Lama2. Люди, обменяемся опытом?
“Ну автомат перекоса, конечно, периодически раздваевается. Но я его обратно соединяю. Вроде держится.”
Я вклеил на циакрине тарелку во внутреннее кольцо подшипника, а то часто выскакивает. Вертолёт стал намного устойчивее.
А не проще ли купить?
а есть место в Москве куда можно поехать и купить? я пока ненашел 😦
Можно заказать и через месяцок получить. 😃 (Россия)
Можно заказать и через месяцок получить. 😃 (Россия)
Заказать может тот кто это уже делал, а у кого опыта нет тому сложнее, 😕 я бы тоже был бы рад если можно было приехать в магазин в Москве потрогать все в живую и сразу приобрести 😛
Заказать может тот кто это уже делал, а у кого опыта нет тому сложнее, 😕 я бы тоже был бы рад если можно было приехать в магазин в Москве потрогать все в живую и сразу приобрести 😛
Заказывал в Питере приям перед НГ в хобби, привезли в первый рабочий день после праздников, доставка стОит как по Москве 😉
Конечно, москвичам и питерцам чего не жить, заказал - и тута. Или в магазин слетал, а когда этот магазин за 500 вёрст…
Конечно, москвичам и питерцам чего не жить, заказал - и тута. Или в магазин слетал, а когда этот магазин за 500 вёрст…
в Москве их сейчас НЕТ, по крайней мере в хоббифорю и неизвестно когда будут
в Москве их сейчас НЕТ, по крайней мере в хоббифорю и неизвестно когда будут
Товарищи! Научитесь внимательно читать посты! Я уже давал ссылку, где можно заказать и москвичам и жителям других городов. Высылается все наложным платежом. Кстати, и лопасти там тоже есть. Сайт одного из наших форумчан www.rc-model.ru
Товарищи! Научитесь внимательно читать посты! Я уже давал ссылку, где можно заказать и москвичам и жителям других городов. Высылается все наложным платежом. Кстати, и лопасти там тоже есть. Сайт одного из наших форумчан www.rc-model.ru
Так читать то мы умеем, Но ответа по аски от них я так и не получил, надо попробовать написать еще на мыло но все равно как то не солидно получаеться 😦
Так читать то мы умеем, Но ответа по аски от них я так и не получил, надо попробовать написать еще на мыло но все равно как то не солидно получаеться 😦
По аське ненужно (забыл предупредить), она постоянно глючит. Пишите на мыло.
Купил на днях нечто подобие ламы но явно не она. Рама металл хвост карбон лопасти толстенные.Машинки стоят по бокам. Приемник отдельный футаба микро.Висит в принципе нормально.
Но Хвост разворачивает по мере разряда батареи. Батарея 1000 а.быстро садиться . Минут на 5 реального полета а потом начинает балку разворачивать. Правда летал на лестничной площадке а там холодно и сквозняком сносит. На Тирексе стоит липоль 1500 а. так его хватает минут на 10-15.
Да и заметил верт в помещении реально сносит от собственных потоков. Да и на Тирексе гиро футаба балка стоит как вкопаннаая а на Ламе рыскает.Похоже гиро дерьмовый либо чуствительность большая.
Там стоит на плате крутилка похоже это и есть чутье гироскопа.
ооооочень похож на стрекоза2 от пилотажа…
прям всё один к одному, просто приделали хвост карбоновый…
Так у него и рама металл. Да и размер и вес по более. Лопасти толстенные.Приемник отдельный.
А как отличить верхние лопасти от нижних??? на вид одно и тоже 😃
А как отличить верхние лопасти от нижних??? на вид одно и тоже 😃
Я уже как-то задавал такой вопрос 😃 У них кручение разное, если можно так сказать. Нижние нельзя поставить наверх и наоборот.
Я уже как-то задавал такой вопрос 😃 У них кручение разное, если можно так сказать. Нижние нельзя поставить наверх и наоборот.
Спасибо, такую инфо я видел а вот как из различит я что то не нашел 😕
Ну можно попробовать представить по следующей схеме:
Нижний ротор крутится по часовой, верхний - против. Теперь мысленно представляем движение лопасти на роторе, если на взятой лопасти согласно ее профилю при кручении по часовой воздушный поток должен идти вниз, значит она от нижнего ротора…
Т.е. получается если смотреть с точки крепления к ротору вдоль лопасти, у нижних четверть круга на профиле идет вниз влево, у верхних - вверх вправо
Кстати, на наших соосниках верхний ротор вращается вправо, а нижний влево!
вот несколько апгрейдов,может кому будет интересно:))
передалел lama 2 до состояния слабой узнаваемости, все началось с поломке шасси, на Братиславскую было ехать в лом и по дороге с работы было купленно шаси от шмеля 1 в пилотаже, которое прикрутить не удалось, но дома оказалось несколько деталей которыми удалось соединить шасси с рамой (не буду вдаваться в подробности их чего это если надо допишу потом)
крепление акб со стандартного было переделанно на две липучки, которые выполняют функции ремней крепления, на саму акб то-же налеена липучка, такое крепление держится очень крепко,(так-же очень актуальноально если у вас несколько батарей разной емкости и размеров) после этих переделок значительно повысилась устойчивость вертолета за счет значительного снижения цетнра тяжести, да и пилотажевское шасси гораздо прочнее и шире, чем родное.
Моторы для их охлаждения использовал радиаторы Tamya для авто моделей типа mini Z или Tamaya Racer
это наборные аллюминивые радиаторы которые продаются в ТЦ Москва в люблино, прикупил как раз для автомодели в свое время, моторы там греются не меньше а обороты выше, после установки действительно моторы стали греться меньше, (реккомендую попробовать т,к, цена вопроса примерно 50 рублей за радиатор)
Антенна намотанна на катушку и находится под фонарем кабины вроде как на качество приема не заметил что повлияло,за то чисто эстетически смотриться симпатично
Кстати есть идея переноса индикатоа с электронного блока например на хвостовую балку что гораздо добние(посовтуйте как это сделать или напишите если уже пределывали)
а приемник нормально работает в горизонтальном положении (судя по фотографии). у меня гироскоп отказывался в таком положении работать
Нормально совершенно, на гироскоп не повлияло хотя сам сомневался но попробовал изменений никаких.
Эх. Количество циакрина на хвостовой балке моей евро-Ламе приблизилось по весу к самой балке. А по-случаю с хели-директа прила заготовка корпуса Кавасаки (блин, сначала заказал, а потом отзыв прочитал, расстроился). Корпус я неумло покрасил, а окна коряво вырезал для вентиляции и уменьшения веса.
Получилась не гламурная, обгорело-окровавленная Лама-Кавасаки.
Что нравится: смотрится страшненько, но прикольно. Габариты поуменьшились (мне тут актуально). Как ни странно, но я стал позволять себе более резкие маневры. Особенно когда висишь носом к себе вблизи стены и надо от нее увернуться. И перехлеста лопастей пока не было.