walkera 4g3 a/b и CB100
ну такой недостаток трудно назвать придиркой, ведь назвать такой полет полетом низя, тем более повторюсь, некоторые владельцы этого верта не испытывают такой проблемы. Да и я видел как сей мух абсолютно ровно летел по кругу в зале.
Алексей, нет практического смысла в строгой “фиксации” высоты. При полете высота все-равно изменится от изменений тангажа, крена или руля, высоту надо корректировать постоянно. Тут уж просто практика нужна.
Это более спокойное. Малая высота а он висит
Кошак правильный- сидит в сторонке спокойно. К нам молодой котёк на дачу заходит, так для него вертолеты- объект охоты, он на звук мотора прибегает. Ладно, за “Лама”-2 прыгает, этот дурачок 180-ку пытается схватить, сажать только на стол приходится.
Вот, летает как надо!!!
Алексей, так в чем проблема???
Ты хочешь сказать, твой мух на это не способна???
Завтра если ветра не будет поюзаю и засниму, выложу.
так нет же! Я знаю, что способна, и по итогам этого видео и других роликах. На видео хорошо видно как верт летает туда сюда, туда сюда…, на одной высоте без просадки! А у меня даже на улице без ветра, полет в одну сторону закончится приземлением, ну ладно эту проблему уже обсасали в других постах, пока запчасти не придут, мне нет смысла об этой проблеме говорить. Просто в последних постах появились ролики где мухи просидают как у меня, вот я и встрепенулся. Но пока на эту тему флудить больше не хочу, вот получу детальки, поделюсь эмоциями 😃 .
но твое видео ожидаю, спасибо.
Понял. Я сегодня съездил к знакомому. У него 4G6. Он высоту тоже не держит на одном уровне. Если зависаешь и отпускаешь стик газа, то мух или медленно поднимается или медленно опускается. По кругу летает без явной потери или набора высоты высоты.
Вот это нормально обсолютно, такое поведение я не считаю проблемой.
Да простите, что немного не по теме.
Но очень хочется поделиться впечатлением.
Сегодня видал парнишку, он юзал сей аппарат walkera m120d01. Я стоял рядом когда он его гонял. Скажу кратко и емко. T-Rex 250 нервно курит в углу!!! Во первых валька дешевле, а во вторых сами смотрите. (Это не его видео, просто нашел, но ощущения теже)
Так выглядит
Так носится
А вот похожее вытворял парень
А вот он в магазине НЕ РЕКЛАМА ПОЗНАНИЯ РАДИ
www.hobby-usa.com/shop/product_info.php?cPath=150_…
И же карбон и металл
НЕт слов, особенно когда летит назад, и вмгновение уже летит также назад но уже в интверте, ну воооще…
а вот как T-Rex 250 курит в том углу)
Это уже выше выкладывали помоему, ну иили я видел. Но впечетляет тоже.
а вот как T-Rex 250 курит в том углу)
[/video]
Юра, доброго времени. Я знаю как может летать 250. Но немного не о том. Просто давай посчитаем сколько стоит 250, сколько аппа для него, сколько голова без флайбара и система 3х осной устойчивости. Возможно у меня малый опыт в данном хоби. Но я знаю 3 ребят с 250 они достигли хороших результатов. Каждый из них говорит, что 250 в среднем обошелся им 25000-35000 (я понимаю, что у более мение продвинутых уже своя аппа есть и это снижает стоимость). Но обрати внимание на тему. Я здесь чайник и своей аппаратуры у меня нет. В итоге получается, что мне проще найти 10000.
Обидеть не хотел 😃 Извини
поддерживаю, видел на 4г6с крутят меня и это вполне устроит, чему скоро буду счастлив.
Юра, доброго времени. Я знаю как может летать 250. Но немного не о том
Доброго!
да я тоже) просто 120тку с 250 сравнивать бесполезно. и по цене как минимум некорректно сравнивать.
и думаю за 25-35тыс это уже совсем другой вертолет)
кстати на видео Алан Сзабо гоняет флайбарный верт, и ничго… вполне себе летает.
