Нет, не только изменение длины качалки, так же выставление лимитов в FBL, переставлю шарик, поиграю с настройками, подлетну, тогда отпишусь.
Таблицу нужно искать в мануале на FBL.
Если не ошибаюсь, в мануале на Robird об этом ни слова нет, вечером дома точно гляну.
Если не ошибаюсь, в мануале на Robird об этом ни слова нет, вечером дома точно гляну.
Точно нет 😉
Не переживай, Настроим хвост “Как в лучших домах Парыжу!” (с), только не в этой ветке.
Уж не знаю поможет ли мне замена слайдера (поменял, будет время завтра проверю)
Проверил, не помогло. Попробую поменять обгонку
Тоже не помогло. вообще странно как то ведёт себя хвост. Наиболее подходящее слово - возбуждается. Причём не всегда и не надолго. При висении всё отлично, на любых оборотах. Начинаешь летать, начинает вилять. До всего этого чуйка в аппе стояла 55. Постепенно поднял до 75. Всё так же. Вибраций каких то ощутимых не замечаю. Всё подряд менять хлопотно
Если начинает вилять на пролетах, нужно не прибавлять а убавлять чуйку.
Так я то прибавлял чтоб проверить. Логично было бы если при увеличении чуйки ситуация усугибилась. А оно ни на грам ни больше ни меньше, как здесь говорят монопенисуально. Выходит чуйка тут не причём.
Была похожая бяда. Поменяйте вал привода хвоста, в них иногда наконечники начинают прокручивать.
Затянет, купишь большой .
Сбылась мечта идиота 😃 . Купил таки себе сей аппарат. Теперь буду в двух ветках жить 😃.
Сбылась мечта идиота . Купил таки себе сей аппарат. Теперь буду в двух ветках жить .
Ой Павел поверьте мне на слово, фигня а не вертолет, мне его отдайте бесплатно, я даже смогу к вам заехать домой забрать.
мне его отдайте бесплатно, я даже смогу к вам заехать домой забрать.
😃 . Он ещё в Китае.
. Он ещё в Китае.
а вообще если честно, сам уже не боюсь подобное запустить и 3d пофигачить, но вот то что это смертельно опасно покоя не дает. Хобби все таки должно давать только позитив а не неожиданные травмы.
Была похожая бяда. Поменяйте вал привода хвоста, в них иногда наконечники начинают прокручивать.
На это в том числе грешу, оттого и менял обгонку думая что проскальзывает. Так же ещё по этому поводу в списке подозреваемых пиньён, шестерни (цилиндрическая и коническая на промежуточном валу), коничка на валу ХР. Вот только что то не шибко похоже на проскальзывания. слишком уж периодические колебания происходят. При проскальзывании наверно как то хаотично хвост подворачивает. Буду наверно делать стенд из похмелятора как вы, Александр, и наблюдать более менее вблизи. В полёте ничё не поймёшь. Пробовал за ОР и ХР в противоположные стороны крутить. Прилагал приличное усилие, нигде не проскальзывало
Два раза была такая фигня. Один раз провернуло и все сразу с концом, а вот второй… были именно равномерные, периодические колебания. Взлетаю, на висении все хорошо. Делаю поворот или пируэт и поехали плавные покачивания из стороны в сторону. Сел и снова взлетел, опять все норм до следующего поворота. Поэтому на вал в самую последнюю очередь грешил. Кстати у Александра 1 та же шняга была.
И я попал с этой темой. Правда после краша и переборки верта. Всзлетел, а у него хвост виляет. Но мне повезло, я снял лопасти и держа за балку раскрутил хвост до номинальных оборотов, а потом отклонял его в разные стороны. И в один из моментов вал не выдержал и совсем скрутился 😃
Люди а как закрепить такую серву на хвост? Спасибо!
Прочел что вырезуют площадки специальные, скажите а можно вырезать такую площадку из пластиковой толстой карточки(кредитка)?
Нее, кредитка не пойдет, слишком мягкая, я использовал квадратик стеклотекстолита.
А я использовал кусок пластикового кабельканала. Было бы желание и фантазия =)
я использовал квадратик стеклотекстолита.
И я! 😉
Люди подскажите как точно выставить зазор на хвостовой шестеренке вот этими шутчками. Они уже на руках у меня, но незнаю сколько штук сунуть чтобы было все ок. Спасибо!
Ставишь по одной до тех пор пока не начнет слегка закусывать при прокручивании коничек. После одну снимаешь и зазор готов!
В кейсе (тот что в фюзеляже) такая же процедура.