mini cp от walkera
Это понятно, но у моего брата Гена спокойно вертится хоть на 90 хоть на 360 градусов
у меня два верта, оба “чуть” больше, FP-4#6 & CP-V120D02S
так они оба на месте не крутятся, другое дело, что первого достаточно легко удерживать на месте при вращении, но со вторым я еще общего язака в этом маневре не нашел ))
Скажите пожалуйста, летаю на мини ср уже около месяца (полетов наверное 20). Летаю постоянно с двумя акками, зарядил два и сразу поочередно полетал. Было много падений но щас уже опыта побольше и падений намного меньше, практически нет вообще их. Возникли некоторые поломки а именно почемуто на 240 ак летает он 1 минуту 50 секунд , на 350 ак летает 4 минуты. После этого просто кончается энергия и он не может взлететь. НО лопасти крутятся еще минуты 2. Очень странно раньше такого не было, если он отлетал до того момента как уже взлететь не может, то на земле уже может покрутиться еще секунд 30 ну максимум 45 примерно. Что может быть это?
Вторая поломка, на днях врезался в шкаф и у него сильно расслоился хвост, даже вылез наружу проводок, я проводок аккуратно убрал назад а по середине хвоста обмотал чуть чуть скотчем. Но уже когда вертолет летает у него дергается хвост в разные стороны и сам очень медленно крутится по часовой стрелки (очень очень очень медленно). И еще пропеллер крутится на хвосте и задувает на “ножку”(незнаю как правильно называется поэтому приложил рисунок) и дреббежит ножка сильно и отклоняется примерно на 1 см. Может быть именно поэтому такое дерганье хвостом.
Я так понимаю нужно заменить хвост вот этот , так же подскажите что случалось с временем полета (выше описал) это поломался мотор (из за того что летал 2 акка подряд всегда) или акки сгубились родной зарядкой и нужно срочно купить Imax b6 ?
Спасибо огромное за ваши ответы!
С уважением, Алексей.
Вторая поломка, на днях врезался в шкаф и у него сильно расслоился хвост, даже вылез наружу проводок, я проводок аккуратно убрал назад а по середине хвоста обмотал чуть чуть скотчем. Но уже когда вертолет летает у него дергается хвост в разные стороны и сам очень медленно крутится по часовой стрелки (очень очень очень медленно). И еще пропеллер крутится на хвосте и задувает на “ножку”(незнаю как правильно называется поэтому приложил рисунок) и дреббежит ножка сильно и отклоняется примерно на 1 см. Может быть именно поэтому такое дерганье хвостом.
Замена на точно такой же хвост не поможет. У меня genius и на новом хвосте такая же вибрация плавник (нога) дребезжит но прична непонятна. Возможно от набегающего потока воздуха или двигатель так трясти начинает, чтобы узнать наверняка надо обрезать плавник.
Если дело действительно в лапке - это объясняет отсутствие увода хвоста на блейдовских балках
Только счас выяснил причину . Оказалась плохая балансировка заднего ротора (наклеил полоску скотча на одну из лопастей) какая либо вибрация исчезла. Кстати задний ротор у меня от mini , родной геновский очень хрупкий.
Кстати задний ротор у меня от mini , родной геновский очень хрупкий.
Разве на MINI и Дженусе разные моторы на хвосте стоят? Я был уверен, что хвосты отличаются только надписью на балке. 😒
Я про мотор ни слова не писал - читай внимательней.
Ротор=винт, разве иначе?
Я про мотор ни слова не писал
А я под ротором понял и мотор тоже, привык называть его не ротором, а просто хвостовым винтом.
Кстати балка должна подойти от v911, она даже немного длиннее родной будет. А вот с аккумуляторами то да, у меня начали сдавать после 2х недель и малость попучились. У них растет внутреннее сопротивление и падает емкость. А вот зарядку хз, наверное надо брать по любому, у меня одна сторона недозаряжает + на 2х аккумуляторах много не налетаеш, а пяток на стоковой заряжать хлопотно.
И еще пропеллер крутится на хвосте и задувает на “ножку”(незнаю как правильно называется поэтому приложил рисунок) и дреббежит ножка сильно и отклоняется примерно на 1 см.
Не согнулся ли этот самый пропеллер и не переломилась ли ножка от удара?
Не согнулся ли этот самый пропеллер и не переломилась ли ножка от удара?
нет они ровненькие!
Приехала посылка с хоббикинга со всяким-разным.
Чтобы на мои грабли не наступали, вот такой угломер лопастей www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
для Mini CP не подходит 😦 Ему нужны лопасти шириной минимум 25 мм.
Если кто-то приведет ссылочку на угломер, который подойдет Mini, моя благодарность не будет знать границ в разумных пределах.
Поставил хвостовой плавник от V911 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
не нарадуюсь. Гнется, не ломается.
Сколько я раз ломал, клеил, ровнял штатный упор под хвостовым ротором - не счесть.
Ауккумуляторы штатные на 240 mAh тоже умирают. 2 минуты полета и все 😦
350-ка держится. На радиорынке нашел аналогичные аккумы на 350, 400 mAh (и на хоббях есть), только без проводочка с разьемом.
Перепаял разьем с одного из сдохших 240 mAh.
Заказал десяток разьемов JST. Как приедут - перепаяю все аккумы, верт и зарядник под них.
Штатные разьемы - во первых стОят как еще один аккумулятор, во вторых везде в бакордере 😦
угломер лопастей www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idP
что то не то здесь со ссылкой.
Поправил, сейчас видно?
Поправил, сейчас видно?
