Апгрейд Лам
Со стабилизатором вообще не поднять а без него ещё можно немножко поуправлять. Только
это не полет а попытка удержать вертик. Путают ламу потому что снял налейки с кабины и
по своему переклеил.
Думаю, что хоть какой-то стабилизатор поставить надо! Ну укоротить раза в 2, но поставить. Тогда вроде должно работать.
zodiac
ВАУ! Ты все-таки сумел поставить на Ламу 2-й АП. Круто!
Да, она действительно будет летать круче шмеля. Чтобы ее меньше носило, нужно резко отрывать ее от земли на метр-два. Далее повесь флайбар, но не соединяй его линком с верхним ротором. Пусть болтается мертвым грузом и стабилизирует верхушку вала. Также разумно будет под флайбар сделать предохранитель, чтобы его не схлестывало с нижними лопастями.
К стати, идея. А давайте хотя бы на бумаге попробуем предстаить ходовую часть Ламы с 2-мя сервоосями, каждая, как у Шмеля.
Это лама.
Господа как вы можите перепутать Ламу с какой-то валкирой,
А про решение стабилизации данного вертолета очень сложно говорить, я считаю надо проводить летные эксперементы, теория тут может помочь от части; в данном случае стабильность упала в 2 раза , а резвость в 2 раза возросла, значит надо уменьшить расходы, поставить на место файбер, но использовать алюминевый внутренний вал и в-флайбер должен быть постоянно под 90 градусов к вертикальной оси вертолета, то есть можно снизу под флайбером намотать изоленты 3-4 слоя на хаб внутреннего вала, и попробовать; но вместо грузиков можно по пробовать ещё использовать серво лопатки от какого нить верта 300 класса
Schill
Вам просто очень повезло с нашей почтой. Китайцы всегда в течении недели до нас доставляли. А потом посылка попадает на нашу таможню, почту… И последние 40 км, идет как пятая нога подскажет.
Мне наш ЕМС посылку 3 дня доставлял (от терминала 15 мин на машине) и доставил только, когда я на них хорошенько наехал. 😠 С обычной почтой тоже раз на раз не приходится. Иногда приходит быстро, а иногда от нашего ММПО до районной почты неделю идет.
вот такая штукенция
Да, она действительно будет летать круче шмеля. Чтобы ее меньше носило, нужно резко отрывать ее от земли на метр-два. Далее повесь флайбар, но не соединяй его линком с верхним ротором. Пусть болтается мертвым грузом и стабилизирует верхушку вала. Также разумно будет под флайбар сделать предохранитель, чтобы его не схлестывало с нижними лопастями.
Интересная идея. Не подумал так сделать. Сейчас повесил флайбар не соединяя с верхним ротором. Так конечно лучше, удается даже немного повисеть, но если начинается расколбас, причем с нарастающей амплитудой и приходится кое как сажать верт.
расколбас это на шмеля похоже, а как она на улице то. Я так думаю вы апгрейд для этого делали?
И буржуев туда же потянуло жмыхайте
И буржуев туда же потянуло жмыхайте
мда… терминатор отдыхает!!! 😃
И буржуев туда же потянуло жмыхайте
Вот в чем дело. Флайбер соединен с верхним ротором через качалку. Спасибо за ссылку-подсказку.
И буржуев туда же потянуло жмыхайте
Ох красавец. А маневренность ничего такая 😃
По полету по комнате честно говоря никакой разницы нет, интересно возросла ли скорость и насколько?
Надоело покупать хвосты и вот сделал своему верту апгрейт. Преимущество на лицо: лучшее охлаждение моторов, меньше парусносность, легче вес, а следовательно дольше полет и при падении все цело
Колхоз 😎 Хвост стоит 250 рублей и ломается не так часто, а вы тут какую порнуху замутили очередную 😎
посмотрел видео и то же захотел такую ламу, будем думать как это сделать, только не понятно зачем там 4 тяги идёт от нижнего АП к верхнему АП, и плохо видно тягу от верхнего ротора к верхнему АП.
Колхоз 😎 Хвост стоит 250 рублей и ломается не так часто, а вы тут какую порнуху замутили очередную 😎
ну зачем так грубо, человек молодец что не стал унывать от потери хвоса, ну может немного не эстэтично, но всеже понятно что это хвостовая балка, в следующий раз будет лучше - я в этом уверен, с этого иначинается моделизм, а как вам это -
2 Макс: зачет:)))
KOV
Очень даже зря так говорите. У этой трубки меньше сопротивление и она легче. Она лучше подходит для полетов на улице или пилотажа, чем родной хвоста от Ламы 4. Не зря же для Блэйдов делают аналогичные хвостовые трубки, хотя корпус у них менее массивный, чем у Ламы.
zodiac
а фотки можешь по чётче выложить, а то я никак не могу рассмотреть твою конструкцию,с уважением.
Вот кстати металл по интересной цене попался на глаза, мож кому надо www.esky-lama.com/shop/product_info.php?cPath=409&…
А апгрейд с хвостом путевый на мой взгляд.
2 Макс: зачет:)))
Это мне зачот 😉
Моя “Flying maggot”, как ее обозвали в свое время на RCGroups.
Кстати, этот корпус был и остается один из самых неубиваемых на моей ламе и еще он он очень неплох аэродинамически.
Это мне зачот 😉
Моя “Flying maggot”, как ее обозвали в свое время на RCGroups.
Кстати, этот корпус был и остается один из самых неубиваемых на моей ламе и еще он он очень неплох аэродинамически.
Да это Зачёт matvy! прошу прощенья что без разрешенья выложил фотки, но все по сравнению с вашим просто ОТДЫХАЮТЬ!!!
Да это Зачёт matvy! прошу прощенья что без разрешенья выложил фотки, но все по сравнению с вашим просто ОТДЫХАЮТЬ!!!
Да всегда пожалуйста 😁
Кстати, я как-то грустными вечерами той Ламе еще один “апгрейд” сманздрячил из… пластиковой упаковки. Получился такой а-ля хайтек-летающий блин. Высота полета на полном газу около 5 см. Форм-фактор корпуса имеет значение!
Мною лично замечено, что чем “бочкообразней” (обтекаемей) корпус, тем резче он рулится и управляется (что естественно). Лидеры корпусов для меня - Робинс и “Личинка”. Летающий “Автобус” (сделан из паралелепипедной бутылки от подсолнечного масла) тоже ничего.
Народ делал самолеты из пивных банок… Вот задумался я… Но 1) токопроводящий корпус - опасно; 2) масса…