Новая эра крепких микровертолетов. New "Ultra Durable" 120 Heli from Walkera - V120D02S
то есть им подходит финиш?
то есть им подходит финиш?
не обязательно - некоторые акки с новья вздуваются и летают без проблем.
Сегодня, прямо перед грозой, наш “мультироторщик” Сережа, побегал вокруг вертолета с ГоПро, дабы снять продолжение эпического фильма - “Иду на грозу!” 😉
Ну вот такой небольшой результат получился 😉
Замечательный малек. Предгрозовой ветер слышно отчетливо (метра 4), однако удерживать на месте в инверте - практически никаких проблем, только по высоте чуть бросает.
где-то попадалась переделка сабжевого верта под чужой FBL контроллер и приемник. есть хорошее предложение, тушка BNF с БК мотором за 95 долларов без доставки. не хочется плодить передатчики.
Вот и я вернулся, попозже нпишу чего у меня произошло нового, чего попробовал и т.д. 😃
сделал -9/+9 тоже самое, убрал клиппер мод тож самое, со всеми тремя крутилками на верте поигрался, все тоже самое подкручивает хвост и все тут(((
До недавнего времеги летал на ограничении газа процентов в 80 + при нулевом шаге в аппе лопасти всётаки были не в нуле. При вот таких вот подпрыгиваниях хвост болтало раза в 2-3 больше чем у Вас. Правильная настройка углов позволила движку не сильно напрягаться в верхней точке (смещение было именно в неё), теперь газ выставлен на 100% в верхней точке - у лопастей больше энергии перед изменением шага - проседает поменьше. Так же самую основную и важную роль сыграла хвостовая серва. При смещении стика руддера до упора вправо углы на хвостовом слайдере должны быть почти впритык к возможным, уж очень ему не хватает этих углов, может у хвостовой сервы хода не хватает, не может выставить необходимые углы ХР для компенсации. А компенсация в таких случаях должна быть очень даже велика (углы увеличились, обороты просели, ХР стал медленнее вращаться, надо увеличивать угол). Так же может глючить сама хвостовая серва (закусываться мб). У меня как-то после падения хвостовая серва вела себя так: в одну сторону едет плавненьки, а в другую мелкими рывками, как буд-то что-то задевает, причем шестерни внутри все впорядке. Результатом было: хвост постоянно болтает с размахом в 3-4 см. но это уже полнейшая болтушка. Расстроился, заказал серву и уехал в отпуск. Приехал - проверил, а старая серва пришла в норму. Значит там что-то с её электроникой, может контакт отошел или что-то в этом духе. Правда уже полетов 10 не проявляется.
где-то попадалась переделка сабжевого верта под чужой FBL контроллер и приемник. есть хорошее предложение, тушка BNF с БК мотором за 95 долларов без доставки. не хочется плодить передатчики.
Так Блэйд уже продает аналогичный верт.
А у Валкеры, по этой модели половина успеха приходится на новый приемник. Выбросить эту ФБЛ- все равно, что отрезать от красивой женщины сиськи.
Это не реклама.
Мне сообщили что в ближайшее время в инет магазине Shop’N’Toys появятся запчасти на нашего малька )).
Собственно говоря они уже в наличии, но на их сайте пока еще не представлены.
Ценник конечно повыше чем в Китае, но зато на месте ))
где-то попадалась переделка сабжевого верта под чужой FBL контроллер и приемник. есть хорошее предложение, тушка BNF с БК мотором за 95 долларов без доставки. не хочется плодить передатчики.
это где так выгодно?
Так это старая 120-ка, не s, и к тому же не bnf, а arf. А для переделки… как тут уже писали, проще 130-й blade купить.
старая после крашей превращается в новую. детали там большинство совместимо. бнф, арф, под переделку все равно. цена роялит. блэйд стоит 300 долларов. а валька “новая” 180.
старая после крашей превращается в новую. детали там большинство совместимо. бнф, арф, под переделку все равно.
