апгрейд wl911)) Wltoys v922
антиротационный штырь сзади, а не с боку
полетит и без него. Или приколхозить на раму
при переделке БК как раз эта рама и используется инструкция
- один аккум можно заряжать аймаксом, или нужен шнурок 5 в 1?
А почему нет? Как однобаночный заряжайте.
рама от вертолета с названием Nihui. По-моему, конструкция намного удачнее, чем на нашем. Только вот если ставить, то вместе с рамой придется и тарелку менять (антиротационный штырь сзади, а не с боку).
вопрос спорный про удачность…как говорят спецы антиротационный штырь сзади лучьше сказывается на управлении(я пока сам не въехал почему)…вот и ставят ее как апгрейд нашей рамы с точки зрения управляемости а не крашеустойчивости…посмотрите на переднее крепление канопы…совсем другое и на вид более хлипкое…мне кажется по любому карбон-алюминий рулит…
Где вы живете, что уже есть трава, в которую можно безболезненно падать?
Городской округ Химки, Московская Область.
Сейчас еще, конечно, новая трава не настолько отросла, но прошлогодняя вполне смягчает падения.
Вообще я читаю про то, как у людей все разваливается на раз и удивляюсь, потому, что у меня из всех потерь за полгода 1 главная шестерня, 1 хвост, 1 шасси, 1 хвостовой винт и 2 хвостовых плавника. При этом хвост я сломал еще до установки подкосов, шасси сломались дома при странных обстоятельствах, а хвостовой винт и два плавника сломались при падениях на асфальт.
При падениях на траву сломались только шестерня и рама. При этом раму я склеил, укрепил и больше она не ломается. А шестерня, похоже, была бракованная.
всех потерь за полгода
а сколько вылетов в среднем за пол года?
Химки, Московская Область
Ну да, в ваших краях в октябре трава зеленая стоит. У нас еще нет, а в июле уже все сгорит на солнце. Сейчас при краше на поле верт очень сильно пылится. Вот и серва одна стала дергаться
поправил шестерню, стал взлетать на 50% взлетать) а шестерню можно к валу приклеить циакрином?
шестерню можно к валу приклеить циакрином?
неа. ВОЗРАСТАЕТ НАГРУЗКА на шестерню, тарелку, линки, сервы, лопасти при краше. А так шестерня сползла, а остальное живое
поправил шестерню, стал взлетать на 50% взлетать) а шестерню можно к валу приклеить циакрином?
Не надо! Иначе вали или шестерню не поменяете.
Ну не знаю, шестерню приклеил и прикрутил винтом, а вал вообще цельный прут 3мм. Шестерня не ломается, линки тоже целые, ползунок сервы один раз выскочил и всё. А падаю я пока часто и холд не всегда успеваю дёргать.
Кстати приклеивание не поможет, всё равно сорвёт
Ну не знаю, шестерню приклеил и прикрутил винтом, а вал вообще цельный прут 3мм. Шестерня не ломается, линки тоже целые, ползунок сервы один раз выскочил и всё. А падаю я пока часто и холд не всегда успеваю дёргать. Кстати приклеивание не поможет, всё равно сорвёт
Полностью подпишусь под сказанным.
Можно посадить на клей (я использовал обычный супер клей), при хорошем ударе сорвет, а при слабых останется на месте.
А вот на БК версии уже не хватает, там нагрузки от самого ротора велики и шестерню потихоньку стягивает, даже если приклеить. Просверлил и вставил кусочек прутка карбонового.
на родном валу(который шел с вертом) тоже сползает и микрон болтается в подшипниках…но поставив вал из заказанных запов шестерня садится довольнои туго и практически не сползает…также туго садится вал в подшипники…был приятно удивлен когда обнаружил эту особенность в зап валах…
а сколько вылетов в среднем за пол года?
Да кто же их считал.
