Китайский ответ MSr - Nine Eagles SOLO PRO
По моей ссылке другие картинки. Например, флайбар сверху, а не снизу.
На твоей ссылке это старенькие 3Д рендеры, так он по задумке должен был выглядеть, теперь изменили.
ну голова на управлении не сказалась, а тарелка…субьективно почетче рулится, а как на самом деле-нужнож чтоб ктото со стороны полетал и оценил))
PetroM, коли вы берете “в чемодане”, то там уже есть запасные лопасти. Они практически вечные - еще запасных можно не брать.
Так тож в чемодане белые, а я хочу черные заказать, они же легче(где то проскакивало в теме помоему)?
Для мессера и то меньше надо, даже с условием того, что партия паганых была!) Или вы их на консервы? А лопастей на хвост маловато будет.
ок, учту, спасибо 😃
Или вы их на консервы? А лопастей на хвост маловато будет.
Ну если хвостом консервы не вскрывать, то и одних лопастей хватит. 😃 Вчера по наводке нашего “кулибина-cylllka” тренировался в посадке, так несколько раз саданул хвостом по ВПП, ничего живы лопасти, даже следов не осталось.
Так тож в чемодане белые, а я хочу черные заказать, они же легче(где то проскакивало в теме помоему)?
В кейсе с белым SoloPro должны быть запасным комплектом черные лопасти.
В кейсе с белым SoloPro должны быть запасным комплектом черные лопасти.
Странно, а там белые нарисованы на картинке, но все равно пусть будет, запас карман не тянет, тем более что стоят копейки.
Сервы у трекса100 быстрые.) Посмторите как тарелка на движение ручки моментально отвечает. А никто не пробовал прохе на сервы моторы пооборотистей и помощнее ставить?
Канопу можно выдуть из тонкого пластика, например, от упаковки наушников.
Сервы у трекса100 быстрые.) А никто не пробовал прохе на сервы моторы пооборотистей и помощнее ставить?
Канопу можно выдуть из тонкого пластика, например, от упаковки наушников.
Где то фото было в нете, ставили от вибромоторов.
А, вот нашел
Канопу можно выдуть из тонкого пластика, например, от упаковки наушников.
Можно, но по весу тяжеловато
Сервы у трекса100 быстрые.) Посмторите как тарелка на движение ручки моментально отвечает.
Естественно быстрые. Там обычная редукторная серва стоит, не то что червячная на прошке. Из прошных особо много не выжмешь.
Червячнвя передача это тоже редуктор =) у Тирекса100 движки помощнее на сервах. Еще неизвестно какая конструкция надежней =)
А от чего флайбар на правом верте на фотке?
Очень интересно сколхозить…
Валкера 4G3
Валкера 4G3
Сенкс…
Вы еще скажите что Тирекс 100 по цене как проха. Нет не такой же? Ну так а как можно их сравнивать?
Если не платить за бренд, то Тирекс должен стоить как проха, нет в нем ничего сверхъестественного.
Вчера по трекингу наконец-то дошли две посылки мой - с запчастями и платой. Хотя извещение пришло только на первую, я записал номер второй бандероли и пошел за почту. По номеру мне ее нашли и на месте дали извещение. Т.ч. мощно не ждать и если по трекингу посылка в вашем почтовом отделении - можно смело бежать ее получать. 😃
Собрал Прошку, смазал, включил на короткие рычаги, конечно, по началу, перепутал тяги (закон подлости), раздвинул сервы в инженерном режиме, оттримировал и… понял, что за три недели без полетов совершенно разучился летать.
Дешевые аккумуляторы с ХК - 120 и 150 мАч - пришлось подтачивать напильником: некачественное литье разъемов - неровности заметны на глаз. Они практически по всем поверхностям на 0.1-0.2 мм шире. На 150 мАч не хватает хвостика для вытягивания из разъема (скотч не помог - легко отлипает с торца).
Сегодня уже приспособился и понарезал кругов по комнате, матерясь на люстру и елку. (Вот лень то! Надо было ее еще в прошлые в выходные разобрать.) Но кааааайф! 😃
Все таки, много аккумуляторов - это хорошо - целый час летал. Очень понравился 150 мАч: хотя центр тяжести смещается вперед, но вертолет летает лучше - быстрее реагирует на подачу тяги. Летаю на 60-80% тяги (как только ручка упирается сажаю верт, т.к. все равно он слабеет). Мотор после полета лишь немного теплый.
При каждом падении немного вылезает хвостовая балка, а при более неудобных для него падениях и вовсе выпадает. Балка пошла щепиться - видимо от этого и не держится в раме. Надо ставить новую из пришедших запчастей. Шасси ломаются уже после второго падения с 2-х метров, сколько их не клей. Надо колхозить…
Но главное, я снова летаю! 😃
И так я в ожидании своей прошки. Как написанно по трекингу она уже перешла в РФ вроде) и чтобы не перечитывать все что здесь писали, хочу узнать , что нужно сразу сделать для лучшей управляемости и безопастности моего орла, так как опыта у меня совсем мало. Или какие методы тюнинга есть улучшение отклика и управлемости для полётов по квартире? Спасибо))
😇
Передача в прошкиных сервах зовется “винт-гайка”. Червячная передача имеет другую конструкцию: червяк (серьезно отличается от винта) и червячное колесо (не шестерня - ЧК не прямое, а огибает червяк).
Прошке не хватает мозгов: сервы перемещаются рывками - не при каждом щелчке триммера и при движении вперед-назад гайка занимает другую позицию по отношению к исходной. Для лучшей реакции и точности требуется менее инерционный двигатель и большое передаточное отношение редуктора.
eXcuMeP, прежде всего - тримирование. Но важнее всего - руки. Правы те, кто говорит, что вращения и смещения компенсирует ручками: действительно, если не висеть, а летать, то руками делается проще и ненапряжнее.
Дешевые аккумуляторы с ХК - 120 и 150 мАч - пришлось подтачивать напильником: некачественное литье разъемов - неровности заметны на глаз. Они практически по всем поверхностям на 0.1-0.2 мм шире. На 150 мАч не хватает хвостика для вытягивания из разъема (скотч не помог - легко отлипает с торца)
Речь идет о этих аккумуляторах? rcopen.com/forum/f59/topic163578/1801
При каждом падении немного вылезает хвостовая балка, а при более неудобных для него падениях и вовсе выпадает. Балка пошла щепиться - видимо от этого и не держится в раме.
Я балку склеивал. Брал тетрадный листок (или бумагу такой же плотности) смачивал суперклеем и бысто вставлял в щель, вытаскиваем бумагу и сжимаем балку. После чего можно в нескольких местах на балке сделать пару витков ниткой и пропитать клеем. Главное что бы капель небыло на бумаге, а то внутри балки заклеет отверстие.
Подскажите, каким образом можно приклеить выделенный элемент?
Александр, да, они самые. А на 120 - NE-B918.
Склеил балку: подоткрыл щели, панес на поверхность клей, острым ножом запихнул клей в щель, сжал, а после схватывания счистил лишний клей ножом. Теперь балка входит в раму с натягом.
Александр, да, они самые. А на 120 - NE-B918.
Хмм… у меня качество хорошее, может ускорили процес производства…
Ну если хвостом консервы не вскрывать, то и одних лопастей хватит.
Ну и не факт ) При очень лёгком крэше отлетел кусочек белого ХР.