E-flite Blade mCX
ну найти-то нашли, но это ж надо еще уметь пропаять…
Антон ну подскажи, не мучай, где пропаять нада? Если есть возможность то отметь место на фото… с пояльником дружу с детства!
если перелопатить всю эту ветку, то на одной из 50 страниц есть картинка 😃, смотрели бы мы вместе на него живьем – я бы пальцем ткнул, ну попробую объяснить: если плата стоит на верте, кабинка снята, мы смотрим спереди, пропаивать надо ту большую микросхему, которая слева. Как-то так.
Здесь паяльником одним неотделаешся Паяльная станция как минимум.Иначе риск большой поджарить проц.Ну и конечно точно локализовать место непропая,обрыва.В своё время покупал специальный паяльник “комар” и то с ним неособо чисто получалось.
Хорошую Лупу Вам в руки.
Непропай лучше паяльным феном прогреть. Если нет такогово, можно пропросить прогреть плату в ближайшей ремонтной мастерской мобилок. Только нужно снять сервы с платы, а то расплавит
спасибо, понял где смотреть и как чинить ))
если перелопатить всю эту ветку, то на одной из 50 страниц есть картинка 😃…
вот как раз такую картинку нашел, только не в этой ветке, а та что посвящена MSR’у -
rcopen.com/forum/f59/topic150311/379
Так вне темы.Сегодня дома весь вечер сравнивал MCX и mSR.Ответ вобщем закономерен, MCX филигранен в полёте по квартире, ну а mSR увы,полуконтролируемое метание по комнате на грани фола.Ну всё равно красавчег.
Вы просто не умеете их готовить (с) ;)Прелесть MSRа в том, что чем дальше вы продвигаетесь в освоении птички, тем больше ее возможностей вы обнаруживаете. В итоге вы с удивлением обнаружите, что можете управлять MSRом почти так же точно как MCXом, но проделывать все это “со свистом”. Вряд ли можно стабильно сажать MSR на банку Pringles, как MCX, но на площадку размера книжки - легко. Хорошо бы только найти зальчик или полетать на улице (на улице при несильном ветре он великолепен, на мой вкус как верт для улицы он лучше соосника любого размера) - чтобы понять его “повадки”. Потом и в квартире будет намного проще. Достоинство MCXа - только возможность рулить одним пальцем лежа на диване. MSR так нельзя, он требует внимания. Ну и для упражнений на точность приземления MCX лучше. Во ВСЕМ остальном лучше MSR.
Вы просто не умеете их готовить (с) 😉
…
В итоге вы с удивлением обнаружите, что можете управлять MSRом почти так же точно как MCXом, но проделывать все это “со свистом”.
Умеем… Но ни о каком “почти так же” и “со свистом” речи нет все равно, облетите на мСРе восьмерку вокруг ножек обеденного стола со свистом, тогда я вынужден буду согласиться и признать, что летать на нем не умею.
полетать на улице (на улице при несильном ветре он великолепен,
Вот здесь полностью согласен. С удовольствием все лето гонял его на даче. Вокруг столбов на веранде – отлично 😃
120 SR всё равно на улице красивее! :Р
120 SR всё равно на улице красивее! :Р
Только между ножек табуретки не пролазит! :Р
Только между ножек табуретки не пролазит! :Р
Рожденный летать пролезать не может! :Р
Рожденный летать пролезать не может! :Р
Игорь, завтра в зал – КУ?!
А я не знаю где адрес и во сколько? Есть по мероприятию отдельная ветка?
rcopen.com/forum/f66/topic80824/520
ну это по залу как таковому, давайте завтра к 11-12 подтянемся!
Всем привет. Короче, ну не смог я сжится с этим blade - один раз больно упал - пришлось плату менять, теперь вообще не летаю, крашей боюсь. Наверное слишком много времени провел с трехканалками. В общем , кому интересно обращайтесь, за вертом, есть еще много запчастей и аккумуляторов. Да, кстати старую плату паяльная станция и термофен не взяли из-за эпоксидки на основных чипах. Все детали до одной пропаялись нормально простым микропаяльником под микроскопом , а вот из-за эпоксидки , которую кстати никак не снять, пришлось новую плату ставить. Производитель постарался…
rcopen.com/forum/f66/topic80824/520
ну это по залу как таковому, давайте завтра к 11-12 подтянемся!
Ребят вниание завтра будет организован трансфер от метро Юго-Западная.(Вернее от Магдональса у метро) до зала для полетов.В авто есть 4 свободных места+багажник.Ждать вертолётоманов на площадке буду с 10:20 до 10:40.Авто КРАСНАЯ мазда3.Думаю завтра на парковке она одна такая будет. Незабутьте тапочки
Игорёк подъезжай к Магдоналсу,а то вдруг желающих окажеться больше чем мест в машине.Ветераны форума имеют приоритет.
Всем у кого 120 забираю в первую очередь утром в 10-20 у Магдоналса на Юго-Западной.
Ну что, я считаю, очень душевно съездили. Надо еще. Рад был познакомиться с Федором и Михаилом, а так же с теми, кого не запомнил или не спросил 😃, как зовут. Жаль, Игоря не удалось дождаться…
Игорёк запиши себе минус.Вобщем тебя нехватало для общения в компании мессероводов.Да и Юрия тоже.
Я был сильно позже, в зале-то летать - неплохо, можно на шасси по полу кататься, да и падения не такие оказались сильные - вертолеты отлично пружинят, если это не T-Rex (^^)
Нужен тотализатор, нужны бои. На выживание.
Доброго времени суток! Отлетал 2 месяца на родном акке (плюс 120, 150 докупал). Полетное время до 11 минут… Максимум 20 циклов зарядки. Потом упала емкость в 2 раза (смотрел по заряднику) на всех аккумуляторах и полетное время соответственно. В магазине где брал, сказали что это двигатели стали больше потреблять (износ, неаккуратные полеты…).кто нибудь сталкивался с подобным?
Два месяца - небольшой срок, 20 циклов - тоже немного. Двигатели? Хм…
ИМХО Надо разобраться, чем и как Вы заряжаете аккумуляторы. Фирменные зарядники E-Flite, в т.ч. Celectra, выдают зарядный ток 200-240 mA, а для акков полезнее ток 1 С, т.е. 120-150 mA. В зарядниках есть реостаты (PODы), которые можно подрегулировать, и тогда акки будут служить дольше.
Я заряжаю акки до тех пор, пока диодик не перестанет мигать в течение 1,5-2 мин. При этом напряжение на полюсах акка составляет 4,21 В. Это я считаю полным зарядом. Попробуйте замерить, что получается у Вас!
Емкость маленьких липолек сильно уменьшается при низких температурах. Если Вы летаете на улице, то это тоже надо учитывать. При температуре +5 время полета уменьшается примерно на одну треть, а при нулевой температуре - в два раза!