Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
Кстати, раскачивание вертолёта вперёд-назад, как на качелях, при отпущенном стике элеватора - это нормально? Дрейф в разные стороны для классической схемы - это понятно, но он обычно происходит в случайном порядке, то есть куда поведёт, туда и летит, а тут, как запрограммированный - туда, сюда, туда, сюда… Причём на равные расстояния в обе стороны. Какой-то недоунитаз получается. Тарелка относительно вала стоит ровно (модным инструментом, что шёл в комплекте, проверял), бабочка незначительная, меньше миллиметра.
Кстати, раскачивание вертолёта вперёд-назад, как на качелях, при отпущенном стике элеватора - это нормально? Дрейф в разные стороны для классической схемы - это понятно, но он обычно происходит в случайном порядке, то есть куда поведёт, туда и летит, а тут, как запрограммированный - туда, сюда, туда, сюда… Причём на равные расстояния в обе стороны. Какой-то недоунитаз получается. Тарелка относительно вала стоит ровно (модным инструментом, что шёл в комплекте, проверял), бабочка незначительная, меньше миллиметра.
В “нормальном” состоянии при отпущенных стиках мессер висит САМ. все остальное огрехи настройки и износ деталей.
Владимир а возможно ли кинуть сылку микрохели на эту деталь.
Я понял что это за деталь.Но на фото похоже она аллюминевая
www.xmodels.ru/catalog/226/1672/ (не реклама) на стоковом валу она хорошо видна, вообще сток рулит, не видел (наверное есть) такие детали в апгрейдах.
Кстати, раскачивание вертолёта вперёд-назад, как на качелях, при отпущенном стике элеватора - это нормально?
Если быстрозатухающее после быстрого полета – нормально, если всегда после малейшего движения стиком или без него – предположу, что у флайбара центральное отверстие поизносилось, попробуйте новый флайбар, не исключено, что поможет.
попробуйте новый флайбар, не исключено, что поможет
Спасибо, с утра проверю.
+1, вот жду как появятся в церкви флайбары и рамы, да и процесс колхоза он же творческий, возня с ремонтом тоже своего рода хобби 😃
Чтобы флайбар медленнее изнашивался, можно смазать края его отверстия тем же силиконом. Белая “стружка” не появляется.
Ну и шарики все заодно.
Искал адекватные настройки DX6i для mSR. Зашел на Ютуб - а там обкуренные мегагуру советуют, с умной рожей, настроить шаги, CCPM, гироскоп, использовали оба микса но в тупую тремировали взлетный режим (вообщето правым стиком и только на взлете и прибрать по расходу газа). Хотя mSR в основном в прямую рулится, но если есть у кого свои наработки по настройкам отпишитесь, если не сложно.
Там на Ютубе один товарищ выставлял субтриммер по каналу руддера R20 или 30 даже. И это при том, что нетриммированный вертолёт и так стремится покрутиться по часовой стрелке. Он аттракцион “Карусель”, видимо, делал. Один советует включить в аппе поддержку внешнего гироскопа, другой микширует элероны с элеватором - наркоманы какие-то. При этом из всех настроек достаточно выставить настройку АП на одну серву, и всё прекрасно висит\летает.
ну миксы, допустим, я на него делал, и от них даже есть прок, только они довольно индивидуальны получаются, ну а экспоненты и дуалрэйты, как и кривые газа, там тоже актуальны – но это тоже очень индивидуальное дело.
2: Flying caт: Коллега читайте ветку, сам находил и выкладывал настройки для 7 и 6 спектрумов, сам летаю на таких.
Ребят HELP! После утопления месера в рукомойнике(смеяться можно,последствия полётов в гараже с работающей тепловой пушкой) и последующей неудачной просушкой онной,были уничтожены винты и флайбар,проще говоря они “загнулись”.Посему вопрос Нашим спецам:У кого есть опыт и практика ремонта флайбара,точнее переделки его осей.В церкви счас их нет в наличии,а без такой важной детали в запасе как-то сыкотно жечь на месере.
попробуйте вот так
В церкви счас их нет в наличии,а без такой важной детали в запасе как-то сыкотно жечь на месере.
У меня есть немного, могу поделиться 😃
попробуйте вот так
Сама по себе идея хороша, только вот где-то 50 на 50, что он раньше поломается, чем ЦО разобьется. Если не лень каждый следующий так переделывать – почему нет 😃
Сама по себе идея хороша, только вот где-то 50 на 50
Согласен с вами
А вообще совет купите себе флайбар от микрохели (не реклама)www.microheli.com/product_info.php?cPath=2919&prod…
И сразу поймете это нужная вещь во первых повыситься устойчивость во вторых сломать очень сложно
У меня такой уже где то полгода и я ни разу не пожалел
так сказать вещь первой необходимости
Огромное спасибо ребят за помощь и тех.советы.Сугубо моё мнение(потверждённое личной практикой и бесполезной борьбой с"унитазами") микрохели неособо хорошо умеет делать абгрейды для mSRов.Антон если у Вас их больше двух с удовольствием выкуплю при встрече в зале для полётов.ОК?
Интересно, какие значения заранее замиксованы по RUD-ALE в mSR ? Достали все эксперименты с DX6i - для mSR это все от лукавого и наверное от лени. Отрегулировал тяги серв, поднял мессер, два щелчка на тример рудера, экспоненты 50%, кривая газа с точкой зависания И ВСЕ ! Все остальное из аппы стер.
Если пошариться в ветке, то где-то в апреле я писал, какие. Они RUD-ELE, если уж на то пошло. Свой же микс я повесил на тумблер, и с тумблером очень наглядно стало видно, что с миксом (моим) маленькие медленные круги в обе стороны все же лучше получаются. Кроме того, в сочетании “линки на длинных плечах” и при этом положительные экспоненты – мСР летает (медленно) сильно точнее, в субботу народ в зале в моем это отметил.
Если пошариться в ветке, то где-то в апреле я писал, какие. Они RUD-ELE, если уж на то пошло. Свой же микс я повесил на тумблер, и с тумблером очень наглядно стало видно, что с миксом (моим) маленькие медленные круги в обе стороны все же лучше получаются. Кроме того, в сочетании “линки на длинных плечах” и при этом положительные экспоненты – мСР летает (медленно) сильно точнее, в субботу народ в зале в моем это отметил.
Если не сложно распишите свой микс еще раз, сразу попробую. Поведение ХР не внятное. Летать на тримере можно, но как то топорно. Если интересно кривая газа 0 25 55 90 100.
Я лучше опишу методику подбора этого микса, это будет полезней. Подвешиваем вертолет и начинаем делать мееееедленный пируэт вправо, при этом смотрим, чем вперед хочет при этом лететь верт, носом или хвостом (а уж чем-то точно захочет, ровно на месте он пируэтить не будет). Допустим, носом. Ок, тогда на RUD UP (то есть вправо) пишем ELE -50% (то есть назад). Проверяем, много, мало? И так опытным путем подбираем значение, когда при медленном правом пируэте он будет вращаться ну более-менее на месте. И потом так же с левым (значения будут наглухо другие!) Потом миксу прописываем свитч, например, расходы элеронов, ну или любой, и проверяем с ним и без него. Вечером, когда буду дома рядом с пультом, скажу свои цифры.
Про кривую газа: а ЧТО такой кривой достигается? Чтоб из висения выпуливать наверх при любом неосторожном движении? У меня кривая типа 0-55-60-65-100, для аккуратных маневров по высоте на висении…