Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
Нажми забрать помидор
можно малость поподробнее
Регулятор регулирует как раз мощность, а не напряжение! С помошью ШИМ (Широтно Импульсная Модуляция) На двигатель поступают прямоугольние импульсы с размахом напряжения питания. Изменяется только ширина этих импульсов. Чем они короче, тем мешьше мощность и наоборот. Т.е. это как бы быстрое щелканье выключетелем. Такой способ регулировки более экономичен и позволяет при малых оборотах сохранять довольно большой крутящий момент. Писк двигателя на малых оборотах э то как раз эта самая ШИМ.
Ну вообще-то мы говорим об одном и том же, я не стал углубляться в ШИМ. В посте было сказано
Видимо регулятор дает неадекватно мощность, просаживая батарейку
, а это все-таки неправильно -ведь мощность это произведение тока на напряжение. Поэтому для того чтобы изменить мощность нужно менять или ток или напряжение. Регулятор как раз и меняет напряжение - что по Вашей ссылке и видно. Но только не постоянное , а среднее, в зависимости от скважности импульса.
anret, говорю же, менял на хвостовой (первым делом как случилось первый раз). Не в двигателе дело. Вот и создается в результате ощущение, что регулятор учить приходится после… Эх, резет бы какой надежный…
Даже если регулятор неисправный такой чехарды с двигателем быть не должно, в первую очередь с его нагревом, как вы писали. Возможны два основных варианта при неисправном регуляторе - выходной ключ закрыт - двигатель не крутится, или наоборот выходной ключ всегда открыт, тогда исправный двигатель ОР будет просто вращаться с максимальной скоростью. Повторюсь еще раз сильно разогреваться он может только если неисправен, или на нем большая механическая нагрузка.
нет, и все же он до жути сопливый и капризный…
нет, и все же он до жути сопливый и капризный…
Почему?
нет, и все же он до жути сопливый и капризный…
Вы просто его готовить не умеете, мессер очень многое прощает, в отличие от других вертов.
мотор уже поменян. сейчас чуть задел стенку лопастями, но не упал, так, по касательной можно сказать, чиркнул. усе, теперь у нас уже левая серва(если смотреть с хвоста), по ходу сдохла.фыркает очередями. его тянет вперед и влево, триммеры не помогают, а тарелка стоит в нормальном положении…
Ну да, ну да. А ТиРекс 700 можно хоть в кирпичную стену пулять 😃
Добрый вечер всем!
Уже неделю летаю на mSr… 😃 Все хорошо, в первый вечер стал висеть хвостом, боками, носом к себе…😃 Крушил его 4 дня (по 12 акков в день), пока он начал сдаваться… Заказал запчастей, обновил его - стал почувствительнее… 😒 И вчера, отлетав последние 3 акка, решил подклеить шасси… Хотя новые есть… Видимо случайно капнул циакрином прямо (так жеж не удачно!!) на шестеренчатую пару сервы… 😦 Сегодня включаю - визжит бедный - не успокаивается… Пока понял что серва крутится хочет, а не может - повизжал он… 😦 как ни пытался я маленькую шестерню отмыть - никак… Лишний раз подтверждает правило - кроилово - приводит к попадалову! 😎
Коллеги, ни у кого нет сервы запастной или блока управления в сборе? 😒 Я бы купил… А то сегодня потирая ручонки включаю, в предвкушении как я сейчас 3 акка засажу и… такой облом! 😵
Есть растворитель для него. В модельных магазинах продают.
Я когда делал мод для хвоста, на шестерни циакрин случайно пролил. Тоже заклеились, но иголкой под линзой отодрал за вечер клей. Ша шестернях пластик не растворяется циакрином, так что сможешь содрать
Свежезастывший клей можно ацетоном снять. Он разбухает и легко крошится.
А ТиРекс 700 можно хоть в кирпичную стену пулять
в общем конечно можно и в стену😁😃 если очень охото😁😁😁😈
я в общем имел в виду что мессер выживет там где другие сдохнут.
Я сдирал… Но она такая маленькая (лупы нет), что мне казалось, что сдирая, я всю шестерню запортачил… Пытался отмачивать растворителем - не помогло… А сейчас, после ваших напутствий пошел - пошкрябал ещё раз - то что казалось пластиком - было циакрин, а под ним - зубья целы… 😃 Почти… :)Все собрал, ось сервы - люфт убрал, чик - инициализация гиры… Сервы встали, но больная - задергалась… Стал их гонять - не держит положение - видать подгорела… Гонял, гонял - вроде почти пропал тремор на ней… 😃 Но все-таки шестерню я попортил немножко - мне кажется капельку подзакусывает серву… 😦 Спасибо за советы, пойду акки сожгу… 😃
alex300, возможно не весь клей собрал и он клинит в зацеплении. Это может привести к быстрому износу шестерней.
Нади линзу посильнее! Скорее всего клей остался. Я свои шестерни долго ковырял, кажется что это лахмотья испорченой шестерни, а потом чик - а это клей. Иглу возьми потоньше. Я себе сделал специально инструмент. Расслоил шпажку бамбуковую и вклеил иглу тонкую обмотам нитками для крепкости. Теперь удобней держать, пальцы не выкручиваешь.
Очень уж опастно с этими шестернями ковырять… Я на Gyro-105 (путевка в вертолечество))) так пиньен загубил - получилось что разрезал его… Сразу не заметил, а как на вал надел - он чуть подраскрылся, растояние между зубьями изменилось - пара стала закусывать - верт на запчасти…)) Хотя они такие неубиваемые - практически ничего не ломается… Но это не верты…))) Счас на одинарных расходах летал - с ними проще - получаются воронки, хвостом, носом… Но вправо, влево - по разному крутится… По хорошему нужно пульт нормальный, чтобы эти дела компенсировать…
Кстати мой, на одинарных расходах вперед не летит… Когда назад/вперед качнешь его - разгоняется, а так - не летит… И как у многих - назад летит бодрее, чем вперед… 😦 Я уже и тяги пытался опускать и тримировал - не летит… 😃
Полёты в зале в эту субботу в 11 утра? Кто пойдёт?
anret., даже лень спорить, хоть длину удава регулятор пусть меняет. Вы между строк что ли читаете? Моторы я менял местами, вместе и по отдельности. Пока не выполнишь процедуры-работать не хочет. Да и то не сразу. Мне его показательно грохнуть что ли, и заснять это? Проблемку видимо не удастся разрешить.
Полёты в зале в эту субботу в 11 утра? Кто пойдёт?
А где? 😃 А то я тему пока на 35-ой странице читаю… 😃 Просто вчера с шестернями так растроился, что решил написать… 😃
AstraTangens похоже что проблема в вашем мессере кроется в подсаженных ЛиПольках.Тоже самое наблюдается и на моём верте (да и у многих,если не у всех) когда я пытаюсь запустить его на полу убитых паках.Как здесь точно подметили моторы забирают основной ток и из за просадки питания процы начинают сходить с ума, передовая неадекватные команды моторам.Также замечено что на посаженом акке и при просадке по газу более60% отказываются работать сервы. Приобретите и поставьте новые паки и будет вам счастье.
PS. Здесь с Вами никто не спорит,здесь просто пытаются разрешить проблему.Привозите верт в зал 11числа будем коллективно оживлять мессера.
Полёты в зале в эту субботу в 11 утра? Кто пойдёт?
Я хочу приехать. Если не просплю совсем. 😉 Жалко что подрезали вечернее время и только до 3 дня зал будет. Ну да дареному коню…спасибо что вообще есть зал. Не к 10 конечно, постараюсь часам к 12.