не превращается.
у новой валы толще.
шестерня с большими зубами.
двигатель Брашлесс.
мозг совсем другой.
так что дороже в разы выйдет.
я думал своего старого малька переделать ))).
детали там большинство совместимо.
совместимы только лопасти, хвостовая балка, сервы (если без качалок брать) и шасси.
Что-то к гашему верту ни экстрим ни микрохели не торопятся выпускать апгрейды…
А так очень бы хотелось башку, например такую: www.microheli.com/store/product_info.php/…/199
А то голова при падениях в инверте любит ломаться (особенно поддерживалки тяг), + те же держатели лопастей не вечны (периодически умирают при падении на бок). Хотя с другой стороны за 30$ - это можно все эти детали раз 5 сломать. А вот нормальный хвост из люминию без люфтов это вообще мечта.
А почему в таком размере не делают алюминевых балок? а то карбон слоится начинает каждое 5-ое боле менее серьезное падение…
А почему в таком размере не делают алюминевых балок?
А алюминиевая балка буде гнуться, и фиг ты ее потом выпрямишь.
бнф, арф, под переделку все равно. цена роялит.
Интересно, что Вы собираетесь в ней переделывать? На Валкере стоят мозги три в одном, замучитесь Валкеровский FL подключать к стороннему приемнику 😃
может у хвостовой сервы хода не хватает
больше уже не куда, от усёра до него же)
Так же может глючить сама хвостовая серва
да нет все мягенько и туды и сюды
старая после крашей превращается в новую
где то слышал такое, “чем отличается самолет от вертолета?” ответ “вертолет всегда новый)))”
зайду издалека, может я что-то в корне неправильное хочу сделать. скоро зима и на пятачке где я жужжу 450-ку будет тесно. на мсрХ мне перестает хватать мощности, хотя мотор еще бодрый. берем тушку валкеры 120, убираем приемник с 3 (6) осевой стабилизаций, телеметрией и поэтессами. ставим на ее место раскорпусированный ФБЛ моск и приемник от оранжа, еще можно провода и разъемы отпаять, вес сэкономим.
БК конверсия мсрХ выйдет долларов в 200-400. покупка 130-го блэйда 300. 250-й класс как-то расстраивает ценой (алайн/тарот), либо качеством (ХК). как-то так.
БК конверсия мсрХ выйдет долларов в 200-400. покупка 130-го блэйда 300. 250-й класс как-то расстраивает ценой (алайн/тарот), либо качеством (ХК). как-то так.
110 баксов плюс доставка, так оно еще и летает )) (совсем не реклама)
у меня _уже_ есть мсрХ, зачем мне турнига-клон =)
у меня _уже_ есть мсрХ, зачем мне турнига-клон =)
просто не вижу смысла менять на V120D02S приемник 3 в 1 на FBL + приемыш, получится в итоге дороже чем САБЖ с пультом DEVO7.
кроме того брать V120D02 совсем старый тот которого Вы показали, смысла нет совсем, у них слабый вал, а апгрейд до до S опять же обойдется дороже.
на ooomodels (ну вообще не реклама) появился раздел запчастей для новой валкеры 120. Так вот там большая часть деталей стоит с бесплатной доставкой. Казалось бы - бери да заказывай. Только если сравнить цены то каждая деталька стоит на 1-2$ дороже. Хитрожопые китайцы… (и ещё не все артиклы сходятся: те же лопасти в одном случае Z01 (старая S-ка), в другом Z03(типа для new S-ки), ну и цена на 2 бакса выше). Различий я так понимаю никаких, а вот нафига артикли менять %)
Лопасти у “нью” децл длиннее. Где артикль другой- значит что-то изменилось, пусть даже и мизерно. Например рычаг хвостового слайдера стал гораздо “мясистее”. А вот цапфах я различий не нашел (в жизни), хотя на картинке вроде чуть отличаются.