некому помочь новичку
У меня проблема!! Живу в Калининграде, у нас моделизм совсем не развит, по крайней мере ни одного магазина я не нашёл, людей которые этим занимаются тоже, а я очень хочу вертолёт… Большие финансовые вложения пока делать не хочу, т.к. на форумах читал, что первый верт всегда разбивается… Помогите советом, с чего начать, где взять, и реально ли самому начать, т.к. инструктора тоже не найти… Вообще-то мечтаю о ДВС, но может стоит сначала начать с маленького элэктро?? Заранее благодарю всех, кто откликнется!!!
Ну возьмите тогда для начала либо симулятор, либо вот это:
www.helidirect.com/product_info.php?products_id=23… - здесь аппаратура получше
или вот это www.helidirect.com/product_info.php?cPath=223&prod… - оно подешевле
и из запчастей к ним лопастей, валов внутренних и шасси.
Соосники дешевле, полегче намного в управлении и места меньше им нужно (правда в ветер на них летать никак нельзя).
По вопросам покупки - см.раздел интернет-магазинов - нужно завести для этих нужд Visa Classic, там покупать получается дешевле даже с доставкой…
Самому, без инструктора, тоже можно научится 😃 , конечно это немного сложнее и дольше, но можно. Я учился на вертике летать один (среди самолётчиков 😃 ). Правда супер-пилотом пока не стал, но в небе держусь уже уверенно (не падаю 😃 ).
Практически любой верталёт (хоть первый, хоть второй, хоть десятый) рано или поздно разбивается, потом чинится и снова летает, потом снова разбивается и т.д. Вот у меня пока был только один вертик, первый и единственный 😍 … И он не разбивался ещё ниразу (случайность наверно 😃 тьфу-тьфу-тьфу 😇 )
Я живу в С-Пб, тут много модельных магазинов, однако многие знакомые (почти все, да и я сам 😃 ) обычно заказывают всё(или почти всё) забугром, потомучто бешевле получается, и ассортимент там побольше (заграница большая 😃 )
Не уверен что на сооснике можно научится рулить вертолётом, хотя… Но тогда надо не либо-либо, а и то, и другое (если по деньгам не потянуть, то симулятор предпочтительней, однако пульт всёравно для этого нужен 😃 )
соосник стабильный, им проще научиться управлять, правда тока в горизонте и тока в помещении либо в в полный штиль 😃
сам я тока учусь, выбрал электричку, так как в своё время был несчастным обладателем ваз 2107 и замучился постоянно настраивать двигло и карбюратор 😃
а электричка проще, зарядил акум и вперёд!, с другой стороны нада иметь кучу акумов, чтоб летать весь день(ну либо а123, но не всем они нравятся, они тяжелее но зато заряжаются за 15 мин!)
чем верт больше тем проще на нём учиться, так как он стабильней, и менее боится ветра, правда сам видел как в руках знающих людей рекс 450 в достаточно сильный ветер творит чудеса
научится самому я думаю непроблема, самому тяжело настроить верт-это факт
я вот тока недавно узнал что научился управлять вертом не правильно: ручкой поворота хвоста управляют все поворотом головы а не хвоста как я 😃, теперь переучиваюсь
покупать только за бугром в инэт магазах либо в барахолке, наши магазины ведут не пральную политику завышение цены на мелкие части в два ато и три раза! и не нада пытаться сэкономить-лучше купить сразу нормальный верт, не берите готовые комплекты в них обычно стоят самые дешевые компоненты,
ну и нада всегда помнить что скупой платит трижды!
Наверно куплю сейчас маленький электро соосник, типа ламы или аналог, спасибо undead дал ссылки. Буду учиться основам, а паралельно, ближе к лету собиру ДВС по частям. Думаю что-нибудь из этого получиться… А ламу (например) тоже надо настраивать? Я только начинаю, полностью безграмотный… Уж простите…
да ни тратьте вы денег на ламу 😃 соосники и верты с класич схемой отличаются в управлении, потом переучиваться будите
купите норм пульт (2,4 ггц рулит) не менее 7 каналов (для начала достаточно 6, но потом будет нужен 7 для гувернера лучше сразу взять подороже) и симулятор гоняйте на симе (нудное занитие 😦 но необходимое! ) собирая по тихоньку двс-ый верт !
