WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)

racer-g

Сергей,афигительно летаешь!Смотрю привык к верту уже.Пирофлипы просто прелесть.
Рас уж уровень пилотирования на 977 у тебя такой то спрошу или попрошу проверить одну вещь.
Когда я делаю ролл из нормала в инверт через правый бок то верт переворачивается по минимальной траектории,буквально на месте без потери высоты вообще.Так же переворот роллом из инверта через левый бок.Тоесть боковой тик так получается очень компактным.
Ролл из нормала в инверт через левый бок получается у меня с бОльшим радиусом и иногда чтобы сделать компактно душится ротор.Так же исполняется ролл из инверта через правый бок.Тоесть тиктак через левый ботр получается очень размашистым.Дома не выполнить т.к. не хватает высоты потолка.Тиктак вправо дома легко делается.Из за этого не могу нормально начать тиктачить на левый борт.Я все думал может это особенность конструкции какая то?Может расположение мотора не по центру а слева как то смещает центр тяжести?Так же думал на свои кривые руки но на Тароте все идеально а тут как ни следи за шагом все равно или размашисто или ротор душится.Проверь у себя как получаются роллы.

fokkerxxi
racer-g:

Когда я делаю ролл из нормала в инверт через правый бок то верт переворачивается по минимальной траектории,буквально на месте без потери высоты вообще.Так же переворот роллом из инверта через левый бок.Тоесть боковой тик так получается очень компактным.
Ролл из нормала в инверт через левый бок получается у меня с бОльшим радиусом и иногда чтобы сделать компактно душится ротор.Так же исполняется ролл из инверта через правый бок.

У меня гибрид Валкеры и Васпа, поведение один в один. Движок М5.

naZaar

Небольшой люфт вверх-вниз на сервах (качалках) допускается?
Стопорное кольцо на осн.валу прикручивается конусом вниз или к тарелке?
Спасибо большое.

Alex_63
racer-g:

Ролл из нормала в инверт через левый бок получается у меня с бОльшим радиусом и иногда чтобы сделать компактно душится ротор.

У меня точно так же.

naZaar:

Стопорное кольцо на осн.валу прикручивается конусом вниз или к тарелке?

Конусом вниз

naZaar:

Небольшой люфт вверх-вниз на сервах (качалках) допускается?

Это нормально, если сервы не новые (если были краши)

kycerjaska
FAAS:

Поставил сейчас на хвост мотор 8000kv (когда-то купил на хоббях), не катит, так, что вдруг кому-то вздумается взять меньше чем 12000kv, не берите.

Сделайте несколько фотографий того как у вас хвостовой движок закреплен, и на чем он вообще держится?

Remlen

Серёга, не жалеешь ты его совсем!)
Пора тебе мотор менять на 05s.

naZaar

Спасибо Alex за помощь, наконец перебрал механику, поменял кривой межлопастной, поставил карбоновый вал и шестерню от Hisky HCP80, всё таки она лучше цепляет пиньон, вибрация наконец покинула это прелестное создание, но побороть недавно появившийся увод хвоста по часовой, пока не удаётся, уже и с винтами разными экспериментировал, всё таки наверное х.мотор? Приходится постоянно рудером его возвращать, да и при взлёте верт крутит. Короче трудно стало летать.

FAAS
racer-g:

может это особенность конструкции какая то?

Та еще не совсем привык к 977, бешеная моль, но уже привыкаю, на нем у меня тоже рол влево похуже выходит (но это мне привыкнуть к нему надо), как-то я упустил этот момент на нем с тренировками. Приведу его в адекват, попробую на этом акцент поставить, сейчас не могу проверить, хвост сворачивает. Поэтому пока не скажу. На 450ке как-то, на часиках не замечал разницы каким боком, летает она по другому. Может конечно на мальке жопомотор как-то влияет. Хз. Короче, когда малек позволит, попробую.

Remlen:

Серёга, не жалеешь ты его совсем!)
Пора тебе мотор менять на 05s.

Та есть немного. Не жалею, просто тренируюсь 😉

kycerjaska:

Сделайте несколько фотографий того как у вас хвостовой движок закреплен, и на чем он вообще держится?

Как то может это особенность конструкции какая то?[/quote]
Та еще не совсем привык к 977, бешеная моль, но уже привыкаю, на нем у меня тоже рол влево похуже выходит (но это мне привыкнуть к нему надо), как-то я упустил этот момент на нем с тренировками. Приведу его в адекват, попробую на этом акцент поставить, сейчас не могу проверить, хвост сворачивает. Поэтому пока не скажу. На 450ке как-то, на часиках не замечал разницы каким боком, летает она по другому. Может конечно на мальке жопомотор как-то влияет. Хз. Короче, когда малек позволит, попробую.

Remlen:

Та есть немного. Не жалею, просто тренируюсь 😉

kycerjaska:

[www.dropbox.com/sc/…/AAC4rUnaTx2rzFtPzWcKIMiba"]так](http://%22[quote=racer-g;5796747). Сорри за качество, все спят, снимал телефоном. Штатная балка и хвостовой плавник, для винтика нарезал резьбу. Держит намертво.

naZaar
naZaar:

Спасибо Alex за помощь, наконец перебрал механику, поменял кривой межлопастной, поставил карбоновый вал и шестерню от Hisky HCP80, всё таки она лучше цепляет пиньон, вибрация наконец покинула это прелестное создание, но побороть недавно появившийся увод хвоста по часовой, пока не удаётся, уже и с винтами разными экспериментировал, всё таки наверное х.мотор? Приходится постоянно рудером его возвращать, да и при взлёте верт крутит. Короче трудно стало летать.

