новинка от blade 200 sr x bnf with safe™ technology.
А какие у вас значения параметров выставлены? Там еще фильтр вибраций можно настраивать, в общем у меня первые три параметра 100%, газ поставил 200%. Просто не знаю как было изначально - когда начал крутить, сначала все сбил, не разобравшись.
По умолчанию - все 4 значения =100.
У меня стоит:
50 (гироскопы по элеватору и элеронам)
100 (гироскоп хвоста)
10 (фильтр вибраций) - чем меньше значение, тем сильнее фильтр.
200 (максимальный газ)
Пришел сегодня вертолетик. Готовлюсь к первому полету. Главный вал с продольным люфтом около миллиметра. Это нормально или надо люфт убирать? Там на верхнем кольце-ограничителе, которым этот люфт по идее можно убрать, очень винтики мелкие, боюсь шлицы испортить.
Главный вал с продольным люфтом около миллиметра. Это нормально или надо люфт убирать?
Я убрал. Но особой разницы не ощутил.
Там на верхнем кольце-ограничителе, которым этот люфт по идее можно убрать, очень винтики мелкие, боюсь шлицы испортить.
Там отверстие в валу. Сдвинуть верхний ограничитель не удастся. Я пдложил тонкую шайбочку. Люфта теперь нет вообще.
А вот выставить сервы в центр - надо 100%
Так же настроить нужно автовыравнивание (файл давал выше)
ну и настроить гироскопы и газ =200% (тоже файл выше давал)
Все эти настройки делаются с пульта в сервисном режиме.
Я убрал.
Ага, Значит это от рождения так задумано. Понятно.
Я пдложил тонкую шайбочку.
Под верхний ограничитель или под главную шестерню? Снизу там под шестигранник винт - надежней его крутить.
Под верхний ограничитель или под главную шестерню?
Под верхний.
очень винтики мелкие, боюсь шлицы испортить
У меня большой опыт в мелколетах))) (наник, BL)
Похоже, получил очередной головняк. 😦 Впечатление, что серва, которая на крене, не работает. При подключении аккумулятора возникает постоянный зуд. Источник - эта серва. Сначала не придал этому значения, подумал, ну, там у него мозгов много, чего-то подруливает. Дома, вроде, все двигалось. Но проверил поверхностно, надо сказать. Подлетнул - несет неудержимо вбок и не управляется по крену совсем 😦 Сейчас внимательно эти явления наблюдаю - серва: в ней зуд и даже щелчки. Покупал в rc-today.ru с пересылкой по почте, напишу им сейчас, не знаю, удастся ли чего-то добиться.
Сергей, что бы на 100% убедиться, что виновата серва - поменяйте местами разъемы обеих сервомашинок в FBL (переставьте местами) и подвигайте стиком.
Ну а далее все просто - если именно эта же серва будет "мертвой! - то 100% виновата она.
А вот если мертвой станет другая… то либо проблема в FBL, или Вы не правильно настроили аппу.
Надеюсь не забыли, что в аппе это модель надо создавать не как HELI, а как ACRO (в инструкции написано)
Вы не правильно настроили аппу.
У меня RTF, поэтому… Продавцы ответили, но связываться с обратной пересылкой, потом еще бодаться с ними, убеждая что это дефект заводской… Вряд ли буду. Отремонтирую лучше. Вы где запчасти покупаете? На Heli Direct этой сервы нету, на amain в бекордере…
Вроде, отремонтировал серву. Не было нескольких зубьев на промежуточной шестерне. Повернул ее несколько, чтобы поврежденный участок не участвовал в работе. На месте все двигается. При включенном пульте и вертолете, но неподвижном винте при наклонах вертолета он таки подруливает, жужжит сервами. У всех так?
К сожалению обнаружилось, что при вчерашних неудачных полетах покоцал таки одну лопасть заднего винта, а в ЗИПе его, оказывается, нет 😦 Заказал, придется ждать. 😦
Вы где запчасти покупаете?
www.wowhobbies.com/blade200srx.aspx вот тут вроде все есть. Ну а сервы можно вообще любые поставить.
жужжит сервами. У всех так?
угу
www.wowhobbies.com/blade200srx.aspx вот тут вроде все есть. Ну а сервы можно вообще любые поставить.
угу
Извиняюсь что вопрос не в тему, а в Москву доставка у них есть??
а в Москву доставка у них есть??
Конечно))) я же заказывал и не один раз)
Ну а сервы можно вообще любые поставить.
Там посадочное гнездо очень плотное, строго 10х23 - другие (есть много вариантов с толщиной 11мм) не поместятся.
А вот выставить сервы в центр
При регулировке длины тяг как их освобождаете: с верхнего пластмассового шарика или с нижнего металлического? Или гайку отвинчиваете на нижнем?
При регулировке длины тяг как их освобождаете
отцепляю от тарелки.
Почему в dx8 надо называть acro а не heli подскажите
надо называть
не называть, а ставить тип модели.
Так задумано производителем.
Он биндиться с новым DX6? конкретно интересует на каком тумблере будет ли работать аварийная кнопка!
DX6 можно использоваться с симулятором Phoenix 4?
где в москве можно купить аккумуляторы для blade200?
посоветуйте купить б.у DX8 за 10000 или новый DX6 за 9500? только под 1 вертолет blade 200
посоветуйте купить б.у DX8 за 10000 или новый DX6 за 9500? только под 1 вертолет blade 200
Разница между RTF и BNF что-то около тыщи рублей - это цена родного пульта получается. Зачем в 10 раз больше платить?
Разница между RTF и BNF что-то около тыщи рублей - это цена родного пульта получается. Зачем в 10 раз больше платить?
разница в том, что этот RTF пульт вы потом выкинете, а DX6i сможете использовать практически для чего угодно - самолетов, вертолетов и т.д.
Я про стики, механическое триммирование, отсутствие каких - либо настроек в принципе вообще молчу. Я еще не уверен, что у него за стандарт, но DX4/DX5 смысл брать небольшой.
пысы: продаю сейчас Blade 300X. Уже несколько раз приходили люди, у которых ескай и примерно такой же ескаевский пульт. Ну и все на этом - только выбросить его. Впрочем, недавно я с него стики снял - в DX7s износились.
посоветуйте купить б.у DX8 за 10000 или новый DX6 за 9500? только под 1 вертолет blade 200
Я бы брал DX8.
да пульт от blade мне не нравиться даже внешне и он потом не подойдет к другим моделям.
ну и по ост вопросам подскажите:
как настроить аварийную кнопку на DX6 или DX8?
DX6 можно использоваться с симулятором Phoenix 4?
где в москве можно купить аккумуляторы для blade200?
стоит ли сразу поменть тарелку на
helidirect.com/xtreme-production-precision-alumini…
