Второй китайский ответ mCPx - Nine Eagles SOLO PRO 100 FBL
похоже на mcpx
Верт точно “соло про 100” - в 135 и 136 моих постах фото и видос аппарата.
Дырочку в шестерне проковыряем 😃. Винтик был с балкой (их там 2)
втулка вал не держит абсолютно - через нее вал ходит еще легче чем через подшипники 😦. Вот это я даже не знаю как закрепить/исправить…
У меня вот такая втулка) www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=pro…
держится она за счет болта)но отверстия под него в валу нет)короче трение держит)
Если у вас там что-то другое то думаю можно заменить)даже тупо надетой и усаженной термоусадки должно хватит)
Главное чтоб сквозь подшипник не проходило))
всем привет! кто-ть сам ключи менял? у меня сгорел на плате (где задняя серва). какой аналог брать (рядоим магаз ЧИП и ДИП, там транзисторами и пр. торгуют). и если можно фотку платы в месте установки ключа…(пальцем трону- отвалилось все вместе с обуглившимся транзистором). Сгорел как только нанотеча поставил (((.
Какои именно транзистор???фотку сделать не чем((уж извени
менял тот у которого 6 ног и стоят четыре в ряд на передней плате с внутренней стороны ближе к нижней части платы,
тоже менял)тоже на переднеи плате)он у меня глючный с завода был)
у меня сгорел при краше зимой в -15
У меня на самолетах так сгорели)на двух по одному транзистору на каждом)вот один из самолетов и стал донором)
а на самолете я потом все транзистора сменил на FDG6332C)но работать в паре со старыми они отказались)пришлось меня все)по 2 на каждую серву)
так что можете купить их и поменять оба)
имею в запасе ,а менял 1 шт.и сразу все полетело
всем спасибо. мысли потекли в нужном направлении. ну и поднебесная сегодня отправила запасной вариант. на днях попытаюсь решить своими силами.
К результату экспиримента сращивания. Вот то, что получилось, смотрите на на видео, без редакции. Действительно получается надежная и не ломучая версия…
Передатчик кажется от спектрума тогда как же это все скрещено.
Передатчик кажется от спектрума тогда как же это все скрещено
Немного промахнулся темой. Конкретнее все тут rcopen.com/forum/f59/topic230918/1020
Окончательно разбив раму мелколета, в ожидании новой, решил сваять чё-нить алюмо-карбоновое))
Немного покумекав придумал простенькую конструкцию, вырезал на станочке, собрал.
Не хватило мыслей сделать крепление аккамулятора - вырезал от старой рамы держалку и вклеил в шасси на цакрин.
По весу алюмо-карбоновый комплект шасси рама получился на полграмма легче)))
Ну и охлаждение двигателя надеюсь улучшится.))
решил сваять чё-нить алюмо-карбоновое
Классно получилось!!!
Да да классно. Отпишитесь как прошли испытания
Немного покумекав придумал простенькую конструкцию, вырезал на станочке, собрал.
Жаль, что у Вас не мСРх… Придумали бы для него, можно было бы еще и деньжат заработать! Простота, элегантность и качество исполнения у Вас не хуже, чем у всяких экстримов и микрощелей!
Испытания прошли штатно, летает))
Насчет деньжат - это же хобби, тут одни растраты, а не заработок))
Вот он в “боевом” состоянии - изрядно пощипаный, но непобежденный))
В место карбоновой хвостовой балки применяю вязальную спицу полую внутри в диам.2мм из какой то стали по весу как карбон по прочности лучше во много раз рекомендую сломал одну за пол года и то когда вошел в землю хвостом а краш у меня каждый третии полет да ещё заменил провода к хвостовому двиглу на те которые в изоляции
Приобрел такой верт, посылка пришла на этой неделе, ну вечерком зарядил решил попробовать поднять в квартире, место вроде не мало освободил в большой комнате.
Пробовал сначала в режиме без регулировки шага, только газом (извиняюсь сразу за незнание терминологии, сам из посудников и немного самолетчиков, а верт этот решил взять после разбитого игрушечного, купленного в детском мире). Вертолет явно наровил взлететь, но много газа не давал, а пытался чуть поднять над полом и повисеть, НО повисеть на месте так и не удалось, его сразу тянет в какую то сторону, причем каждый раз в разную. Компенсируя тягу в одну сторону, начинает тянуть не в противоположную, а в другую. Даже с игрушкой таких проблем у меня не было (верт был соосный с гироскопом). Такое ощущение что либо очень большие расходы выставлены, либо слишком много люфтов в автомате перекоса, ну и конечно мб я совсем криво им пытаюсь управлять.
В инструкции, видел что то про чувствительность гироскопа, но дабы не накрутить чего то лишнего не стал пока ни чего трогать.
Может кто подскажет как настроить, а то уже от недовольсвия им или собой поставил на продажу.