Вступаю в ряды вертолётчиков! Рад знакомству.
Аааа… Мммм… безколлекторник. Да я согласен конечно с вами, но на тот момент я брал что по проще. И когда попытался полетать, понял что не зря. Раздолбачить 977 было б, совсем обидно. Но зато теперь есть, на что потратить еще денег, так сказать не большими скачками, надеюсь потом не пожалеть )
кто нибудь ставил на него апгрейд головы ротора?
Это трата лишних денег. Летает с ним в два раза меньше. Да и на улице не полетаешь особо -тяги хватать не будет. В стоке он лучше:)
Стоит ли брать потом V977?
Обязательно!!! У самого есть эта модель, правда, заменил ему мотор ОР и качалки на сервах, но это мелочи. Сейчас продают только новую версию (PowerStar X2), на таких углы лопастей регулируются с пульта, в отличие от старых (Х1). Да и со стоковым мотором можно отлично летать. Отличная модель для обучения пилотажу! Крашеустойчивость на порядок выше, чем у Блейдов и Валькир.
Раздолбачить 977 было б, совсем обидно. Но зато теперь есть, на что потратить еще денег
это да, учитывая сколько аварий пережили мои 911… на 977 это было бы заметно дороже…
надеюсь потом не пожалеть
пожалеть о чем? 977 весьма приятный аппарат, есть конечно много других и даже лучше… вопрос цены 😃
кто нибудь ставил на него апгрейд головы ротора?
не стоит его ставить, много раз обсуждалось… скорее “когда надоест летать на 911 то ставите метал голову чтоб было красиво и ставите на полочку” 😃 метал действительно красивее 😃
Крашеустойчивость на порядок выше, чем у Блейдов и Валькир.
и запчасти дешевле блейдов… 😃
а потом на 977 можно навешать апгрейдов моторов и будет совсем много радости 😃
Спасибо большое за ответы всем! Жизнеутверждающе! )
Раздолбачить 977 было б, совсем обидно.
Так СИМ нужен, иначе все раздолбаете:)
Так СИМ нужен, иначе все раздолбаете
если честно - у меня в симе кое как стало получаться когда освоился с реальной моделью… ну в плане взлёт и немного висение.
Так СИМ нужен, иначе все раздолбаете
Я на V922 учился без сима, верт жил довольно долго, а потом у него треснула какая-то дорожка на плате (это распространенная проблема на V922/FBL100/HCP100). На V977, думаю, будет еще лучше.
Металл - хорошо, значит - крепкий
К тому же - камеры нету. А верт без камеры - нафига???
вот… вчера попытался отговорить человека в магазине от покупки MJX t640c… не получилось, аргументы “его можно об стену и у него ЕСТЬ КАМЕРА” крыть было действительно нечем… 😃
попытался отговорить человека
не получилось
тогда не быть ему космонавтом 😃
аргументы “его можно об стену и у него ЕСТЬ КАМЕРА” крыть было действительно нечем… 😃
Главное не нервничать )) Кто знает, человек может навсегда заболеет по позже. Я много читал про трех-каналку “хорошего”, а в итоге? Купил, как входной недорогой билетик, который ни к чему не обязывает. Сейчас интересно, хочу продолжать. Человеку который про это не читал сначала в интернете хотя-бы, не объяснить, что первый свой вертолет он должен купить даже не в магазине, и даже не сразу можно будет на нем нормально полетать )) Такое мое мнение. Можно потом расслабиться и наблюдать заболеет или как? Я вот давно уже понял, что поговорить о моем увлечении я могу с Вами друзья, и сам с собой =)
Ага, купил я сыну в какой-то день 3-каналку . Он испугался и меня просил полетать, тоже папаша - 3 года сыну было. Не, ну че, мигает, светится, типа, сыну в кайф !!! Ну и понесло не его - меня, (писал уже) купил не читая, не думая Фалкон и в первой же попытке отрыва расхерачил так, что подмел савочком и в помойку !!! И тогда полез в инет. А тут …учиться и учиться. Так и тут зарегился, люди хорошие поделились купоном и за копейки появился у меня Алайн. Здоровья прибавилось, бухать меньше стал, ну не то чтоб и пил, но когда погоды ждешь, а она с утра в субботу !!! мля…как так и Гайку приобрел и курить бросил , хотя и так планировал к 35-летию, но 200 евро, в месяц, на сигареты… лучше я запов куплю, хоть на те же деньги, но не помру от рака легких !!!
Вот тебе и игрушка для сына !!! Подрастет- скажу ему спасибо.
