Tarot 450Pro V2

AlexandrCNH
3Daemon:

Ваще последние посты про “секас с резинками”, “не доставило удовольствия”, “резинки не налазят” и “смазать силиконом” - порадовали

“Женится Вам надо барин!” (с)😁

chop

Кто юзает укороченные серьги - нормально ли, что конец, который к цапфе крепится, без втулки ? Затягивать нельзя…Я просто на локтайт слегонца завернул винт, но блин не правильно это как-то.

AlexandrCNH

Отлично работают. У меня в дневнике запись есть, чтоб тут не дублировать.

3Daemon
chop:

Кто юзает укороченные серьги - нормально ли, что конец, который к цапфе крепится, без втулки ?

IMHO ненормально. Супротив нормальных инженерных правил. А откуда именно эти серьги? Интересоваться я тоже стал вопросом “срыва хвоста” ибо как раз сегодня таки словил это дело дважды (летать учусь чтоль? 😃) Правда я при этом и ОР задушил нехило, но - вырулил оба раза 😃

AlexandrCNH:

“Женится Вам надо барин!”

Ммм? Как? Снова? И так уже дважды! 😁
… кстати именно сегодня, когда в жаркий воскресный день, я не поехал с семейством купаться а дважды (утром и вечером) ездил на поле, чтоб “позапускать вертолётики” - жена мне и сказала - “это уже не хобби, это клиника!” Менять хобби? Жену? Или ничего не менять? 😁

Vladp1
3Daemon:

IMHO ненормально. Супротив нормальных инженерных правил. А откуда именно эти серьги?

Укороченные серьги (new tail link) от `фирменного алайна` по сравнению с `дешевым клоном Таротом` именно такие. Имеют только одну втулку, а не две как в Тароте.
Я использую. Да, приходится не сильно затягивать + локтайт, но он в любом случае нужен. С инженерной точки зрения непонятен смысл такого удешевления, но это Алайн…

chop

А вот эти кошерные поводки обычной длины так же затягиваются наглухо, поэтому отправляются в мой музей бесполезных запчастей.

Vladp1

А что с ними не так? С одной стороны подшипник, с другой втулка, все должно быть идеально.
С какой стороны клинят?
Я себе такие заказал на пробу, но ещё в пути.

chop
Vladp1:

С какой стороны клинят?

Там, где втулка. Но у меня сладер немного другой. Возможно, что-то можно было подшаманить, но мне приехали укороченные, и я решил остановиться пока на них.

3Daemon:

А откуда именно эти серьги?

Вот например.

pvb
chop:

но мне приехали укороченные

можно ссылку на них

AlexandrCNH

Одна лишь установка укороченных серьг проблему с хвостом не решает. Надо хаб пилить. Проверено и испытано.

chop
AlexandrCNH:

Надо хаб пилить.

У вас хвост отличается от того, что на иллюстрации: rcopen.com/files/518ea16b997073007786f825
У меня такой же, с маленьким хабом и упорными подшипниками.
Ту фигню, которая обведена кружочком, лучше не трогать - она является утяжелителем и служит для дополнительной стабилизации. В общем, я поставил приличную серву KST-215 (на замену henge) вышеупомянутые серьги и GSun Dual-push tail pitch assemble. Когда как следует погоняю всю эту красоту, напишу как оно себя ведёт.

3Daemon
chop:

у меня сладер немного другой

Интересный! По фотке выглядит хорошо. А как в реале/в работе?

AlexandrCNH
chop:

У вас хвост отличается от того, что на иллюстрации

Это не важно, слайдер нужно будет максимально придвинуть к концу вала. Все равно пилить.

chop:

Ту фигню, которая обведена кружочком, лучше не трогать - она является утяжелителем и служит для дополнительной стабилизации.

Я знаю для чего она. Можете убрать с обеих сторон для равновесия, без них хвосты отлично работают. Вибрации не увеличиваются если снять только с одной.

chop:

В общем, я поставил приличную серву KST-215

Моя серва на ура 500ки таскает, не в ней дело совершенно. Углы недостаточны.

chop:

Когда как следует погоняю всю эту красоту, напишу как оно себя ведёт.

Сделайте скоростные (максимально скоростные) пролеты (лучше против ветра) и покрутите верт в обе стороны. Как я понял, праблемы с хвостом начинаются при определенном опыте и стиле пилотирования машин. Многие с этой праблемой ващщще не сталкиваются. Покрайней мере у Вас уже есть готовый вариант решения. Удачи.

3Daemon:

Интересный! По фотке выглядит хорошо. А как в реале/в работе?

Тоже интересно. Взял себе Align метал (пока не поставил), а пластик побоялся брать.

Andy08
3Daemon:

А как в реале/в работе?

В реале нормально, но нужно подшаманить.

  • Расстояние между “рогами” чуть больше, чем между шариками, нуна доработать.
  • Втулка сделана из омна, быстро изнашивается, появляются люфты и обламывается резьба. Резьба крупная, поэтому с ней акуратно в этом месте края втулки очень тонкие.
  • люфты меджу половинками слайдера, нужно выбрать шайбами и затяжкой втулки, но см. предыдущий пункт.
    Втулку лучше поменять на другую, скорее всего вместе с вилкой.
    А, лучше взять вот такой и забыться.😃
TimRS

А еще лучше доплатить 14 баксов и купить все в сборе!

AlexandrCNH
TimRS:

А еще лучше доплатить 14 баксов и купить все в сборе!

Вопрос спорный.

Andy08:

А, лучше взять вот такой и забыться.

Так и сделал посмотрев на конструкцию пластиковой вилки.

AlexandrCNH
glyuk_ru:

А еще лучше такой

Цена заманчива 😃

Кстати, укороченные серьги были сделаны именно к двухточичному Align хвосту. У него втулка на 1-1,5 мм длиннее.

Vladlen
Vladp1:

Укороченные серьги (new tail link) от `фирменного алайна` по сравнению с `дешевым клоном Таротом` именно такие. Имеют только одну втулку, а не две как в Тароте.
Я использую. Да, приходится не сильно затягивать + локтайт, но он в любом случае нужен. С инженерной точки зрения непонятен смысл такого удешевления, но это Алайн…

Там вроде винты правильные, резьба кончается в нужном месте, зажать нельзя. Да и на старой картинке втулок четыре, наверное есть разные варианты?
Хотя да втулок нет www.xmodels.ru/catalog/282/1934/

3Daemon
glyuk_ru:

А еще лучше такой

Не думаю. “It’s not Align product” 😉 да и продаван какой-то мутный.
Кстати, раз уж начали про “хвост и линки” от KDE никто не пробовал?