Вертолет для 5-7-летнего ребенка
Невозможно убедить кого-то, что ему удобнее так, а не иначе. Удобство - понятие субъективное.
Но боязнь уронить большой вертолет и крашеустойчивость не зависят от количества каналов. Если вы купите 3-канального уродца в полкило весом (бывают и такие), он у вас будет убиваться не меньше той валкеры. А 4-канальный мСХ падает в комнате практически без повреждений, не хуже 3-каналки.
Что касается обучения детей, они нарабатывают моторику в разы быстрее, чем взрослые. Просто 5 лет - уж очень малый возраст для вертолета. 10-летний давно бы уже летал круче родителя…-)
Ну, есть же в инете видео, где 5-8 летний пацан отжигает жесткое 3Д на ДВСной 700-ке (которая болье его самого). Моторика и реакция у детей хоть куда.
А вот симулятор очень неплохо бы освоить даже для ссосника. Возможно сын будет меньше прыгать от вертолета, а больше его контролировать.
Многоопытные как раз помнят, что лучше всего летается (особенно новичку)
Улыбнуло.
проблемы у вас. Я на классике недели 2 учился носом к себе висеть
А вот и подтверждение многоопытных заблуждений. Затарты времени-сил (симуляторы и т.п.) и следовательно темпы освоения сильно различаются у вертолётчиков “для побаловаться” и тех кто изначально “всерьёз и надолго”.
сперва отвернуть хвост от стены, потом дать задний ход
Странное мышление многоканальных мастеров. Логика руления трёхканалкой аналогична автомобильной. В приведенном примере отворачиваем нос от стены и вперед.
Если вы купите 3-канального уродца в полкило весом
Упорное утрирование идеи правильных трёхканалок говорит об отсутствии аргументов.
И ещё - трёхканалка стабильно висит “из коробки”. Настроить же стабильное висение четырёхканального соосника под силу лишь многоопытным ( так чтобы носом к себе не требовались боковые коррекции ).
Николай eNick,
Заканчивайте троллить! 😠 3-хканалки - это ущербный класс, который только вырабатывает вредную моторику. Вы не можете пересесть на что-то более серьезное как раз из-за этого. И в оправдание своих ошибок и комплексов, пытаетесь и другим глупости насоветовать. 😃
Я отлетал на ламе не один десяток аккумуляторов, но носом к себе так и не научился деражаться в пределах гаража.
Тем более, топикстартер уже написал свой положительный опыт как раз с 4-хканалкой. Человеку, научившемуся летать на 4-х и более каналах, 3-хканалки уже на х… не сдались.
Заканчивайте троллить!
Я привожу аргументы, а вы эмоции. Указания оставьте себе.
глупости
Ваши аргументы закончились. Если переполняют эмоции несогласия но нечего возразить то разумнее промолчать.
вырабатывает вредную моторику
С каких это пор автомобильная моторика стала вредной ?
Вы не можете пересесть на что-то более серьезное как раз из-за этого.
У меня нет такой цели, я в вертолётах “проездом”. Почуствуйте разницу “Для побаловаться” и “всерьёз и надолго”.
Tigron, забейте и не берите в голову… 😁
Человеку, научившемуся летать на 4-х и более каналах, 3-хканалки уже на х… не сдались.
Поверждаю. Сидя на даче с разбитым (лопасти и флайбар) соло про, летал на в принципе неплохой 3х каналке знакомого. Скукотища, на улице даже в сумерках связь пропадает на 10 метрах, при этом моторы не останавливаются… А в комнате только кругами летать, подстолингом не займешся, ибо отруливать нечем.
Человеку, научившемуся летать на 4-х и более каналах, 3-хканалки уже на х… не сдались.
Поверждаю. … Скукотища,
Ну разумеется, освоивший более сложную технику теряет интерес к простой. Мне тоже на тренере скучно летать после зума, но сразу на зуме было бы очень трудно и менее интересно.
Это лишь подтверждает достоинства простых вертолётов и необходимость критически относиться к советам опытных мастеров в контексте данной темы. Особенно повеселила приписка “и более” у Тигрона.
Мне тоже на тренере скучно летать после зума, но сразу на зуме было бы очень трудно и менее интересно. Это лишь подтверждает достоинства простых вертолётов и необходимость критически относиться к советам опытных мастеров в контексте данной темы
Скажите, Николай, если на тренере газ справа, а на зуме слева - будете сразу летать одинаково или это будет напягать ? Естесно поменяется и рудер … ?
если на тренере газ справа, а на зуме слева
Мне возражают те кто видит вход вертолёты “сразу и серьёзно на перспективу”, забывая что тема больше ориентирована на “прохожих” зашедших в вертолёты проездом.
Для последних трёхканалка несомненно предпочтительнее. Даже если в малом проценте случаев “зацепит на дальнейшее” мизерный трёхканальный навык (по сравнению с “четыре и более”) будет намного легче переделать чем начать с нуля.
кстати, а вот крутиться вокруг оси он пока еще не научился. ему удобнее именно так: вперед-назад и боком, ну и комбинации подлетел боком вперед или назад наискосок куда надо, потом подправился. сел.
Когда я передарил свою зуму на растерзание десятилетнему племяннику у него был первый вопрос - “Ну почему он не летит боком?!”, увернуться от стены проблемотично. Видно действительно детям по началу проще вперед-назад и боком. С рудером проблемы.