Можно потом расслабиться и наблюдать заболеет или как? Я вот давно уже понял, что поговорить о моем увлечении я могу с Вами друзья, и сам с собой =)
так подумалось… 3х каналки… 4х каналки… 6ти каналки и 3Д… но всё сводится к “они сцуко летают!!!” и люди уже делятся на тех кто “летает” и “ну и чо? не прёт ни разу!”
и даришь вертолёты, а людей не прёт ну ни на десятою часть от того что чувствуешь ты…
и да, шутка “я состоявшийся мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолёт” не кажется ни разу смешной!.. да! он мне нужен! он ЛЕТАЕТ!!!
я вот через 2 года понял рассказ тётки которая продавала цианокрилат, и с улыбкой и немного сарказмом повторяла слова покупателя который говорил “им клеют авиомодели, вы не понимаете ОНИ ЖЕ ЛЕТАЮТ!!!”… вот сейчас даже дома поднимая 911 или 977 постоянно чувствуешь “сцуко! он же ЛЕТАЕТ!!!”…
хихикал над бывшим коллегой когда он через пару лет после увольнения рассказал что занялся авиомоделизмом… и теперь самого накрыло “они же ЛЕТАЮТ”… и не важно высоко, низко… ОНИ ЛЕТАЮТ!
/да, есть модели которые ездят, плавают… да, мозгами понимаешь что там свои приколы… а вот нутро “вибрирует” когда “ОНИ ЛЕТАЮТ”…
в тему, не реклама. Dartz - Когда позовёт тебя море
music.yandex.ru/album/168845/track/1704465
но в нашем случае скорее “когда позовёт тебя небо” 😃
Приветствую. УРА товарищи, вертолёт пришёл! Заказ приехал за 23 дня.
Значит забрал его из почты ,прибежал домой, открыл и офигел! А где аккумуляторы для вертолёта? А они оказываются были спрятаны в пульте. Зашел на сайт и давай крутить тяги туда-сюда, он конечно не стоит, как вкопанный на месте. От сюда вопросик - вертолёт должен вообще никуда не двигатся когда поддал газу и он вспархнул к небу?
Аккумуляторы 150 мА. 2 шт.
Только соосники висят в точке. Ну и большие модели классической схемы умеют…
Значит требуется постоянная корректировка для висения на месте?
если постоянно тащит в одну сторону, то триммировать, если в разные - учиться рулить
если постоянно тащит в одну сторону, то триммировать, если в разные - учиться рулить
Тянет в разные стороны. При старте тянет в лево, а как поднимется вроде не тянет.
если речь идет о wl911, то верт имеет на лыжах выступы, которые его наклоняют, чтобы парировать паразитный момент от хвостового ротора. Потом, когда он взлетает, если он висит неровно, и это сделано с той же целью. Если после взлета его несет в одну сторону, желательно подтриммировать, но без фанатизма - все - таки это вертолет, и висеть строго неподвижно он не обязан. И в ветер его тоже будет сдувать, причем даже в относительно слабый.
если речь идет о wl911, то верт имеет на лыжах выступы, которые его наклоняют, чтобы парировать паразитный момент от хвостового ротора. Потом, когда он взлетает, если он висит неровно, и это сделано с той же целью. Если после взлета его несет в одну сторону, желательно подтриммировать, но без фанатизма - все - таки это вертолет, и висеть строго неподвижно он не обязан. И в ветер его тоже будет сдувать, причем даже в относительно слабый.
Спасибки за ответ. Речь идёт о 911-ом. Верт триммирывал тягами,как написано в подсказке rcopen.com/blogs/154181/17557. Вертолёт действительно висит как-бы на правый бок повёрнутый. Немного унитазит, но это скорей всего я сам немного стик поворачиваю когда газ поддаю.
Ещё у меня на пульте есть моде 1 и 2, я думал стороны меняются ан нэт. Оказывается моде 1 это стики работают НА 80% ,когда даёш 100%, а моде 2 дают как дал сам.
у 911 есть собственная тема для обсуждения rcopen.com/forum/f59/topic256618
я конечно не знаю специфики именно wl 911 и его пульта, но мне не совсем понятно, зачем тяги крутить, если есть электронные триммера. Впрочем, повторюсь - я несколько раз летал на нем и не знаю - может, есть какие - то причины так делать.
пысы: для сведения: на улице при минусовой температуре этот вертолет нормально летать не будет - промерзают батарейки. По - крайней мере наник не летал.
Чтобы акки жили бы дольше, не летайте до отсечки. Надо летать столько, чтобы при вытаскивании акка из вертолета оставалось бы где - то 3.7В. Иначе срок службы акка может существенно сократиться, впрочем я не знаю, насколько это актуально для 911