Первый вертолет 450 класса (бюджетно-тренировочно)
Бюджетно-тренировочно без “мальков” и СИМулятора будет стоить баксов по 40 за первые (и до ремонта последние) 10 секунд полета. На зап. части. Лопасти, серва, вал, шасси. Это по скромному.
Уж если понравилась Валкера то надо к ней сразу брать СИМ и малька типа Super CP. Чтобы все под один пульт. В разы дешевле отрабатывать ориентацию и моторику.
Предел бюджета около 10 килорублей.
Подозреваю, что с такими финансами можно и не заморачиваться. Ибо только нормальный сим стОит под 200 баксов. А без сима даже и начинать не имеет смысла.
Подозреваю, что с такими финансами можно и не заморачиваться.
для 450ки действительно маловато. Но 911й - вполне в этот бюджет уложится. Или 922й ( или аналог ), но тут уже нужен сим. Если что, есть бесплатные симуляторы. И не надо рассказывать, что на них нельзя отрабатывать ориентацию - очень даже можно - сам отрабатывал. FMS, HeliSim.
Подозреваю, что с такими финансами можно и не заморачиваться.
Ну я бы небыл столь категоричен, симулятор можно использовать бесплатный. Тушка(клон) и приличная электроника 200$+ аппа, запчасти и всякая мелочь 100$=300$ И летать такой вертолет будет, а дальше видно будет затянет или нет.
вот, правда 300 евро
shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1723_1724…
+
shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1643_1644… или там же мспх, даже немного дешевле
Как я понял по словам гуру, большой верт мне не стоит покупать))
Вот думаю может купить
Hobbyking FP100 2.4Ghz 4CH Микро вертолет Mode 2 (готовый к полету)
это же как я понимаю тоже самое что и
WL V911 2.4G 4-CH
или есть разница?
Или может быть взять верт 4х канальный но побольше??может какие варианты посоветуете?
И разница во времени полета на большом и маленьком примерно одинаковая?
я бы брал 911, разница, насколько я понимаю, только в цене.
Большего размера FP брать бессмысленно ( тут приводят в пример т.н. FunCopter, но я не очень понимаю - FP ли он - никаких ТТХ на него накопать мне не удалось. Вроде он продается, и судя по видосу в ветер как - то летает, но между видео и реальным полетом разница может оказаться огромной))) )- летать в ветер он все равно не будет, а вот краши уже будут дороже. Да и в квартире не полетаете.
Сергей, хоббикинговский FP100 это тот же V911, просто с HK-шной наклейкой. Берите смело.
Большую 4 каналку не советую, потеряете главный плюс v911 - возможность летать в помещении. А на улице ветер приемлемый для FP бывает крайне редко.
Лично я прошёл такой путь: V911, mini CP, V120d02s. Затем пришла зима, симулятор, mini cp. Сейчас Tarot 450.
По времени полёта. Ориентируйтесь на 3 - 10 минут. Зависит не от размера, а от конкретной модели. До 10 минут летают V911, V120d02s.
Mini CP летает 3-5 минут.
На 450-ке летаю 4-5 минут по таймеру. И если не жечь остаётся ещё половина заряда. Но если летать активно такое время и получится. К тому же через 4-5 минут реально устаешь и нужен перерыв.
PS: если есть опыт на сооснике - v911 можно пропустить и сразу перейти к mini Cp и его братьям.
В ветер его никуда не унесет (сам был поражен, когда выбрался на природу с v911 и mini cp).
По сравнению с соосниками и fp , CP вертолёт ветер вообще не чувствует.
Купите сегодня, пока скидка действует здесь за 70 баксов. Немного заменяет и симулятор и реальный вертолет. А потом решите- нужно оно Вам или нет.
Так по сути это тот же V911, который стоит вдвое дешевле без всяких скидок.
Мне по ссылке отображает цену в $130. Так за такие деньги можно полноценный CP взять. Walkers mini CP или Walkera super CP.
Мне по ссылке отображает цену в $130
надо зарегистрироваться и будет 70
По сравнению с соосниками и fp , CP вертолёт ветер вообще не чувствует.
на моем нанике максимальный ветер, при котором можно вменяемо летать - 2 - максимум 3 м/с. Если сильнее - порывы ветра тупо прибивают его к земле. Как раз вчера летал. Если канопу положить на землю,ее сдувает…
Я начал с тарота 450ого, убил за 15 сек… Пока ждал запчасти наступила зима. Капил 911, blade mcpx и мулти-симулятор за 15 у.е.
На 911 хорошо отрабатывать полеты конопой к себе.
На mcpx, если не хоромы, то дома не полетать.
И минимум часов 20 на симуляторе. Летал в pheonixrc.
В этом году 5 полетов на 450ом без крашей.
симулятор. Без вариантов. Вы психологически не поднимете 450 в воздух, а если поднимите у Вас будет примерно 5 секунд до краша.
Это точно. Без подготовки далеко не улетишь. За 3 секунды крашнул Walkera V450D03. Хорошо только шасси сломал и canopy треснуло в двух местах.
Нет. Взлететь и висеть хвостом к себе без симулятора - никаких проблем. Лично проделал это на 450. Сначала подпрыгивания с тренировочными шасси, потом зависания. В общем, не рокет-сайнс. Вот дальнейшее развитие без сима затормаживается на “хвостом к себе” с пролётами взад/вперед, влево-вправо. Потому что всё остальное требует моторики, которую без крэшей развить уже сложновато, а крэши на реальном вертолете - долго и дорого.
ошибаетесь. размер практически не имеет значения, а имеет значение конструкция ротора.
Имеет. Нано NCP в ветер очень плохо летает ну очень. А крупнее уже лучше а Мастер СР намного лучше!
А Вам Игорь, советую v450d03 - дико удивитесь данной машине!! очень дико! Классно!
Никого не слушай, что душе угодно, то и надо брать, после первого краша все встанет на свои места. 😃