Blade mCPx новый чертенок
Ну у меня он и в айдле гладко садится. Только чуть прижимать надо, когда холд включаешь, а то может крутанутся вокруг оси 😃
На форуме Хелифлик пилоты часто выкладывают свои настройки, на ютуб видео по настройкам mCPX бывает, но ничего нового в них нет.
При переходе от стокового пульта dx4e на dx6i вылезла проблемка. Если настроить dx6i по мануалу к верту, то в центральном положении левого стика шаг не нулевой, а положительный (в 3D режиме). Т.е. по сравнению с dx4e тарелка приподнялась и положительных шагов стало больше. При этом все триммеры/сабтримеры в нулях, трэвелы по 100%, а кривая шага настроена по мануалу 0-25-50-75-100.
У всех такое было? Как лучше лечить, тяги укорачивать? Я пока вывел шаг в ноль сабтримером, но пришлось дать очень много - 80%. Тем не менее, ход тарелки в обе стороны одинаковый, предельные углы тоже.
Как лучше лечить, тяги укорачивать? Я пока вывел шаг в ноль сабтримером, но пришлось дать очень много - 80%. Тем не менее, ход тарелки в обе стороны одинаковый, предельные углы тоже.
И так и так можно! В зависимости от свободного времени и желания. Я тоже сабтримом по каналу Pitch (у меня где-то -50 получилось)!
Ну и надо сами тяги проверять, они деформируются от крашей и ноль в середине уплывает!
Я тоже сабтримом по каналу Pitch (у меня где-то -50 получилось)!
Значит я не одинок 😃 На полетные характеристики способ с сабтримом не влияет?
Значит я не одинок 😃 На полетные характеристики способ с сабтримом не влияет?
Нет, не одинок. Пару страниц назад обсуждалось! Не влияет! Ну, или в любом случае влияет меньше, чем криво настроенные углы.
У микрощели вообще без резьбы шарики, вклеены на циакрин.
А вот и нет. Стальные, на резьбе и шлиц под отвёртку имеется. А кто знает, зачем пиньены стали длинные делать? Я моторчик С05 с таким получил. С коротким при падении шестерня ОР иногда соскакивает, и меньше шансов М\Л вал погнуть. Даже если вовремя холдом щёлкнуть. А с длинным из зацепления наверняка не выйдет.
Какой вариант купить v1 или v2 ?
А вот и нет. Стальные, на резьбе и шлиц под отвёртку имеется.
От конкретного апгрейда зависит. На месер без шлица и вклеены.
Какой вариант купить v1 или v2 ?
На какой денег не жалко. Оба хороши.
От конкретного апгрейда зависит. На месер без шлица и вклеены
Игорь, мы же про МСРХ говорим.
А кто знает, зачем пиньены стали длинные делать?
Чтоб не поправлять когда сползла…
Чтоб не поправлять когда сползла…
Так ведь всё равно надо поправить. Может, чтобы увеличить площадь сцепления с валом. Но вроде, и маленькая держится хорошо. Кстати, я бы поглубже немного пиньены прессовал. Ну по самому краю шестерня ОР катится. Хоть шайбы под мотор подкладывай.
Так ведь всё равно надо поправить.
Но всё-таки чуть реже…
Ещё может быт ьиз соображения:
я бы поглубже немного пиньены прессовал. Ну по самому краю шестерня ОР катится. Хоть шайбы под мотор подкладывай.
Чтоб насадил на фабрике пиньён как попало, а конечный пользователь не думал подкладывать ли шайбочки или стачивать раму (чтоб пиньён наоборот по дальше торчал).
По-моему, это они неудачно придумали. Иногда при падении, даже если вовремя холд щёлкнул, на коротком пиньене слышно, как мотор в холостую взвизгивает. А с длинным наверняка получаются лишние удары лопастей по земле.
И ты закажешь у НИХ новые лопасти и межлопастной вал…
Зато пару раз шестерню на место не поставил. Сплошная выгода для обоих сторон 😇
Так ведь всё равно надо поправить. Может, чтобы увеличить площадь сцепления с валом.
Поправить надо, только для того, чтобы не было вертикального люфта вала ОР и, соответственно, не менялся произвольным образом шаг.
на коротком пиньене слышно, как мотор в холостую взвизгивает.
Если взвизгивает, значит холд дернул поздно уже - иначе двигатель остановится сразу, там нет такой инерции, чтобы визжать… А шестерня просто проворачивается, и на стоке, по крайней мере, из зацепления не выходит - если изначально на месте была…
Если взвизгивает, значит холд дернул поздно уже - иначе двигатель остановится сразу, там нет такой инерции, чтобы визжать…
На БК(особенно на НР05) инерция есть. А холд стараюсь дёргать до касания земли, в самый последний момент. Когда самолёты пускаю, то после посадки этот тумблер по привычке переключаю. А там расходы по килю стоят. Привык уже.
И ты закажешь у НИХ новые лопасти и межлопастной вал…
Вот гады…
Всем привет! Раскройте секрет - Какие все-таки углы должны быть на коллективном шаге (в стоке)?
Какие все-таки углы должны быть на коллективном шаге (в стоке)?
А это так принципиально? С рекомендованными настройками он и так отлично летает.
Просто углы - дикие какие-то у него. Переворачиваю - он крутится начинает волчком!
Переворачиваю - он крутится начинает волчком!
О, еще один…-) Велкам в клуб покупателей новых плат 3-1…
rcopen.com/forum/f59/topic220842/8529
Углы тут скорей всего ни при чем. Я убавлял и углы и обороты. И нежно-нежно вытягивал после переворота… Одна фигня.
Плату уже заказал.