Новая эра крепких микровертолетов. New "Ultra Durable" 120 Heli from Walkera - V120D02S
если у Вас шаг ХР меняется вместе с движением стика Рудера, значит у Вас просто не включен гироскоп.
это в кратком мануале п.5.2.6
на НЕ заведенном двигателе, шаг ХР при движении стика в крайнее положение должен меняться, а затем при возврате стика в среднее положение, должен оставаться почти таким как при крайнем положении.
проверить легко, в MONITOR посмотреть как меняется значение GYRO при переключении тумблера MIX
у вас скорее всего там всегда 0
чуть позже расскажу какие пункты меню надо править
[QUOTE=Маркс;3426312]если у Вас шаг ХР меняется вместе с движением стика Рудера, значит у Вас просто не включен гироскоп.
это в кратком мануале п.5.2.6
на НЕ заведенном двигателе, шаг ХР при движении стика в крайнее положение должен меняться, а затем при возврате стика в среднее положение, должен оставаться почти таким как при крайнем положении.
да Вы правы,так должно быть. но как раз,шаг хр возвращаеться вместе со стиком назад в середину в ноль.не оставаясь с краю. где то я чего-то не доглядел…
очень поможете,если подскажете. спасибо.
MENU-FUNCTION-GYRO
MODE-MANU
SWITC-MIX
POS0-75
POS1-70
POS2-50
Тумблер MIX в положение 0
MENU-FUNCTION-GYRO
MODE-MANU
SWITC-MIX
POS0-75
POS1-70
POS2-50Тумблер MIX в положение 0
хорошо.домой приеду так и сделаю:), счас пока не дома
изменил кривую газа сделал ее еще круче. убрал экспоненту
Вот и я так сделаю. А эти точки где искать в THCRV? И что такое OUTPU? У меня там -20 стоит.
верт резвее откликается на движение стика газа
Я тоже так хочу! А то как-то он туповат и с оборотами и вообще.
входим в THCRV
всего имеем 7 точек под номерами L,1,2,M,3,4,H
SRVHD-YES ENT
MODE-NORM DN
EXP-OFF DN
P-L DN
OUTPU 0 это сделали первую точку со значением газа в ней 0
нажимаем UP вернулись на экран P-L жмем L (справа кнопка) выбираем номер точки например 1
P-1 DN с помощью L/R выбираем ACT если хотим использовать точку 1 или INH если не хотим
далее если хотим DN входим в подпункт OUTPU и выбираем значение газа в проуцентах для точки и так далее ))
Получилось! Генадий,спасибо,настроил.режим удержания включён. хвост держит вроде нормально,но! временами при висении (я пока на нём только висю,на улице не лётная погода),так вот временами случаются срывы хвоста,то есть хвост внезапно разворачивает на 90 а порой и180 градусов.(без моего вмешательства,то есть стик рудера я при этом не трогаю). грешу на глюки в электронике,видимо валкера без этого не может. у кого то проблема с тарелкой АП,а у меня вот эта хрень.
входим в THCRV
Вошел, настроил. Спс. Проверка в выходной, на сей раз субота-воскр.
Получилось!
Вошел, настроил.
удачных полетов
хвост внезапно разворачивает на 90 а порой и180 градусов.
это что то странное, попробуйте положение 1 тумблера MIX, очень похоже на кратковременное пропадание удержания
может не контакт тумблера.
есть еще вариант
Вы настраивали GYRO-MANU
поставить GYRO-AUTO и прописать для трех режимов полета значение 75 или 70 процентов, тогда никакие тумблеры не нужны.
Не утерпел- проверил на полу- похоже то, что надо!
Не утерпел- проверил на полу- похоже то, что надо!
я сейчас немного изменил кривую газа, что бы движек раскручивался плавнее при старте
дело в том что летаем мы на стике ГАЗ чуть выше 1/2, т.е. при этом положении ГАЗА верт висит )) (по крайней мере у меня)
а потому я сделал
L-2-M-H
0-20-80-100
старт получается гораздо мягче
Перенастроил.
ГАЗ чуть выше 1/2, т.е. при этом положении ГАЗА верт висит
Если так, это здорово!
сегодня первый раз делал пролеты с разворотом на горке,
восьмерка кривенькая конечно получалась, но Лиха … ну и т.д.
и похоже наступает момент когда стоит озаботится вопросом правильной регулировки углов лопастей.
потому как при кривой ШАГА 0-0-0, имею явное отклонение угла установки лопастей от 0
а кроме того, после замены сервы, при циклике приближающимся к -100 процентам тарелка в передней ее части начинает упираться в раму (из за того что тарелка в нейтрали стоит с наклоном вперед)
так вот вопрос.
какие необходимо приобрести инструменты, что бы правильно отстроить углы установки лопастей??
