E-flite Blade mCX
Тут есть ссылочка на видеоуроки по соосникам: rutube.ru/tracks/503072.html Хотя речь идет о Ламе, но принципы обучения одни и те же: сначала подскоки и переползания, триммирование, потом висение на малой высоте и посадка, потом висение на высоте 1 м. и движение по кругу… и т.д. и т.п. Сначала идет лабуда. Надо набраться терпенья досмотреть до конца. Там используется тренировочное шасси, но mCx оно не нужно, т.к. почти не ломается.
Сначала идет лабуда. Надо набраться терпенья досмотреть до конца.
в конце меня ждала реклама пыжофинанс.
по видео:
есть у меня знакомый, который насмотревшись на меня заявил: “хочу сим и что-нибудь, чтобы скучно не было”. ну, раз хочет, посоветовал я ему приобрести ламу. взяли в барахолке по очень хорошей цене. 5 минут психологической подготовки (включая демонстрационный полет и разъяснения о том, что не надо стики дергать), 2 минуты техники безопасности, 30 секунд разъяснений о предназначении ручек и этот орел, никогда не держав в руках аппы, легко висел на высоте около метра на пяточке 1х1м. так что видео так себе. особенно применительно к mcx, который (относительно ламы) рулится, как по рельсам.
я не могу сказать, что это мой первый, но mcx прожил дольше своего микробного предшественника на четверо суток больше - тот умер в первые 24 часа. бум осваивать новую технику.
Артем, хорош стебаться 😃 😃 😃
Шарик на тарелке – это сильно, мало кому удается. Или руками? 😃 Тарелку и еще кучку колечек могу подарить, если до 11-го дотерпишь. Обычно люди ломают головы внутренних валов и шарики на верхних лопастях, у тебя, видишь, сильно свой путь получился. Могу себе представить, что ты на нем пробовал делать 😃
Для меня это видео в свое время стало откровением. Я понял, что надо кончать с кустарщиной и учиться по системе, начиная с простейших элементов полета. Как бы ни был прост mCx в управлении, дергать ручки как попало низя! Неубиваемых вертолетов не бывает, это сказки… 😃
Шарик на тарелке – это сильно, мало кому удается. Или руками?
не, не руками. я ж талант на нестандартные краши. у меня нижние лопасти обычно страдают. они у меня с серидины до кончика все в коцках. не знаю даже из-за чего, ибо короткий флайбар туда не достает.
Тарелку и еще кучку колечек могу подарить, если до 11-го дотерпишь.
колечки с радостью приму в дар. тарелку не надо. а, вот, если есть пара лишних флайбаров, то с радостью куплю.
что касается тарелки: поставил тарелку от mcx2. шарики с короткими ножками так же легко отламываются, как и на тарелке от первой персии, а вот длинные ножки шариков явно крепче. за 2 дня полетов ни намека на отлом (в поврежденном месте пластмасса белеет). та и определенно шустрее стал mcx.
остальное все, вроде, нормально.
единственное не могу понять: то ли моторка левая подгорела, то ли я флайбар сделал слишком тяжелым (он укорочен, а грузики утяжелены), но на быстром пролете с большим газом он практически неуправляем по руддеру влево. в субботу поеду за моторкой и флайбаром. до чего ж понравилась мне эта козявка.
На них по статистике ОБЫЧНО раньше кончается правый мотор, на него нагрузка больше, собсно, именно он ведь крутит флайбар… Опыты с мСРом и его хвостовым ротором, который можно руками гнуть для изменения шага и разных эффектов, навели на мысль поигратся так же с основными лопастями мСХа. Как оказалось, для получения интересных эффектов достаточно загибать самые концы (1см) задних кромок лопастей. Уж коли пустился во все тяжкие с доработками – поиграйся, может, будет от этого какой-нить толк 😃
ОБЫЧНО раньше кончается правый мотор, на него нагрузка больше, собсно, именно он ведь крутит флайбар…
а я говорю о моторе, который работает в противодействие инерции флайбара.