Мне возражают те кто видит вход вертолёты “сразу и серьёзно на перспективу”, забывая что тема больше ориентирована на “прохожих” зашедших в вертолёты проездом.
Вы ошибаетесь и по вопросу вертолётов и в варианте возражений. Есть ветка rcopen.com/forum/f19/topic248783 , где и начинающие и более опытные пилоты обсуждали эту тему. И большинство принимало НЕ Вашу точку зрения. Все, кого “зацепило” (те, кому попались более-менее приличные 3-х каналки) - радовались и шли преучиваться на 4-х каналку, а те, кого “не зацепило” - возмущались невозможностью летать на "таком … " . Вы вправе иметь своё мнение, но не понимаю, почему Вы считаете свое мнение единственно верным ?
Я не считаю правильные трёхканалки игрушками. Наличие запчастей уже переводит их в разряд моделей. Впрочем это вопрос терминов с которыми не спорят, а договариваются.
почему Вы считаете свое мнение единственно верным ?
Ваш вопрос противоречив логически. Я не могу представить здравомыслящего человека который имееет мнение ошибочное по его же разумению.
большинство принимало НЕ Вашу точку зрения.
Я основываюсь на трёхканальном опыте многих моих знакомых немоделистов. Ваши же возражения базируются на отзывах в форуме, где пишут в основном моделисты. Почуствуйте разницу.
Насколько логично продвигать мнение “недомоделистов” на форуме “моделистов”?
Насколько логично продвигать мнение “недомоделистов” на форуме “моделистов”?
Логика темы приоритетна над логикой форума.
Ваш вопрос противоречив логически. Я не могу представить здравомыслящего человека который имееет мнение ошибочное по его же разумению.
Чушь. Человеку свойственно ошибаться , сомневаться и меняться. Это залог движения, развития. Ваш ответ - жонглирование словами. Вам это доставляет удовольствие - это Ваше право, но сто процентная уверенность (непогрешимость) делает из человека животное из пословицы, которое стоит перед новыми воротами.
Я основываюсь на трёхканальном опыте многих моих знакомых немоделистов. Ваши же возражения базируются на отзывах в форуме, где пишут в основном моделисты. Почуствуйте разницу
Те ребята, которые писали в указанной ветке, только попробовали трех и четырёх каналки и писали о своих ощущениях. Если Ваши знакомые немоделисты пробовали летать на них, то они (по Вашему) уже стали моделистами, а если не летали, то о чём мы говорим.
Логика темы приоритетна над логикой форума.
Логика над логикой, масло масленое … стоит ли продолжать далее …
To Sard:
Выглядите нелепо, продолжая спорить после того как оппонент по всем пунктам Вас уделал. ИМХО. Не хотите (или не можете?) понять его аргументы. И по-моему это Вы считаете, что Ваше мнение единственно правильное.
Sard
eNick
Не думаю, что продолжение этого обсуждения поможет в выборе вертолета для ребенка. Оба “хороши”.
Ребенку приехала сима. Осмысленно полетел по трем осям на третьем аккумуляторе. Осваивает динамичное управление независимо от положения вертолета (сейчас развороты через остановку).
Теперь надо подыскать для ребенка BNF соосник от Nine Eagle, ибо Solo Pro у меня есть. Проблему “переучивания” поворотов с одной оси на другую считаю надуманной. Лично мне для адаптации хватило минуты (Правда в направлении Прошка - сима ) и в дальнейшем переход от одного вертолета к другому происходит мгновенно.
gronar -у респект 😃 Но я на такое пойти сразу не захотел, личный опыт овладения Solo Pro сработал : слишком много мороки изначально: ребенок (да и взрослый) еще не летает, а папа у же чинит.
Мнения не изменил - стабильный трехканальник для ребенка в качестве первого вертолета самое то. Ибо ребенок сразу летает. Взрослому он нафик не нужен - тут мое мнение так же не изменилось 😁
Вчера днем выдалась прекрасная солнечная безветренная погода - много детей вышло на улицу со своими трехканалками, ну и мы вышли со своим Solo 😃
Ну что сказать… На двойных расходах вертолет в руках сына носился как угорелый по всему футбольному полю, то забираясь далеко вверх, то пропеллером подстригая траву 😃
Были и довольно жесткие падения с высоты (из-за длинного флайбара вертолет шел в разнос и становился не управляемым), но мы еще в феврале сделали неубиваемую кабину из Актимеля и Хвост из крышки из-под сметаны 😃
Так что какого-либо вреда вертолет не получил, не считая двух потерянных резиновых колечек-фиксаторов
А трехканалки… яркая солнечная погода для них вредна - буквально на метр отлетал вертолет от его владельца, терял управление и падал.
Столько завистливых взглядов сын получил, ужас 😃
ЗЫ:
Освоив Solo, сын теперь на день рождение просит маленький летающий уличный вертолет, типа Solo Pro или MSR
что посоветуете?
Если уличный, и если сын посидит в симе немножко (хотя можно и без сима), то все же мСР Х2. (Как вариант - Валкера Гениус СР, Валкера Мини СР). Ну НУЖЕН для улицы коллективный шаг. НАДО 😉
Можно валкеру 120 Д02, если сделать апгрейд на хвост (чтобы шестерня не убивалась) - он тоже становится трудноубиваемым.
Да - дороже, да - сложнее, но раз это освоил - освоит и то, дети в таком возрасте учатся ОЧЕНЬ быстро.