Новая эра крепких микровертолетов. New "Ultra Durable" 120 Heli from Walkera - V120D02S
Здесь описан способ, как при помощи Program mix запомнить триммирование по руддеру. Может, Вам попробовать сделать таким же способом?
На этой модельке сабы меня заинтересовали ТОЛЬКО для выравнивания рычагов серв. И ТОЛЬКО для понтовости и красивости, главный двигатель такого желания- скука.
Тарелка ставится тягами при любых положениях качалок. В полете она сохраняет заданное ей положение- ну и зачем ей “чертовщина” с миксами?. Тем более, микшировать каналы на хвост?
Да, сознаюсь:), была попытка устроить “пирокомпенсатор” через привязку ЭЛЕРОН/ЭЛЕВ на разные положения руля. Но руками это сделать надежнее и не особо-то и сложно 😃
И это при том, что в моей аппе слова пишутся словами, графики- графиками, цифры- цифрами:). В режиме “монитор” показано графиками соотношение значений всех каналов одновременно (видно взаимное влияние при микшировании).
И еще один ньюанс: можно руководствоваться РУССКОЯЗЫЧНЫМ мануалом от “Спектрум 7”😃.
Осуществить подобное на “Дево7” можно при выдающемся терпении и от невероятной скуки. Но это же время можно потратить и на освоение некоторых навыков пилотирования.
Дима, это с тобой твой апгрейд хвоста мутит, при резких дачах газа проворачивается шестерня и не дает нужную реакцию на хвост. тоже самое при резком сбросе газа.
нет, я пробовал и в стоке тож самое((
замена хвостовой балки тоже не решила проблемы(
ну и зачем ей “чертовщина” с миксами?
Вы спросили, как сохранить знечения триммеров, я подсказал способ. По другому, похоже здесь никак.
Тем более, микшировать каналы на хвост?
Зачем на хвост? На газ, например. Впрочем, если для красоты и от скуки, то оно и вправду того не стоит 😃.
нет, я пробовал и в стоке тож самое((
замена хвостовой балки тоже не решила проблемы(
В принципе, можно от безисходности поменять соотношение Шаг-Газ в сторону еще бОльших оборотов и летать, пока проблема сама не вылезет наружу.
Переключение чуствительности на пульте дает какие-либо изменения?
Переключение чуствительности на пульте дает какие-либо изменения?
извиняюсь, это как?
вот так себя ведет верт!!!
извиняюсь, это как?
Это Максим имеет в виду изменение чувствительности гиры
А как же Вы летаете?
У меня, например, вообще никакого профиля с настройками не было
у меня аппа была настроена к полетам из коробки,
и профиль стоял с названием 120D02S
DIMAN-79: Да, чуйка хвоста, которая задается в передатчике. Там три значения- чем выше цифра, тем выше чуствительность. Три режима работы, переключатель MIX.
пробовал 75/80/90/100 чуйки, однох***нно(
Ну, если чуйка пох, шаги пох- значит механика. Слайдер не задевает? Подшипничек в слайдере на болтается? Тяги на цапфах нормально одеты? И т.д и т.п… С новой балкой верт нормально стоит на столе, как раньше?
С новой балкой верт нормально стоит на столе, как раньше?
да
ну то есть так же на полных лыжах
Подшипничек в слайдере на болтается?
Кстати, у меня, если пальцами пробовать изменить шаг лопасти ХР, то этот самый шаг болтается в пределах 1.5-2 градусов (на глаз), а втулка слайдера при этом ходит по валу где-то на 0.3-0.5 мм. Может ли из-за этого люфта хвост вести себя таким образом?
ну то есть так же на полных лыжах
Может, под воздействием жёстких посадок передняя стойка шасси постепенно слегка разогнулась и кончики лыж разъехались, таким образом и получился этот феномен?
Кстати, у меня, если пальцами пробовать изменить шаг лопасти ХР, то этот самый шаг болтается в пределах 1.5-2 градусов (на глаз), а втулка слайдера при этом ходит по валу где-то на 0.3-0.5 мм. Может ли из-за этого люфта хвост вести себя таким образом?
люфтов быть не должно
люфты в слайдере конечно имеются но не значительные как мне кажется, так с нова вроде и было
Люфты, конечно, есть и будут- как без них. Но влиять на удержание при перегазовке не должны.
Дмитрий, а хвост параллельно нижнему срезу рамы идет, не задран вверх? Или правда лыжи так разъехались, что он стоит не как и всех? (от жары, например)
Это я к чему: а не встала ли балка передним концом на ограничитель в раме?
а хвост параллельно нижнему срезу рамы идет
да параллельно, то есть гуд
блин - наеб…л серва
одна из трех тарелки перекоса
из двух задних правая
есть у меня еще верт соло180 - там такие же стоят
переставил так реверс не в ту сторону работает…
клацал в передатчике функцию “REW SW” так не нашел как ее реверснуть…
так а толку - а гироскоп все равно будет не туды команду давать - нано и и в гироскопе реверс менять как то…
я знаю что нано медо менять все три сервы одной фирмы сразу - чтоб скорость и все такое одинаково было
просто как бы пока что летать нет на чем - решил проэкспериментировать - вдруг полетит…
блин - наеб…л серва
А что с сервой то? Может, можно шестерёнки перевернуть, и заработает?
А что с сервой то? Может, можно шестерёнки перевернуть, и заработает?
да там при разборке дрогнула рука и жестко разобралась серва и оборвались провода из моторчика…
короче выкинуть ее.
да там при разборке дрогнула рука и жестко разобралась серва и оборвались провода из моторчика…
короче выкинуть ее.
а зачем со стороны проводов разбирали ??
проще со стороны качалки
а зачем со стороны проводов разбирали ??
проще со стороны качалки
психанул…
с огромным желанием приехал летать на поле,
ждал целый день
только подлет - слизывается шестерня привода хвоста - падение…,
ремонт ( хорошо что запасную мне в комплект положили )
второй раз только подлет - в меня влетает слабенько блейд МСРХ я падаю ( а блейд так и полетел дальше )
и при падении вылетает зуб на серве…