А сколько будет стоить пульт и программа?? Можно ли купить с рук, чтобы прислали… Хочу в небо…
Насчет первого я согласен, не тратьте деньги на соосник, толку не будет, принципы управления разные, а симулятор тоже не даст Вам необходимых навыков. В симе можно только совершенствоваться, отрабатывать новые фигуры, потом пренося их в реальность, но научится летать можно только на вертолете. Поэтому возмите нормальную аппаратуру, соберите недорогой вертик 450 класса типа www.ehirobo.com/shop/index.php?cPath=173_174&osCsi… этих, крепкие, дешевые, ставильные вртики, и учитесь, падайте, чинитесь, снова летайте, и тем временем потихоньку собирайте ДВС. Из ДВС берите Трекс 600 нитро про или Раптор 90.
Настроить вертик самому(новичку) действительно сложновато, вернее дольше (когда подсмотреть негде), надо долго всё изучать потом много раз всё перепроверять. Но это возможно, особенно форумы в этом помогают.
Согласен, модель должна быть, либо хорошей, либо такой чтоб нежалко потом было 😃
Соосник прикольный апарат, но (как правильно заметили) его управление сильно отличается от верта классичекой схемы, гораздо легче. Можно конечно взять побаловаться, но я бы посоветовал полазить по инет магазинам, почитать форумы, обзоры, статьи и т.д. Может приглянется что-то не дорогое, класичаской схемы, опыт с таким верталётом может быть действительног полезным.
Удачи!
А сколько будет стоить пульт и программа?? Можно ли купить с рук, чтобы прислали… Хочу в небо…
пульт можно купить и в барахолке и в инэт магазе, а по поводу сима написал в личку 😃
По сооснику - я советовал либо симулятор, либо соосник. Хотя симулятор позже все равно потребуется, но соосник в данном случае удовлетворяет нескольким требуемым условиям:
- не требует больших финансовых вложений (Лама, запчасти и доставка - 150$-200$), соответственно
- не жалко будет разбить
- не сильно требовательна к начальным навыкам пилота, не требует инструктора
- пилотаж от соосника от классики конечно отличается, но базовые навыки по перемещению модели в пространстве, и что более ценное - по маневрированию вертолетом в любом положении по отношению к пилоту (в т.ч. кабиной к себе) - получить более просто чем на классике. Сам имея 450й на сооснике отрабатывал свободное маневрирование всеми сторонами к себе…
Т.е. для небольшого бюджета и если очень хочется в небо сейчас - можно взять. Если есть свободные 1,5-2 тыс.$ - лучше конечно посмотреть на TRex-500, 450 (600й по батарейкам дороговат) и естественно сим.
Наверно куплю сейчас маленький электро соосник, типа ламы или аналог, спасибо undead дал ссылки. Буду учиться основам, а паралельно, ближе к лету собиру ДВС по частям. Думаю что-нибудь из этого получиться… А ламу (например) тоже надо настраивать? Я только начинаю, полностью безграмотный… Уж простите…
Вот предложение, на мой взгляд не плохое
www.rc-ocean.ru/172268.html
и не очень дорого и класическая схема.
И не надо сейчас стараться купить сразу что то из “крутых”, больших и дорогущих брендов, т.к. будете падать, чиниться и снова падать, а чинить вышеперечисленное будет накладно.
Это какая-то уникальная зверюга, где на нее запчасти прикажете брать, когда пластик ломаться будет? (А он еще как будет ломаться - голова и хвост пластиковые - это для 450-го класса не есть хорошо)
У меня проблема!! Живу в Калининграде, у нас моделизм совсем не развит, по крайней мере ни одного магазина я не нашёл, людей которые этим занимаются тоже, а я очень хочу вертолёт… Большие финансовые вложения пока делать не хочу, т.к. на форумах читал, что первый верт всегда разбивается… Помогите советом, с чего начать, где взять, и реально ли самому начать, т.к. инструктора тоже не найти… Вообще-то мечтаю о ДВС, но может стоит сначала начать с маленького элэктро?? Заранее благодарю всех, кто откликнется!!!
А почему бы не пообщаться с вашим земляком? Тем более у него достаточный опыт.
