Апгрейд Лам
Ставить надо сразу extreme - он и подлиннее и вал попрочнее и не дает флайбару при крешах бить по нижним лопастям - физически ограничивая его ход. Не говоря уже о том, что флайбар не надо постоянно искать при креше:)
50-70 это Вы загнули. 10-15 может быть… алюминий не настолько тяжелее пластмассы:) Зато кит заметно выигрывает за счет аэродинамики-с легкостью окупает эти 10-15г… попробуйти снимите canopy - и полетайте… время полета уменьшитсяв 1.5 раза … хотя верт по идее легче.
Все имхо…
Взвесил свой(частично с тюненгом экстрима и эски) верт и верт(стоковый) друга разница получилась в 10гр, так что если обтюнить весь верт(моторы будут легче) то получится разница в 10-15 грамм, а это не мертельно, я по своему заметил что он с тяжелой батарейкой(+8гр) летает стабильней.
кстати- а внутренний вал стоит поменять сразу или подождать пока он кокнется? и есть ли смыл ставить внешний аллюминевый вал??
Это где-это вы такой видели? 😃 На внешний вал апгрейдов не делают, бо расходный материал. Я только на одном сайте видел апгредженый внешний вал для Блэйда СХ2 со сменной шестеренкой по ахренительно высокой цене.
Может вы имели в виду внутренний вал с алюминевым хабом? Тогда однозначно стоит брать Хстрмовский. Он длинеее на 5 мм и хаб у него снимается, плюс заглушка для защиты от потери флайбара. Вал, даже если погнете, можно выпрямить молотом или купить сам вал без хаба от Блэйда СХ всего за $4. Хотя погнуть внутренний вал очень сложно. Чаще гнется внешний
и еще - сколько будет весить вертолёт при полном тюнинге? по-моему он станет тяжелее примерно на 50-70 грамм(могу ошибаться т.к. я не знаю точный вес всех оригинальных запчастей)
Собственно это к тому - сможет ли он впринципе летать?
Мой летает без особых проблем даже с Хтримовскими лопастями (больший загиб и сопротивление). Только при резком пилотаже (для которого этот вертолет в принцыпе не предназначен) сильно разогревает моторы и батарейку. Для этого поставил радиаторы и летаю на 20-30% меньше по времени, чтобы не угробить аккум и двиглы.
Хотя погнуть внутренний вал очень сложно. Чаще гнется внешний
У меня наоборот - легко гнется внутренний - фактически если погнул флайбар - скорее всего погнут и внутр. вал.
Внешний еще ни разу не гнул. Даже не знаю как это сделать:) Один раз шайбу выбило фиксирующую внешн. вал когда верт просто долбанулся с высоты на роторы - но вал жив.
Подцепил вольтметр в штатному заряднику - у него отсечка на 8.6В - тогда как по идее должно 8.4В. Короче я его разобрал и переменником подстроил до 8.45В отсечку. Жалко батареи:) Зарядил 3 батарии - без нагрузки 4.22 на всех банках… Вроде ок. Было по 4.3 😦
А фотку в студию какой переменник крутить?
А фотку в студию какой переменник крутить?
VR2 - рядом с разъемом для батареи - по часовой уменьшает напряжение отсечки. Фотку позже.
VR2 - рядом с разъемом для батареи - по часовой уменьшает напряжение отсечки. Фотку позже.
Слева на фото:
А еще мне не нравится этот зазор - напрашивается кембрик. Пластиковый автомат перекоса прилегал плотно.
Спасибо за инфу по подстройке зарядника. Если Вы про зазор в противовращателе, то по идее вращение всегда в одну сторону и тарелка всегда прижимается к одной стороне противовращателя, зазор не должен оказывать влияния.
Подскажите начинающему, какие радиаторы можно использовать на Ламе? Моторы плотно стоят между рулевами машинками, прикидывал по всякому, не получается. А передний вообще почти под кабинкой!
По ссылочке есть радиаторы.
Там же на главной странице сайте нсть видео, в котором показано, как эти радиаторы должны устанавливаться.
В определенные моменты двиглы просто визжат. Типа высокочастотной вибрации… незнаю как описать.
Смазывать подшипники не пробовали?
Смазывать подшипники не пробовали?
Я видел его ламу в живую, у него один мотор как бы за чтото цепляет, что это может быть так и не разобрались, а стоковые моторы ваще дерьмоваты, сам собираюсь их менять
Я видел его ламу в живую, у него один мотор как бы за чтото цепляет, что это может быть так и не разобрались
Может внутрь чего металлическое попало, между ротором и статором…
Может внутрь чего металлическое попало, между ротором и статором…
я считаю что эта проблема нестит разбирательств, просто поменять мотор 😁
Я видел его ламу в живую, у него один мотор как бы за чтото цепляет, что это может быть так и не разобрались, а стоковые моторы ваще дерьмоваты, сам собираюсь их менять
Вот вот! И у меня та же …ня! Зубья на шестерне с’елись. Когда крутиш вал рукой, в одну сторону даже и не провораживается, как ван вэй подшипник. Как будет по русски подшипник с односторонним вращением? Прошу прощения, но уже 15 лет за бугром, с русским начинаются проблемы…
Привет всем, 😁
как ваше отношение к вот такому комплекту:
rchelicoptershop.com/…/turbo-kit-for-lama-and-robi…
помоему ничего 😃 да и стоит недорого.
да и если кто то юзал екстримовские моторы и лопасти отпишитесь плиз. 😒
как ваше отношение к вот такому комплекту:
rchelicoptershop.com/…/turbo-kit-for-lama-and-robi…
помоему ничего 😃 да и стоит недорого.
Если этот же комплект набрать отдельными частями там же - выйдет 58,5 доларов, а не 70 😂
Вал только наверное покороче будет, но 3 см вала ИМХО не стоят 11,5 баксов 😃
Если этот же комплект набрать отдельными частями там же - выйдет 58,5 доларов, а не 70 😂
да но где я такую палку возьму длииииную 😮
Спицу от велика слегка укоротить и доработать 😉