я понимаю что нужен левелер и угломер как минимум, может что то еще.
дело в том что в соседней ветке товарищ прикупил угломер, а он не подходит по ширине лопастей.
вот и вопрос, какие конкретно приспособы надо прикупить.
На самом деле можно обойтись и без левелера (на глаз, или штангель), и без угломера. Вам нужен ТОЧНО угол только 0 градусов. Его легко выставить выкрутив лопасть, и вставив в отверстие тонкую и длинную отвертку (или шило), при угле 0 градусов отвертка будет параллельна валу ОР.
Александр, идея предельно гениальна (не шутка), с этим понятно, а как отстроить параллельность тарелки АП??
Как я уже писал
- На глаз
- Используя штангель замеряем расстояние между тарелкой и рамой в разных точках тарелки.
- Контролируя поведение вертолета при подлетах и корректируя (пожалуй самый точный метод). Кстати, а как вообще в этом звере тарелка настраивается, онли тягами???
и еще вопрос, я правильно понимаю, что в э
том верте все регулируется как на взрослом, сначала тарелка в горизонт, а потом тягами от тарелки добиваемся нулевого угла на лопастях.
при этом только одной регулируем, а вторую делаем точно такой же?
Как я уже писал
- На глаз
- Используя штангель замеряем расстояние между тарелкой и рамой в разных точках тарелки.
- Контролируя поведение вертолета при подлетах и корректируя (пожалуй самый точный метод). Кстати, а как вообще в этом звере тарелка настраивается, онли тягами???
- не вариант, так как тарелка выравнивается сама, как только верт поднимается в воздух
- нужен глазомер и зрение, со вторым сложно.
попробуем вторым методом, штангель есть.
посмотрел, точки отсчета тоже можно найти, раму видно.
горизонт выставляется тягами от качалок серв к тарелке, я правильно понимаю ??
Нет. Регулируем ОБОИМИ. Надо добиться чтобы в 50% был нулевой угол на обоих лопастях, иначе будет бабочка.
Впрочем, если СЕЙЧАС бабочки нет, то можно запомнить на сколько оборотов закрутили/выкрутили тягу одной лопасти и на столько же крутануть другую.
а как вообще в этом звере тарелка настраивается, онли тягами???
думаю что не только, меню SUBTRIM в аппаратуре есть и верт на него реагирует
если СЕЙЧАС бабочки нет, то можно запомнить на сколько оборотов закрутили/выкрутили тягу одной лопасти и на столько же крутануть другую.
именно так и думал, сейчас бабочки нет
Надо добиться чтобы в 50% был нулевой
на нашей апе это 0, у нас диапазон -100 +100
меню SUBTRIM в аппаратуре есть и верт на него реагирует
Вопрос ПРАВИЛЬНО ли реагирует. Сабтриммера для ФБЛ - дело тонкое, можно ли двигать сабтриммера передатчика элеватор/элерон или нет - зависит от конкретного ФБЛ.
Вот параметр Питч, т.е. углы, ты сабтримами можешь дергать СОВЕРШЕННО безболезненно, поэтому возможно в твоем случае это наиболее легкий вариант получить 0 градусов на 50% стика, просто сабтриммером питч выведи углы в этих самых 50% в ноль, и крутить ничего не надо.
ЗЫ Посмотри у меня в дневнике саму статью и комментарии к ней: rcopen.com/blogs/58996/12947
на нашей апе это 0, у нас диапазон -100 +100
Стоп-стоп-стоп… тут у нас “моя-твоя не понимай”.
В 50% стика газа. Если в валкеровской аппе это называется 0 - ну еще проще, чтобы в нуле был ноль градусов 😉
Вопрос ПРАВИЛЬНО ли реагирует. Сабтриммера для ФБЛ - дело тонкое, можно ли двигать сабтриммера передатчика элеватор/элерон или нет - зависит от конкретного ФБЛ.
Вот параметр Питч, т.е. углы, ты сабтримами можешь дергать СОВЕРШЕННО безболезненно, поэтому возможно в твоем случае это наиболее легкий вариант получить 0 градусов на 50% стика, просто сабтриммером питч выведи углы в этих самых 50% в ноль, и крутить ничего не надо.
ЗЫ Посмотри у меня в дневнике саму статью и комментарии к ней: rcopen.com/blogs/58996/12947
спасибо, эта идея мне нравится еще больше ))
но тарелку выравнивать все равно надо, при PITCH -100, передняя серва чуть не выпрыгивает из своего места, короче надо тягу попробовать удлинить.
Стоп-стоп-стоп… тут у нас “моя-твоя не понимай”.
Александр, все в порядке, моя понимай )), я уже привык 0-100 переводить в -100 +100 ))
По началу меня эти минусы в ступор вгоняли,
пока я не понял что все в мире оносительно )