Ещё одна китайская копия китайских копий Solo Pro?
Контакты - по бокам, пропаивать нун не “сухим” паяльником, а с канифолью и припоем
Технология соблюдена, не первый раз в руки паяльник беру.
По бокам, говорите? 
Здесь видно, что они внизу.
Видимо, попал я на плату… Или на bnf сразу 😃
А винты все одинаковые по размерам и креплению? От обычного V911 и от V911-pro?
Например в этом лоте можно брать любые, какие нравятся? Они все подойдут для V911-pro?
Или надо брать именно от прошки?
Ну так что мешает залить на какой-нибудь хостинг, напр-р, Savepic ?
Лень )
Собсно потом то я это обошёл.
Технология соблюдена, не первый раз в руки паяльник беру.
ну ващето там не паяльником тыкать надо, а ловчей паяльной станцией с микро феном и не припой с канифолью к каким мы все привыкли, а наверно удобней паяльную пасту использовать легкоплавкую. аккуратно намазал- погрел и готово. обратитесь в конторку где мобилки ремонтируют.
Цитата Сообщение от OTR1UM Посмотреть сообщение Видимо всё таки гироскопу конец. Вот и у меня глюки похожие, только обороты ХР не просаживаются, а подскакивают время от времени.
Глюки ушли после замены главного двигателя. Теперь появилась новая проблема: верт летает с минуту, потом опускается и выше 10 см от пола не поднимается. Акки хорошие, вторая зеленая тушка летает без проблем. Вечером проверю пиньон на проскальзывание, на что еще обратить внимание?
Не знаю, как вам, а у меня нет желания геморроиться с этой мелкотой. Закажу новую плату или bnf.
А винты все одинаковые по размерам и креплению? От обычного V911 и от V911-pro?
Например в этом лоте можно брать любые, какие нравятся? Они все подойдут для V911-pro?
Или надо брать именно от прошки?
Все одинаковые…
Теперь появилась новая проблема: верт летает с минуту, потом опускается и выше 10 см от пола не поднимается. Акки хорошие, вторая зеленая тушка летает без проблем. Вечером проверю пиньон на проскальзывание, на что еще обратить внимание?
Повращайте ротор рукой, вращается плавно, без закусываний, если крутануть, крутится еще несколько секунд или останавливается?
Повращайте ротор рукой, вращается плавно, без закусываний, если крутануть, крутится еще несколько секунд или останавливается?
Потеря тока была, пропаял все проводки к плате и вертик летает как новый. Но больше всему я рад, что гироскоп менять не надо, ибо как я понял, для этого одного паяльника не достаточно. Увод хвоста по часовой стрелке (хр перекручивал периодически) был из за старого ОР, видимо, в какие то моменты он не выдавал должной мощности и хр перекручивал, а гироскоп это почему то не компенсировал.
Привет всем! Учусь летать на этом божественном создании! Если бы ему стабильности ещё бог послал, цены бы ему не было. А если серьёзно, то ощущения больше приятные. Управляется легко на 3 день, после понимания куда и как нужно думать. Очень организовывает. Аккумы!!! Конечно бы хотелось побольше поучиться, но тут пока совершенству нет предела, особенно вспоминая батареечные технологии минус 15 лет назад! Но и здесь нужно аккуратно подходить к использованию моторных ресурсов самого верта. Думаю, это замечательная первая ступень, которая уж точно подскажет о том, что вас может заинтересовать в этом очень сложном хобби (управление вертами). Я давно летаю на симе war thunder(не реклама), даже имею там некий опыт управления летательными аппаратами с помощью руса, руда, педалек и системы позиционирования. НО! Это конечно намного круче!!! Жду 977, понимая всю сложность моей затеи, но надо пробовать. Господа Пилоты! Всем безветренного неба, и конечно стальных нервов! С Днём Победы!
жду ещё пять аккумов, для полного счастья, но хвостмот греется, это факт! Пока не сильно, но тем не менее. Система такая:
зарядил,подождал, полетал, подождал, зарядил, подождал, полетал и тд. У кого есть время, в самый раз!
кстати, аппа не алё, стики совершенно не контролируемые. Ход очень короткий, конечно привыкнуть можно, а вот получить удовольствие, вряд ли. Может кто - что посоветует, для новичка?
Не спасло, хр вдруг зажужжал как майский жук, верт крутит, хвост ходуном, что это братцы, 4 дня летаю. Особых столкновений не было! Проводка цела, мотор хвостовой тоже цел, может брак? 3 дня работал, а на четвертый зажужжал. Может кто подскажет? СПС
Может кто - что посоветует, для новичка?
Devo 7E + A7105
Не спасло, хр вдруг зажужжал как майский жук, верт крутит, хвост ходуном, что это братцы,
Провреьте, не намотались ли волосы на вал хвостового мотора… Не придвинулся ли хв.пропеллер вплотную к корпусу мотора?
[QUOTE=Alex_63;5698754]Devo 7E + A7105
Провреьте, не намотались ли волосы на вал хвостового мотора… Не придвинулся ли хв.пропеллер вплотную к корпусу мотора?[/QUO
Спасибо, проверил-намотались! Пока всё работает!
кстати, теперь отправляют от BG 200 ма в коробке!
всё равно,порой хвостик подёргивает? Что ещё может быть? Иногда при висении вроде всё ок, а иногда начинает хвост вилять
, вправо и влево. Может у кого было такое? СПС
(верт новый)
хвостик подёргивает
Если хвост подергивает не сильно (в диапазоне 3-5 мм), то это нормально.
Вы Правы Alex_63, Devo 7e для новичка, то что нужно, к тому же из стокового можно позаимствовать готовый модуль.
Привет всем, проблему решить не могу:), вот видео. Спасибо, если кто подскажет в чём проблема. ( на хр ничего не намотано)
Проверьте провода все . От разъема аккумулятора до платы и от платы до хв.мотора. Подергайте их. Часто бывает с виду в порядке , а на самом деле в месте пайки контакт плохой и хв.мотору временами не хватает питания. Ну и не проскальзывает ли хв.винт на валу хв.мотора.
Проверьте провода все . От разъема аккумулятора до платы и от платы до хв.мотора. Подергайте их. Часто бывает с виду в порядке , а на самом деле в месте пайки контакт плохой и хв.мотору временами не хватает питания. Ну и не проскальзывает ли хв.винт на валу хв.мотора.
Спасибо за ответ, всё проверил под лупой, вроде всё нормально. Эффект возникает постепенно, будто маятник раскручивается, а потом вроде выравнивается, потом опять и т.д.
Ну не наю, кмк, Вы подпалили хвостовой мотор, когда летали с намотанными на нем волосьями - нун менять
Из-за проводов такое вряд ли быть может - такое ощущение, что щетка то контачит, то нет
Ну не наю, кмк, Вы подпалили хвостовой мотор, когда летали с намотанными на нем волосьями - нун менять
Из-за проводов такое вряд ли быть может - такое ощущение, что щетка то контачит, то нет
Неужели из-за волос мотор мог перегреться, летаю так- после одного аккума мотор еле тёплый, даю передышку. Ерунда какая-то, толком даже полетать не успел. Обидно если мотор хр так быстро накрывается. Огромное спасибо, замечательный форум и его обитатели!
P.S. Правда видео отправил на бг, обещали разобраться.
Да, и когда начинает его раскачивать, то появляется посторонний звук, походу от хвоста идет.