E-flite Blade mCX
- дохлый движок например. или подшипники. или пиньон двигателя нижнего винта цепляет шестеренку верхнего
- странно, по моему он абсолютно вялый, неинформативный. ну и вообще никакой. но у меня сын 5 лет взрослый пульт не удержит.
откликнитесь, кто покупал “parts lot” на ebay от Hobb-e-Mart.
почём реально можно купить? я ввязался было - но в результате в последние 5 минут цена выросла на пятьдесят баксов и лот ушёл за $111.50 (ИМХО очень дорого, да ещё и доставка заметных денег стоит).
Антон покупает(Van Der Graaf). они столько и стоят. единичные экземпляры долларов по 60 за mSR mCX2 уходят.
откликнитесь, кто покупал “parts lot” на ebay от Hobb-e-Mart.
Лотерея. Я брал что-то за $160 вроде, с доставкой. Но тогда они по 4 пульта ложили. В итоге из 5 тушек и 4 пультов вышло 3 рабочих комплекта + остальное на запчасти.
Кто-то отписывался, что с такого же лота удалось собрать лишь один рабочий комплект.
Но продавец честно предупреждает, что работа электроники не гарантируется и лот продается на запчасти.
Вобщем, если хотите для себя брать — ищите лучше б/у по форумам.
да, для себя. и уже взял б/у.
и, честно говоря, думаю, что сглупил - грубо говоря в полтора раза дороже можно было бы взять такой лот, собрать хотя бы один приличный вертолёт, а главное - получить КУЧУ запчастей (и значит летать не бояться).
вопрос был про то, можно ли купить такой лот дешевле или оно всегда выходит больше $150 с доствкой в россию?
вертолет летает только на новых запчастях)
кстати - а почему?
и если я покупаю б/у вертолёт - там всё равно нет ни одной новой запчасти 😉
когда покупаешь вертолет он на этих запчастях летает)
я кстати не знаю что можно убить кроме лопастей, если стоит вал и флайбар от mCX2. даже их рахитные шарики выживают в крашах.
я кстати не знаю что можно убить кроме лопастей, если стоит вал и флайбар от mCX2.
- флайбар от mcx2 улучшает крашеустойчивость?
- что убить - я вот при своём крошечном опыте уже нашёл:
- изгиб центрального вала (притом непонятно, как его выправлять);
- отломил шарик у тарелки.
кроме того народ пишет, что с возрастом дохнут двигатели…
в общем моё мнение: иметь запас з/ч под рукой здорово.
- вал улучшает, флайбар резвость)
- шарик ты ж руками отломил, у меня мелкий летал довольно жестко, аж движки выпадали) но вал целый и унитаза нет.
движки да, первым делом купил комплект про запас. хотя у меня 2й mcx
вопрос был про то, можно ли купить такой лот дешевле или оно всегда выходит больше $150 с доствкой в россию?
У ебэя есть такая удобная функция: advanced search. Копируем название лота, например, E-Flite Blade MCX Ultra Micro RC Helicopter PARTS LOT и ставим галочку в completed listings, после чего видим статистику, что почем уходило. По состоянию на сейчас такие лоты в среднем тянут на 130 плюс полтос доставка. Сколько соберется вертов – не угадаешь. Пять всяко с одного лота не получится, один получится точно. У меня бывало, например, пять живых плат, но ни одной целой кабинки и куча дохлых моторов, и пять идеальных тушек с кабинками, но одна годная плата из пяти, и т.д. Хорошие результаты получаются только если брать реально много, тогда перекосы одного лота компенсируются другими. Да и доставка дешевле.
wavecarver, буквально в прошлые выходные был завоз таких: hobbyking.com/hobbyking/store...dProduct=11893 , думаю они мало чем от тех отличаются. А может производитель бренд сменил и теперь только такие будут.
Нано – электрически нормальные, но физически очень толстые, чтобы на них летать на мсх, придется резать шасси. Правда, это ни на что особо не влияет 😃
Попробовал новые акки Hyperion CX G3.
На каком же отстое я летал раньше!
Банка 130mAh позволила почти 10 минут активно рулить сабжем. И это с тарелкой msr и линках на дальних шариках.
Первую половину полетного времени верт активно пуляет вверх, потом ведет себя спокойнее, но нехватки мощи не чуствуется.
До самой отсечки никакого намека на самостоятельное вращение, даже при полном газе.
После отсечки напряжение на аккумуляторе составило 3.45v в покое, т.е. он отдался практически досуха и при этом токоотдача была более чем достаточна для полноценного полета.
Взял также на пробу одну банку 160mAh. Полностью потестить ее уже не успеваю, надо уезжать, но подлетнуть на ней попробовал.
Верт с ней, конечно тяжеловат, ведет себя как солидный Ми-6 — такой устойчивый и увесистый линкорчик 😃 Рулится приятно.
Полетное время на этой банке померяю в воскр вечером, как вернусь.
Единственный минус вижу — моторы придется менять часто. Раньше им лафа была, летали еле-еле по 2 минуты на дохлых акках 😃
А сейчас как раскаленные угольки после полета 😦 Хоть радиаторы на них вешай…
Руслан, где брали?
Эк поймали вы меня за хвост перед уходом 😃
Брать Гиперионы лучше тут www.aircraft-world.com - это сайт производителя.
Если будете брать 120 - там у них акция - 6-й акк бесплатно!
Я же с группой товарищей покупал тут www.hk-parts.com/hyperion/…/1s.html, т.к. на тот момент сайт гипериона лежал в дауне.
120mAh или всё-таки 130mah?
Hyperion CX G3 по длине как стандартные или выступают в держателе?
Ну вот, задержался у меня выезд, посему отвечаю…
edo: я просто разместил объяву, мне самому раньше в ветке так отписали про 120. Я брал 130, на сайте 120 действительно не нашел. Равно как и скидки. Может все разобрали и акция закончилась.
andgas: 130mAh стандартные, 160 выступают, но общая центровка почему-то не нарушилась (или нарушилась неощутимо).
я просто разместил объяву, мне самому раньше в ветке так отписали про 120. Я брал 130, на сайте 120 действительно не нашел. Равно как и скидки. Может все разобрали и акция закончилась.
Брал на aircraftworld два раза 130-ки - оба раза акция была, приходили 6 шт. по цене пяти!
А по длине 130-ки все-таки длиннее стоковых - до упора не задвинешь, в шестерни серв упираются.
Наконец-то люди начинают распробывать вкус качественных акков 😃))
Размеры акков здесь www.hyperion.hk/dn/g3lipo/G3-Specs-EN.pdf
Как обещал — тест Hyperion 160mAh:
Цикл) зарядный ток; время зарядки; принятая емкость; полетное время; остаточное напряжение
2) 0,2A; 57:40; 186mAh; 11:40; 3.45v
Летал блинчиком на кухне, ибо все уже спят, а на кухне особо не разрулишься.
Верт неплохо пулял вверх даже под конец полета, произвольного рыскания при пулянии не было.
Помогите ! случилось горе!
При подключении аккумулятора к вертолету красный диод загорается, потом гаснет (то есть все как всегда) , через некоторое время начинает мигать не останавливаясь. По началу думал что потерялась привязка (биндинг). Пробовал привязать его к пульту снова- не получалось. Видимых повреждений у вертолета нету. Осмотрел всю плату никаких поломок или сколов нету 😦
Подскажите в чем может быть беда ?. Может есть какое ни будь способ заставить полететь мой вертолет. Завтра постараюсь выложить видео с фотками.