Я летаю с конца августа прошлого года. У меня куплено 8 аккумуляторов, за один выход на прогулку я как правило все их вылетываю. Когда хорошая погода летаю каждый день, по выходным бывает два раза в день. Когда дождь, то, понятно, не летаю. Зимой не летал совсем, чуть чуть полетал в доме, но это можно не считать. Так что если считать что 20 акков в неделю * 4 недели в месяце * 4 активных месяца = 320 вылетов. Ну это грубая оценка.
Ну не знаю, шестерню приклеил и прикрутил винтом, а вал вообще цельный прут 3мм.
Аналогично. И замазал лаком для ногтей (типа локтайт)))) Но я ж мало падаю. Правда было несколько раз в инверте, ничего не ломалось.
Приехал ко мне сегодня HISKY FBL80. С передатчиком от v922 (который без выбора моделей) биндится без проблем.
Всем доброго времени суток! Скажите ребят потшибники сколько ходят, сложно их убить? Думаю вот стоит ли заказывать.
Подшипники через время (смотря как летать) начнут люфтить, а потом хрустеть, потом развалятся, так, что лишними не будут. Чем выше обороты тем быстрее это происходит.
Но если сравнивать например с моторчиками, то наверно на порядок дольше ходят?)))
на порядок дольше ходят?)))
Ну да. Но смотря с какими моторчиками )))
Вообще я читаю про то, как у людей все разваливается на раз и удивляюсь, потому, что у меня из всех потерь за полгода …
У меня за ~85 вылетов напрочь сломались 1 лопасти, 2 хв. балки, 2 хв. пропеллера и 1 рама. Все остальное - подлежит восстановлению.
а шестерню можно к валу приклеить циакрином?
Ни в коем случае.
При краше поломаете весь ротор.
И если сломается шестерня или вал, придется менять и то, и другое;)
Сползет шестерня - поправляем и летим дальше:)
Взлетает на 50% - это нормально.
При краше поломаете весь ротор.
А какая взаимосвязь, кроме того, что на одном валу сидят?
Ни в коем случае.
При краше поломаете весь ротор.
ну это ж Алекс!пришел…рассказал…ушел…не надо умничать во всех темах!
сломается то,что сломается если приклеить…но клеить не рекомендуют…у меня один из валов немного толще обычного…шестерня налазит с очень большим усилием и практически не сползает никогда…при ударах ломается либо лопасть либо гнется межлопастной вал либо вылетает подш тарелки…с валом в котором шестерня сажается свободнее те же поломки…и что? клеить или нет?..вопрос спорный…
сломается то,что сломается если приклеить…но клеить не рекомендуют…у меня один из валов немного толще обычного…шестерня налазит с очень большим усилием и практически не сползает никогда…при ударах ломается либо лопасть либо гнется межлопастной вал либо вылетает подш тарелки…с валом в котором шестерня сажается свободнее те же поломки…и что? клеить или нет?..вопрос спорный…
Если шестерня не приклеена, то часть энергии при краше гасится на сползании, а если шестерню приклеить, то вся энергия краша будет приходиться на лопасти, линки, цапфы, вал…
Попробуйте приклеить шестерню, а потом сравните, когда больше ломается…
И еще - ведь Вы, Георгий, уже меняли вал ОР? А если бы шестерня приклеена была, тогда пришлось бы и ее менять;)
клеить или нет?
Нет:)
И еще - ведь Вы, Георгий, уже меняли вал ОР? А если бы шестерня приклеена была, тогда пришлось бы и ее менять
скажу по секрету…это не первый и думаю не последний вал,который я меняю…а первый(со сползающей шестерней) лопнул в месте верхнего отверстия шурупа головы, как и все последующие сток валы…тут только карбон-монолит…еще раз повторю…с намертво впрессованной шестерней ломается все то,что ломалось и раньше…
то вся энергия краша будет приходиться на лопасти, линки, цапфы, вал…
раз уж так педантично, то…линки тут не причем а цапфы нереально сломать(в связке мотор-шестерня-вал-голова-межосевой-цапфы-лопасти)…
Георгий определённо прав. Ещё раз повторюсь- циакрин не удержит шестерню на месте