Ещё одна китайская копия китайских копий Solo Pro?
Никакой разницы. Тише только, и всё. Летает столько же, мощность такая же. “Но есть один нюанс” ©. Возможно, мне под видом мотора от Bravo SX подсунули от Solo Pro, потому что от BravoSX вроде чуть длиннее должен быть, а у меня по длине такой же.
Вроде всё правильно. Размеры один в один со стоковым 911 должны вроде быть.
А пиньон точно восьмизубый ?Пересчитайте ещё…
Зубов 7.
Размеры один в один со стоковым 911 должны вроде быть.
Вроде я на rcgroups читал, что у 911 мотор меньше… Значит, показалось.
Зубов 7.
Паходу один и тотже движок.
Тогда альтернатива с 8зубым - тока как у Vioxa от Хиеды. Но он место посадки растягивает. Если родной потом ставить - печалька получится.(
… Уж лучше четырехканальный соосник если жалко денег на 911.
Был у меня один такой, вернее и сейчас валяется: 4 канала, пропорциональное управление, весом 100 гр. Немного полетал, потом верт стал летать все ниже и ниже. Поменял АКБ, заодно и шестеренки (сожрало их) - не помогло, наверно моторам пришел “кирдык”. Заказал 911 и не жалею.
Соосник в евросети стОил примерно 2800 руб - деньга на ветер.
Паходу один и тотже движок.
Тогда альтернатива с 8зубым - тока как у Vioxa от Хиеды. Но он место посадки растягивает. Если родной потом ставить - печалька получится.(
Нет никакой печальки-полоска бумаги помогает(не настолько там растягивает, просто очень внатяг и сидит капитально), но я ставить буду опять, если шо, Хиеду.
Нет никакой печальки-полоска бумаги помогает(не настолько там растягивает, просто очень внатяг и сидит капитально), но я ставить буду опять, если шо, Хиеду.
Та ну её нафик ещё макулатуру катать! 😁
плюс зазор шестерни и пиньона…😒
плюс зазор шестерни и пиньона…😒
А поприятней становится.Подтягивается чуток к шестерне(со стороны платы бамажка ессно), там мизер совсем.
Короче -не попробуешь ,не узнаешь.😉
Вот и у меня краш намбер два за общего налета час-полтора, даже такая “мелочь” уже даёт унитаз 30-40см… поменял! и опять висит как на нитке😈
на левом стике газ и шаг лопастей основного ротора (если это позволяет конструкция вертолёта) и руддер (лево\право)
Уммм… можно для новичка пояснить как на левом стике, сразу 3 разных действия? на 911 газ и рудер это понятно, вперед-назад газ, лево-право рудер, а как шаг лопастей?
В 6-ти канальных вертолётах и взрослых пультах путём специальных кривых идёт управление как шагом (отдельная кривая), так и газом (отдельная кривая). Это позволяет летать в инверте.
Вот и у меня краш намбер два за общего налета час-полтора, даже такая “мелочь” уже даёт унитаз 30-40см… поменял! и опять висит как на нитке😈
Не забываем бросать газ в страшных ситуациях!😉
Я писал -хороший предохранитель от дальнейшего развития краша.
Я летал на обеих так(головка шурупа проскакивает в трещину при ударе…) …просто не сильно затягивал .На полет не влияет.
Вот когда сапсем кусочек отвалился -тогда заменил.
Клеится дихлорэтаном.
Не забываем бросать газ в страшных ситуациях!
Это уже выработано на сооснике до автомата, но всё= бывают случаи… А обидно, что запасных нет.
В 6-ти канальных вертолётах и взрослых пультах путём специальных кривых идёт управление как шагом (отдельная кривая), так и газом (отдельная кривая). Это позволяет летать в инверте.
Ничего не понял, но думаю разберусь, сегодня будет 1 запуск симулятора, думаю там тоже что то надо будет настраивать. Наверное там тоже эти кривые будут.
Ничего не понял, но думаю разберусь, сегодня будет 1 запуск симулятора, думаю там тоже что то надо будет настраивать. Наверное там тоже эти кривые будут.
Какой?
Какой?
RealFlight G5.5
Ну я пока на Делюксе на четырехканалке на самиках рассекаю.
Сегодня турнига прийдет -буду изучать.
Коллеги! с наступающим… 😃
Посидел вчера около часика в симуляторе. Ну могу сказать только то что летание и висение на 911 никакой пользы не приносят в навыках управления вертом, кроме ориентирования… Потому как управлять вертом в изменяемым шагом, просто не реально сложно, его не поймать на месте вообще… Так что не паханное поле тренировок для себя я обеспечил на долго =))))
А никто не говорил что будет легко 😉. Навык в ориентировании на v911 очень помогает, особенно кабиной к себе 😃. Да и моторика нарабатывается. Я в плане автоматизма двиганья стиками для получения желаемого результата. Как по мне - компьютерный симулятор это хорошо, но часто хочется повисеть и полетать на реальной модели. Дома на 450-ке не повисишь, уже не говоря о полетать. Да и дороговата она в ремонте по сравнению с v911. Летать дома на мини CP вертолёте (типа Blade mCPx или FBL100 3D) - жалко мебель (всё таки мало места в моей квартире) и опять же, дороговато в плане ремонта. А вот v911 вполне подходит для полётов по комнате (по крайней мере лично мне). Да, 3D на нём не покрутишь, но как равлекуха и первый тренер он вполне пойдёт.
А у меня сегодня на работе почти пусто.
Уматал 6 аккумов по коридору, никто почти не видит дядьку , только камеры пишут😂
Уже и забыл какой он , сцуко , шустрый вне кабинета.😃
С Наступающим!!!
И Вас тоже с наступающим.