Сегодня нашел причину, цветные лопасти из набора с бэнга ор совершенно неотбалансированы, видимо из-за этого верт крутило и в воздухе и на земле, я вроде уже спокойно вишу по разному, даже отправляю птицу подальше, потом возвращаю, а тут какая то жесть. Remlen абсолютно прав, вибрации сводят на нет все достоинства этой птички, а вернее её мозги. Поставил родные, так птичка полетела. Чем лучше отбалансировать лопасти? Проверять на малом газу? Спасибо.

racer-g
naZaar:

Чем лучше отбалансировать лопасти? Поверять на малом газу? Спасибо.

Клеить полоску изоленты шириной в 1 см на лопасть и смотреть на полном газу держа в руке.Если больше,переставляем на другую,если меньше но еще есть то увеличиваем или уменьшаем ширину полоски ленты.Куда на лпасть клеить не важно.Я клею на середину.

Remlen

naZaar
Снимите лопасти.
Взвесьте их для начала.
Они должны быть одинакового веса.
Если одинакового, то оденьте лопасти, через отверстия для в комели, на любую ось диаметром примерно 1.55. Можно на обычное сверло 1.5 слегка обмазать супер клеем и вытереть его, после лопасти на него плотно оденутся.
Одеваем и разводим их так же как, они стоят на роторе. Края оси ставим на две опоры и смотри балансировку лопастей. Лопасти должны остаться в горизонтальном положении.
как выше говорил Георгий при необходимости балансируем лопасти при помощи скотча или изоленты. Я клею на края лопасти. После того как отбалансируете, приклейте такое же количество скотча на другую лопасть ближе к комеле, для того что бы не было разбаланса по весу. И еще раз проверьте балансировку на оси.

naZaar
Remlen:

naZaar
Снимите лопасти.
Взвесьте их для начала.
Они должны быть одинакового веса.
Если одинакового, то оденьте лопасти, через отверстия для в комели, на любую ось диаметром примерно 1.55. Можно на обычное сверло 1.5 слегка обмазать супер клеем и вытереть его, после лопасти на него плотно оденутся.
Одеваем и разводим их так же как, они стоят на роторе. Края оси ставим на две опоры и смотри балансировку лопастей. Лопасти должны остаться в горизонтальном положении.
как выше говорил Георгий при необходимости балансируем лопасти при помощи скотча или изоленты. Я клею на края лопасти. После того как отбалансируете, приклейте такое же количество скотча на другую лопасть ближе к комеле, для того что бы не было разбаланса по весу. И еще раз проверьте балансировку на оси.

Ну Remlen Вы молодец, прекрасный творческий подход. Отбалансировал за 5мин. Спасибо

Remlen

naZaar
Не это не я, это все Александр подсказал) Ему спасибо!
Я только со сверлом домудрил чуток)

racer-g
FAAS:

Теперь мы такие!

это на полочку поставить или полетать?Если полетать то как летит?
Хв. плавник прикольный 😃

Remlen

Серега, ты смотрю совсем психанул?))
Хвост починил, как летает признавайся)

А я сегодня тоже разбил красную канопу, инверт нужно изучать только через симулятор) Поставил старую синюю и лопаты синие от 931.
Они пожестче красных будут, завтра буду пробовать их.

Георгий вы таки были правы на счет передних креплений канопы, они реально не нужны и только хуже делают, канопа рвется из-за них сильнее. В общем они уже по 3 раза обломанные и приклеенные были, сегодня опять обломались, обратно клеить не стал. Одел кнопу на заднее два штырька, а вперед на раму наклеил поролон, чтоб канопа в него упиралась и не шевелилась, и меньше резонировала.

Remlen

Алексей, подкосы отлично сидят!
От 922?

FAAS
racer-g:

это на полочку поставить или полетать?Если полетать то как летит?
Хв. плавник прикольный

Какая полочка? Его бить надо ))) Завтра буду смотреть как лятит

Remlen:

Серега, ты смотрю совсем психанул?))
Хвост починил, как летает признавайся)

Мотор на хвосте сборный. Колокол с 8000kv (мотор который до этого стоял) с 12 магнитами, а мотор 12000 kv (колокол у него убитый, погнул, выровнять не удалось, цепляет за зубы). А вообще разницы при смене колокола, я не заметил. Что 6 магнитов, что 12. Пофиг. Короче, завтра испытания!

AlexeyUP:

( у Сергея все еще родной)

Ага, я с родным, как лошара, до него руки ни как не дойдут. Ниче, есть идея, опробую.

Remlen:

Алексей, подкосы отлично сидят!

Прикольный с подкосами, как взрослая модель!

naZaar
naZaar:

Сегодня нашел причину, цветные лопасти из набора с бэнга ор совершенно неотбалансированы, видимо из-за этого верт крутило и в воздухе и на земле, я вроде уже спокойно вишу по разному, даже отправляю птицу подальше, потом возвращаю, а тут какая то жесть. Remlen абсолютно прав, вибрации сводят на нет все достоинства этой птички, а вернее её мозги. Поставил родные, так птичка полетела. Чем лучше отбалансировать лопасти? Проверять на малом газу? Спасибо.

Для тех у кого стоковый скотч под платой, а время менять ещё не пришло, у меня он уже прилично разболтался, и тут взор мой упал на обычную резинку для денюшек, короче сложил я её втрое, снял шасси и одел на регуль и плату, испытания показали себя прекрасно, хвост перестал безобразничать. Наконец Божественное создание стало висеть 😇

ROM_777

Я стоковый скотч под платой залил циакрилатом и теперь плата как прикрученная )) А то когда разболталась, не мог понять какого хвост подался в дрейф )