WLtoys V931 - трехлопастная версия V977 в копийном корпусе
Если же пинцетом потянуть за тягу, то “кулачек” свободно поднимается и опускается.
разберите серву…посмотрите на шестерни…бьюсь об заклад срезало зуб на шестерне,которя на главном валу,либо среднюю нижнюю…только запомните где какая шестерня либо сфотайте заранее чтоб при сборке не ошибиться…у меня срезало зубья на сервах от падений и не вжно каких…просто дело случая…хочет срежет а хочет и выдержит…
Такое ощущение, что шестерня в серве проворачивается на валу, или “кулачек” не зацепляется за ось механизма.
а вот это очень похоже на вырваный зуб.
при краше нагрузка идёт на весь механизм, но ломается обычно в одном самом слабом месте. очень редко в паре. это не исключает коцек на шасси, линках, валах, канопах.
… и еще. верт перебирать придётся много. нужно быть к этому готовым.
серва немного дергается, на движения стика. Если же пинцетом потянуть за тягу, то “кулачек” свободно поднимается и опускается. Такое ощущение, что шестерня в серве проворачивается на валу, или “кулачек” не зацепляется за ось механизма.
Срезало зуб на одной из шестерен. Случилось это явно при одном из крашей. Тогда не надо писать на Бэнг, а лучше поскорее заказать побольше серв по ссылке, указанной выше.
Серву купите новую… Аналог родных - HK-5330
А если эти купить. Подойдут ?
AZot
Вы про те, что по ссылке? Да, подойдут, проверено неоднократно на V977, а у V931 и V977 сервы абсолютно идентичны.
Спасибо. Буду заказывать. Тем более, что с доставкой (пара серв) выходит дешевле dangood-а.
Закажите сразу 3шт, доставка дешевле будет
Приехал таки вертолёт. И правда - вечером в заваленной комнате та ещё шайтан-машина-пилорама )
Но главное, что холд почти на автомате щёлкаться стал сразу, прямо при втором взлёте уже норм, не потребовалось долго приучаться. Это довольно хорошо, потому что второй взлёт пришёлся в подошедшего кота - кот не одобрил действо сие, но и только.
Ну что. Разобрал вертолет, снял серву. Разобрал. Сломалась ось нижней шестеренки, у основания. Ось и шестерни пластмассовые. В мощное увеличение рассмотрел “воздушный пузырь” в оси. По этому месту и сломалось. Явный брак литья. К тому же, шестерня на валу мотора была треснута на посадочном месте, с обратной стороны винта. Снял. Шестерня мотора криво стоит на валу. Визуально мотор стоит ровно. В том же увеличении видно, что центральное отверстие латунной шестерни не по центру, а немного смещено. Вероятно просверлено криво. Как так можно сделать не представляю. Если все это результат небольшого краша, тогда я не знаю…
И что это за острая хрень на валу? Она и явилась причиной трещины. Или ее поставили затем, чтобы можно было установить треснутую шестерню. На новой шестерне нет выборки под этот шпенек.
И что это за острая хрень на валу? Она и явилась причиной трещины.
Это часть мелкого самореза, который разломился на 2 части скорее всего после жесткого падения. Эту часть обязательно нужно высверлить иначе новая шестерня не налезет.
центральное отверстие латунной шестерни не по центру, а немного смещено.
Косяк китайцев.
воздушный пузырь
Что-то WLtoys реально халтурит. Раньше такого не встречалось.
И что это за острая хрень на валу?
Это кусок самореза… Надо постараться его вытащить оттуда, иначе новую шестерню не установить будет…
Косяк китайцев.
Что-то WLtoys реально халтурит. Раньше такого не встречалось.
Это кусок самореза… Надо постараться его вытащить оттуда, иначе новую шестерню не установить будет…
Вытащил спокойно. Новая шестерня встала четко. Остальное мелочь. Когда все четко, не интересно. Не в чем покопаться, наладить и улучшить. Посмотрел как крутится шестеренки, относительно друг-друга. Особых перекосов не заметил. Будет работать. Пару серв заказал, а одну (сломанную) китайцы выслали.
Косяк китайцев.
Что-то WLtoys реально халтурит. Раньше такого не встречалось .
Нет. Я думаю, что простая случайность. Если бы не мелкие краши, работало бы дальше. Просто, если бы не было этого “пузыря” серва выдержала бы падение. Мелочи и случайности одна к другой. Хотя конечно ОТК им нужно усилить.
Таки недостаточный комплект у сабжа. После шибкого удара лопастью обнаржилось, что крепление лопасти чуть выкрутилось и болталось, а подходящего ключа нет, чтобы подлезть и закрутить. Пришлось колхозить ключ из кусочка жести.
Приехала заказанная на БГ корка к 931-му. Оплатил 10 декабря. Сегодня забрал. Итого 12 дней. Посылка была без трека. Порадовала скорость доставки!
Наконец то доехали сервы. Опять не долго. Пара недель. Все установил, но пока не тестировал. Поищу помещение побольше.
Опять проблема. Держу верт в руке. Винты крутятся. Если перевести стик руддеа в левое положение, хвостовой винт останавливается. Основной крутится. Возвращаю стик в центральное положение. Винт не крутится. Перевожу в крайнее правое-не крутится. Убираю и прибавляю “газ” начинает крутиться. Если стик отклонить вправо, то обороты винта увеличиваются. Если влево, то винт выключается и не реагирует на отклонения вправо-влево. Обратил на это внимание, когда пытался запустить верт. Он начинает вращаться. Калибровка стиков не помогла. На что посмотреть ?
Если просто взлетать, такая проблема есть? Если нет, летайте так, не обращайте внимания…
Опять проблема… На что посмотреть ?
На волосья на валу хвостового винта. И смазать его неплохо бы. И выровнять.
Если нет, летайте так, не обращайте внимания…
В замкнутом пространстве (комната) попробовал опять взлетать на нитке, дабы не раскрашить. Вертится вокруг себя… Даже держа в руке чувствуется, что хочет развернуться . И обороты хвостового движка иногда плавают. Может движку конец? Так он еще не работал. Переключил режим руддера на правый стик-такой же эффект. Возможно в поле с этой проблемой можно летать, но взлететь и зависнуть снова не выходит.
AZot
Вал хвостового мотора не погнулся?Нитки не намотались? Провода проверьте, которые от мотора ХР к плате идут…
Да вот сижу проверяю. Ели бы провода были повреждены, движок вообще не реагировал бы на стик. А он реагирует, но странно. Постоянно одинаково- стик влево (движок остановлен), стик вправо (обороты прибавились). А возвращать нормальный режим отказывается. Заметил еще одну особенность. Если стик руддера отклонить вправо, то обороты увеличиваются и не сбрасываются при возвращении стика в центральное положение. Слышно по звука мотора. Только опустив стик вниз (убирая газ) и вернув его обратно, обороты стабилизируются. Вал вроде ровный, волос нет. По оси движка капнул смазки. Ощущение программной ошибки. Что то не отрабатывает на резисторы стика. У меня и стик “газа” иногда глючит. Сдвигаю плавно на средину и дальше, а основной винт еле крутится. Возвращаю вниз-начинает разгоняться.