кстати, купил на пробу пак thunder power 160mAh 25C. с этим паком эффект смягчается, но не достаточно для удобного полета. бум ставить от тандема флайбар.
вообще мегарульная штука. вот накоплю денег на моторки от mcx2, корпус и светящийся в темноте комплект всего. поставлю на полку и буду глаз радовать.
флайбар короткий вещь, на самом деле, спорная, у меня на том бело-синем стоит именно он, но с ним стабильность меньше, а летает он не шибко и быстрее (я ж постоянно сравниваю 😃). Акки дешевые хорошие на хоббикинге есть, турниджи 160 30с, а моторы от второго в эту плату ставить пробовали, и я, и еще кто-то, увы, на них постоянные отсечки (на любых акках), у второй платы реги другие, помощнее. Так что это уж лучше сразу второго целиком…
Да. Ни взлететь нормально, ни резко газ прибавить. И БАНО мигать не будет, на разъеме постоянное напряжение.
имеет ли смысл ставить металл тарелку? вроде как говорят там рычаги короче и верт лучше в управлении становится…
верт лучше в управлении становится
лучшее - враг хорошего. он хорошо управляется в стоке. с короткими рычагами верт станет резче. лучше это или хуже - дело каждого.
На mCX2 остановился на варианте: автомат перекоса Microheli, кольцо на валу - Xtreme. Сегодня побрызгал все узлы силиконовой смазкой жидкой - приятное шуршание обеспечил, доволен, летаю.
в выходные таки сломал шарик на верхних лопастях =)
кстати, очень прикольно эту штуку сажать на аппу и себе на голову. и ещё нарезать восьмерки вокруг собственной головы - сзади так страшно жжжужжит и мороз по спине пробегает.
вопрос:
штатный зарядник перестал заряжать паки (аккумы в заряднике свежие). т.е. диод о зарядке горит, а пак не заряжается. это зарядник подох или что-то ещё?
вопрос: штатный зарядник перестал заряжать паки (аккумы в заряднике свежие). т.е. диод о зарядке горит, а пак не заряжается. это зарядник подох или что-то ещё?
А батарейки в заряднике свежие? Зарядники вроде пока не дохли. Аккумуляторы для зарядника не очень подходят из-за напряжения 1,2 В. Питание 4,8В против 6,0В на батарейках - маловато будет.
А батарейки в заряднике точно свежие?
нюхал, вроде ничего…
нюхал, вроде ничего…
А их “на язык надо пробовать” 😉.
давайте без шуток. аккумуляторы в заряднике хорошие.
как можно зарядник проверить, если липольки не заряжаются?
Без шуток.
Проще всего вставить батарейки - если есть из стокового пульта.Тогда сразу будет ясно, если не работает - нужно менять зарядку.
От аккумуляторов зарядка не выдает нужный ток. 1 В - это слишком маленькая разница между напряжением LiPo и напряжением источника питания зарядки. Сейчас зарядка скорее всего идет, но ток очень небольшой, и для полного заряда нужно большое время.
От аккумуляторов зарядка не выдает нужный ток. 1 В - это слишком маленькая разница между напряжением LiPo и напряжением источника питания зарядки.
до этого неделю нормально заряжалось… если Вы предположете, что я немного туповат, сразу Вам скажу, что аккумуляторы в зарядке я периодически заряжаю. так же пользовал и другие аккумуляторы. тоже заряженные и хорошие.
Сейчас зарядка скорее всего идет, но ток очень небольшой, и для полного заряда нужно большое время.
когда зарядка работала пак заряжался 15-20 минут - не засекал точное время. вчера воткнул сначала один пак примерно на час, второй пак торчал в зарядке 2 часа. мерил напряжение на паках тестером до и после - оно не изменилось за узазанное время ни на одну измеряемую единицу.
к слову: эти паки потом заряжал нормальной зарядкой. они зарядились нормально. т.е. с ними все хорошо.
хоть кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
Есть рабочая плата от зарядки - могу подарить.
жесть, вдобавок к нестандартным крашам ты еще будешь первым, у кого сломалась эта зарядка 😃 Они не дефицит, 11-го принесу 😃