Ещё одна китайская копия китайских копий Solo Pro?
Кнопка слева сверху. Левее антенны, хромированная.
кнопка нажимается, но на дисплее никаких изменений (что не удивляет), но и в поведении изменений не заметил (возможно по неопытности) - как понять, что расходы понизились?
впечатление от покупки подпортилось отсутствием 2 * Main Blade
как понять, что расходы понизились?
Поверните правый стик вправо до упора(можно влево, вверх, вниз), на экране появится 3 палочки в право! Потом, не отпуская стик, нажмите на кнопку и должна прибавится палочка еще раз нажать и она пропадет. И если на верт глядеть тоже самое, машинка будет больше поворачиваться)
отсутствием 2 * Main Blade
Лопасти не положили?
Поверните правый стик вправо до упора(можно влево, вверх, вниз), на экране появится 3 палочки в право! Потом, не отпуская стик, нажмите на кнопку и должна прибавится палочка еще раз нажать и она пропадет. И если на верт глядеть тоже самое, машинка будет больше поворачиваться)
Лопасти не положили?
с расходами понятно.
лопасти положили, это я их протерял - завалились подо что-то, потом нашлись!!!
не совсем понятно почему, но на старте не выходит взлетать вертикально - сильно ведёт влево. висит с небольшим унитазом (пока не исправил) - если получится выложу видео…
появилась сильная вибрация корпуса - хорошо заметна, когда зависаю на уровне лица…
не совсем понятно почему, но на старте не выходит взлетать вертикально - сильно ведёт влево.
Ну это нормально, обычное явление для классической схемы. и очень маленькой массы.
Не все силы скомпенсированы, наличие хвостового ротора однако.
висит с небольшим унитазом (пока не исправил) - если получится выложу видео…
Проверьте, не болтается ли флайбар в горизонтальной плоскости.
Проверьте, не болтается ли флайбар в горизонтальной плоскости.
нет - я подтянул шуруп максимально, чтоб флайбар ходил свободно в вертикальной плоскости
отчего может быть вибрация корпуса? и происходит это не постоянно, а когда поддаю газу - трясётся так что силует капоны размывается…
отчего может быть вибрация корпуса?
Снимите лопасти и флайбар, и дайте газу, скорее всего вибрация пропадет, если нет вероятно вал кривой.
А так скорее всего лопасти или флайбар сильно коцанные.
Еще унитазить может от изношенных линков.
скорее всего лопасти или флайбар сильно коцанные
лопасти видимых повреждений не имеют, флайбарные грузики закрепил термоусадкой и отцентрировал на иголке - после этой процедуры стал заметно стабильней.
Еще унитазить может от изношенных линков.
ему два дня у меня)) менее 10 акков искатал
Смотрим и комментируем 😮
П.С.: уже отправил запрос в wltoys по этому поводу 😆
Смотрим и комментируем
Куда смотреть?
Куда смотреть?
Новые акки!
Новые акки!
А! В смысле - разъём не тот?
А! В смысле - разъём не тот?
Ну да! Вот только нигде такого не видел… Может подделка😈
Смотрим и комментируем
Где брали?
На рцгрупс нашёл фото в топике про V911 😃 Говорят, кому-то такой пришёл, только где заказали - не написали.
…какой-то бред…
Извиняюсь, за пост. был не совсем адекватен 😵
Мда. Что-то впечатления о 911м с каждым днем только ухудшаются 😦
На вибрации и совершенно непонятное управление я уже давно забил, кетай же…
Но все равно непонятно, почему, чтобы заставить лететь верт вперед с n-ой скоростью, надо отклонить стик на максимум, а чтобы полететь с такой же скоростью назад, отклонить всего на 1 “деление” на дисплее. И это при том, что в нейтральном положении стика, он висит. 😁
Висение вообще шедеврально - если отпустить стики, он повисит 1-2сек, потом начнет вибрировать, что очертания становятся размазанными, возникает бабочка и его плавно несет в рандомную сторону. (АП цел, флайбар в горизонт. плоскости не ходит)
Самое противное - гироскоп. Если бы его вообще не было, модель была бы, имхо, намного стабильнее 😈
Долго думал, что это всё “особенности” классики, нуб же 😇
Вчера полетал на соло про одного человечка… вспомнилась Лама 😉 Висит как вкопанный, ни дрейфа, ни унитаза. Управление идеальное, это при том, что верт из коробки, никто его не настраивал, ну кроме длины тяг.
Решил сэкономить, называется 😉
Ну и вопрос - какова грузоподъемность 911го? надеюсь, 20-30г он поднимет?
Столкнулся с небольшими трудностями при замене посадочных лыж. Извлечение контактов питания было не из лёгких-приклеены клеем как и упорная планка (см. рис.)
Решил заказать другой комплектации,-с контактами и проводами. Но на фото видны отличия от предыдущей модели. Может подскажет кто: подойдут ли эти?
Александр, советую купить лыжи от тирекса 100, они идеально встают (только надо рассверлить немножко сверлом 2мм посадочные отверстия), аккумулятор на 160мах с хк влезает идеально; лыжи лучше, чем сток, потому что аккумулятор вниз не выпячивает, а параллельно нижней части рамы. У Samellan’а такой мод сделан, может он вечером фотки выложит.
влезает идеально, даже лучше, чем сток
Спасибо за совет, если я правильно понял,-родные аккумы с v911 войдут в лыжи от тирекса 100? А то набрал я их горстку. И ссылочкой поделитесь пжста.😃
Александр, лыжи от трекса100 покупал у этого продавца - www.ebay.com/itm/…/140809488342
Родные аккумуляторы от V911 туда не войдут, т.к. слишком большие разъёмы у этих аккумуляторов.
Войдут аккумы с ХК вот такие - hobbyking.com/…/__19419__Turnigy_nano_tech_160mah_… (не реклама); - или любые другие, предназначенные для тирекса100 (есть даже на 190mah от miniaviation, только ценник зверский, зато качественные по графикам - www.miniaviation.com/TREX_100.html).
Все эти аккумуляторы отлично подходят для родных юсб-зарядок от V911.
П.С.: не реклама.
Очередной раз попробовал заставить муха висеть. Резалт - крайне отрицательный 😦
Висение продолжается 1-2 секунды, а дальше начинается дрейф.
Склонность уплывать в 2 направлениях: влево и вперед (ориентация хвостом к себе).
Снос влево начинается при работе руддером (ибо верт с первых секунд начинает закручивать), ладно, поток от ХР, особенность классики 😃
А вот со сносом вперед всё немного сложнее. Мух плывет (в прямом смысле) волнами.
Сначала хвостовая балка опускается и его чуть-чуть утягивает назад, потом она поднимается (верт опускает морду) и мух летит вперед - это одна “волна”. Волны цикличны.
Расстояние сноса вперед в 2 раза больше расстояния сноса назад (условно), поэтому и идет дрейф. При отпущенном правом стике, 1 волна занимает 1,5-2 сек.
Где искать причину? под подозрением тарелка перекоса, но с виду она цела
EuroPapuas
Такой вопрос.
Ты его разбирал со снятием тяг от рульмашинок к тарелке?
Ты его разбирал со снятием тяг от рульмашинок к тарелке?
Я отсоединял тяги серв от тарелки (для механич. триммирования), больше ничего не разбирал.
Кстати проблема эта с 1го дня жизни верта (“из коробки”). Замена флайбара и лопастей не помогла