Вот предложение, на мой взгляд не плохое
и не очень дорого и класическая схема.И не надо сейчас стараться купить сразу что то из “крутых”, больших и дорогущих брендов, т.к. будете падать, чиниться и снова падать, а чинить вышеперечисленное будет накладно.
Не нужно советовать человеку сразу брать чтото дешевое и все в одной коробке. Все прекрасно знают что за качество нужно платить. Нет никаких гарантий что эта штука вообще летает нормально даже в умелых руках.
Уже миллион раз обсуждалось последовательность покупки желательно вот такая:
1 - Хорошая аппаратура (явно не от е-скай итп) + симулятор
2 - Нормальный вертолет известных брендов размером не меньше 30-ки
Все остальное типо соосников и прочее мало похоже на правду.
Если кто будет тут кричать про 450й тирэкс, так он в нормальном исполнении стоит далеко не столько сколько вышеописанный девайс или соосник. И сам по себе он летать не будет хорошо ибо ко всему нужны руки заточенные в симуляторе.
Это опять мое ИМХО.
Просто сам сначала так заблуждался пока не попробовал нормальный вариант.
Я себе брал Zoom 400, с комплектом электроники.
Пульт отдельно, симулятор.
Из комплекта: Рег так и не заработал, причем чуть не спалил акк с мотором но успел спалить 2сервы перекоса. Мотор слабоват( даже для меня). В итоге купил новый рег, мотор, гиру, хаб-метал( пластиковый, как в ка50 😃 , при первом касании земли отстрелился вместе с лопастями). Это при 50ч налета в симе.
Если далее не электричка, то Пульт сразу нормальный. также верт не соосный по-любому. и хороший сим. ❗
Только позавчера понял, что могу верт уверенно держать и рулить в горизонте( в симе 170ч). Раньше Выше метра не взлетал 😃 Страшно было( От этого он у земли в разные стороны хотел свалить), но давеча дал газку и понял, что такое летать на верте(IMHO это как раз тот момент, до которого многие не доживают и бросают верты. А зря!!!). Часы сиденья в симе сделали свое дело 😃
При помощи пульта 😒 пока расходы убрал, от этого верт стабильнее управляется.
Если бы брал сегодня первый верт, то Трекса 450, не задумываясь. По сравнению с меньшими братьями у него все тяги, шарниры, рычаги на класс лучше сделаны( продуманы).
Доволен только пультом и симом( но они нормальные изначально 😁 )
PS: Хороший верт стоит своих денег 😉 . И лучше в симе часов побольше налетать, чем “под машиной” валяться 😃
А почему бы не пообщаться с вашим земляком? Тем более у него достаточный опыт.
неподскажешь как зовут и где можно найти??? С удовольствием бы пообщался…
Я так понял, что ламу (или аналог) надо брать если: а) хочешь прям сейчас летать (цена), б) не стремишься к большему (t-rex 500). Надо брать симулятор (сразу хороший пульт) и собирать свой ДВС!! Правильно? Поправьте, пожалуйста, если что-то не так… Надо до конца определиться… Спасибо всем за советы!!
неподскажешь как зовут и где можно найти??? С удовольствием бы пообщался…
Я так понял, что ламу (или аналог) надо брать если: а) хочешь прям сейчас летать (цена), б) не стремишься к большему (t-rex 500). Надо брать симулятор (сразу хороший пульт) и собирать свой ДВС!! Правильно? Поправьте, пожалуйста, если что-то не так… Надо до конца определиться… Спасибо всем за советы!!
Да вот : Psw 😃
Мне кажется что надо брать сразу то что хочеш. Т.е., ели хотите вертик ДВС, то сразу его и берите (кстати почему именно ДВС? сечас есть много хороших больших электричек, хотя это дело вкуса, ДВС так ДВС). Да, это будет немного дольше и сразу бОльшее вложение средств (но так или иначе вы всёравно к этому придёте). Сразу хорошую аппаратуру, симулятор. И не размениваться на промежуточные, непутёвые, мелкие вертики (они конечно может и помогают в обучении, но и денег тоже стоят приличных), лутше на эти деньги купить зап. частей для большого вертика. Ну и, через симулятор, учится сразу на большом.
…
Это конечно только моё, личное мнение. Каждый сам выбирает свой путь 😃