PS какие обиды) у меня самого мелкий mcpx пока, который вообще 50грамм) сам только учусь) на валкеру смотрел… но… не решился) предпочел за те же деньги взять простенький SR120(жалею что не msr) для обучения и б/у dx6i, и еще осталось на запчасти) и все равно денег еще высосет)
PPS я не для холивара) но после нескольких полетов mcpx я понял ограничения размера и веса. и никуда особо не денешься)
на валкеру смотрел… но… не решился) предпочел за те же деньги взять простенький SR120
Аналогичная по цене Валкера тоже будет весьма “простенькой”. В чем то лучше Блейда, но с кучей своих недостатков. За одинаковые деньги и предложения одинаковые. Синий фломастер вкуснее красного? Длиннее или толще, но не вкуснее. Меня почему привлекает валкеровский 120-й класс?- они предлагают готовый вариант микровертолета, конструктивно копирующий модели классической схемы. Если мне в нем что-то не понравится, я попробую изменить. Но это будут те вещи, которые не нравятся именно мне, а не другим людям. К тому же, при покупке верта и аппы одновременно, 2801ПРО обойдется более-менее гуманно, а дальше уже посмотрю, что мне со всем этим делать. Приемники у Валкеры “эф-бэ-эльно-многоканальные” имеются отдельно в продаже. Ну не арестуют же меня, если я на GAUI валкеровский приемник поставлю?
Если мне в нем что-то не понравится, я попробую изменить.
+100
Ну не арестуют же меня, если я на GAUI валкеровский приемник поставлю?
И на Рексы ставят приемники валкеровские безфлайбарные
В чем то лучше Блейда, но с кучей своих недостатков
И все таки их основное отличие (для меня по крайней мере) это характер и стиль управления. Мне больше нравится управлять валкерой.
makSSim, Alex71! опять холивар) с чего спор то начался - вы читали?
причем тут валкера, при чем тут блейд? речь шла о разнице между 120тым и 250тым размером! которую я и подчеркнул выкладыванием ссылки.
мне тоже хочется проапгрейдить свой верт, но при моих 50 грамм веса - только колхоз, на который у меня, увы, нет времени и пока недостает желания.
а то что класс вертолета и цена как то связаны, так это пардон, не новость.
а кстати, рассыпухой с хоббикинга для HK250GT, кто то считал на хеллифрик в начале года. 120$ без приемника и передатчика.
PS хотя если самому собирать не хочется или что то не позволяет… тогда ой) ну или FBL покоя не дает)
m120d02 - ради бога)
PPS да хрен с ней с ценой… это я до кучи привел. а так да.
за 300$ СОБРАННЫЙ верт 120го размера найти сложно) только валкера)
Alex71! опять холивар)
C моей стороны ни кого холивара нет. Я трезво оцениваю ситуацию и не страдаю кумиризмом. Для меня Спектрум, Алайн, Валкера, Блейд и т.п. это всего лишь производитель железок для технического творчества и который зарабатывает деньги. И я оцениваю эти железки по кол-ву удовольствия которые они мне приносят в процессе управления ими или их сборки модернизации и мне по-барабану кто их сделал - хобби у меня такое. И мне больше нравится как управляются верты с ФБЛ. И я вообще считаю что 250 класс это лишняя трата времени и денег - лучше сразу 450, что собственно я и сделал.
Люди, кто 3д крутил, как происхидит смена угла атаки основных лопастей? В авто можно(лучше\хуже), или в ручном-тумблер наверное…?
Люди, кто 3д крутил, как происхидит смена угла атаки основных лопастей?
Смена происходит поворотом стика Газа/Шага, просто в 3Д режиме (вкл. тублер ST-1 или ST-2) газ практически не меняется а меняется только шаг.
makSSim, Alex71! опять холивар) с чего спор то начался - вы читали?
причем тут валкера, при чем тут блейд?
Не, тут не то, что холивар- даже спор не получится. И про различия в классах все понятно. Валкера и Блейд предлагают готовый продукт, усредненный -понятно,что он будет отличаться от Алигна. Вот только про НК я не согласен- нет у китайцев нет ничего, что по качеству было бы сравнимо с японскими или европейскими аналогами. Так же все их товары хуже Тайваня и Кореи. Так уж если чего дешовое брать, пусть это будет хотя бы проверенный изготовителем готовый продукт. Да, поверю, готовый верт от “В” и “Б” будет хуже Алигна и Гау, но не факт, что мне потребуется все возможности признанных производителей. А вот если окажется, что нужно большее- то тогда только продукт из нормальной страны. Или (задумчиво)… просто сразу 500-й нормальный верт с “микробистом” собрать… А про “М120”- не знаю, что она из себя представляет на самом деле. Получается, что это “типа заряженая” модель от ширпотребного производителя. Не знаю… как бы это не получился тюнингованый “Хундай” ).