видно, а я хотел заказывать, по картинке ведь не определить размер зажима лопастей
Прилетел мой Mini сегодня 😃 до этого только на solo pro летал.
Отлетал два аккумулятора первые впечатления:
- Он не громче, а может даже тише чем проха, что меня удивило
- Постоянно нужно контролировать стики, иначе унесёт хрен знает куда. Так и не понял если привыкнуть реально потом как на прохе под табуретками пролетать будет и между ножками стола восьмёркой летать? или это уже слишком большая точность для него? Пока только хвостом к себе вишу…
- Пульт DEVO7 почему не реагирует на тумблер холд вообще никак? я думал он будет мотор вырубать когда его дёргаешь…
- Реально мало времени летает, что сильно сильно меня огорчило 😦 минуты 3-4 висения думаю, и это на аккумуляторе 300, и пиньоном с 8 зубьями…
- Перегревается мотор, за два аккумулятора подряд нагрелся как утюг 😦
- Когда разряжается аккумулятор начинал ощутимо проворачивать против часовой стрелки… такими рывочками небольшими 😦
Поздравляем!!! С покупкой! Пожалуйста, Александр, привыкайте к маленьким по продолжительности полетам, но шустрым!
Запаситесь акками побольше. Не летаейте 2 акка подряд - остывать нужно мотору, иначе укоротите срок службы.
Прикупитие мотор на б/к, тогда и полетать побольше получится! И алекандр, пожалуйста, пишите о еще о ваших впечатлениях! Будем очень рады!
- Пульт DEVO7 почему не реагирует на тумблер холд вообще никак? я думал он будет мотор вырубать когда его дёргаешь…
HOLD надо настроить
сначала активировать - меню THHLD, а потом настроить кривую PITCH для HOLD’а в меню PTCRV
- Постоянно нужно контролировать стики, иначе унесёт хрен знает куда.
на каком из Solo Pro, летали раньше ? если на FP тогда понятно, он ведет себя как V911.
Мда, время не радует… после 2,5 минуты полёта падает мощь, а после 3,5 садится на землю.
Вообще не порадовала мощность, ожидал большего, как-то вяло высоту набирает, или у меня что-то не то с вертолётом.
А до этого была проха обычная FP 260 которая, что-то мне она пока для полётов дома больше нравится, ну посмотрю, может потом мнение изменю 😃
Вопрос:
Какие аккумы проверенные купить?
как из него дешевле сделать брашлесс ? а то на ваухобби уж больно дорого за моторчик хотят (паять умею 😃 )
какие лучше для него купить аккумуляторы проверенные?
Я ожидал что переделка от ваухобби на 8 пин пиньон + аккум на 300 поможет, а оказалось всё те же 3 минуты полёта блинчиком. Хотя бы до 5 надо дотянуть.
А до этого была проха обычная FP 260 которая
FP с флайбаром под углом 45 градусов.
поэтому он как по рельсам и летает.
этот верт всегда стремится принять горизонтальное положение. почти как соосник.
по началу на нем дома летать значительно проще, потом почувствуете кайф от CP, на FP смотреть перестанете, имею такой опыт, первый верт у меня Walkera 4#6 c FP, второй V120D02S
так вот первый с полки больше не снимается, хотя для 120 места в квартире не хватает, хожу на улицу
Прилетел мой Mini сегодня 😃 до этого только на solo pro летал.
2. Постоянно нужно контролировать стики, иначе унесёт хрен знает куда. Так и не понял если привыкнуть реально потом как на прохе под табуретками пролетать будет и между ножками стола восьмёркой летать? или это уже слишком большая точность для него? Пока только хвостом к себе вишу…
если до этого летали на Solo Pro 260A, который и есть прототип V911, который классика летающая почти как соосник - то понятно.
Mini CP может летать более прецезионно чем упомянутые 260A, V911 , но его управление нужно еще освоить 😃
- Пульт DEVO7 почему не реагирует на тумблер холд вообще никак? я думал он будет мотор вырубать когда его дёргаешь…
- Реально мало времени летает, что сильно сильно меня огорчило 😦 минуты 3-4 висения думаю, и это на аккумуляторе 300, и пиньоном с 8 зубьями…
По холду уже ответили, с завода он не настроен.
Время полета действительно вдвое меньше чем у V911. Если меньше 4 минут, стоит проверить углы лопастей и контакты между проводами к акумулятору и платой.
- Перегревается мотор, за два аккумулятора подряд нагрелся как утюг 😦
- Когда разряжается аккумулятор начинал ощутимо проворачивать против часовой стрелки… такими рывочками небольшими 😦
2 аккумулятора подряд не летайте, давайте мотору остыть минут 5.
Если хвост поворачивается рывками попробуйте уменьшить чувствительность гироскопа.
И посмотрите, нет ли сильной вибрации в полете? Гироскоп вибрацию не любит.
Вибрация может быть из за побитых лопастей или неправильного угла их установки (бабочка).
А можно попросить ув. коллег поставить в пульте самолетную модель и попробовать можно ли всеми 3-мя сервами поотдельности двигать ?
Заранее спасибо.
Какие аккумы проверенные купить?
как из него дешевле сделать брашлесс ? а то на ваухобби уж больно дорого за моторчик хотят (паять умею 😃 )
какие лучше для него купить аккумуляторы проверенные?
Я ожидал что переделка от ваухобби на 8 пин пиньон + аккум на 300 поможет, а оказалось всё те же 3 минуты полёта блинчиком. Хотя бы до 5 надо дотянуть.
Давече турниги были на хоббях, но могли закончится. А вообще проверьте если пиньен не пережат. Я настроил чтобы на глаз было видно люфт между шестерней и пиньеном.