45 грам от валкера
Приехал мой 4#3 (и King 2 заодно). Первое впечатление - господи, влево то оно зачем едет по полу? Второе - а оно вообще летает или несется до ближайшего препятствия? Третье - нда, ребята, это не соосник, но секунды полторы висеть можно. Тут сел аккумулятор, я поставил второй: таак, надо взлетать порезче. И вроде как перестал сталкиваться с предметами интерьера. А комната у меня, надо сказать, 3х5 метров, но плотно заставлена мебелью по периметру.
Короче, на текущий момент удается повисеть секунд 10, потом вынужденная посадка, ибо я его раскачиваю, пытаясь удержать на месте. Видимо, рефлексы соосника мешают, там бросил ручки, и оно висит (а соосников у меня три разных, еще б валькеру 53 купить). Зато уже понятно, что на классике, пусть и с фиксированным шагом, можно делать пилотаж поинтереснее.
Думаю, King после этого покажется тяжелым и неповоротливым, типа Ми-6 😃
Кстати, для тех кто знает английский, неплохая статейка по поводу этой козявки тут.
Ссылка неправильная, можно еще раз?
Ссылка неправильная, можно еще раз?
Пардон, запутался в кнопоцках. 😵
Вот правильная ссылка: www.elisanet.fi/mnentwig/webroot/…/index.html
Попутно здесь достойная внимания информация по апгрейду и переделкам. К сожалению тоже на импортном. Если кому нужно могу попробовать перевести.
Попутно здесь достойная внимания информация по апгрейду и переделкам. К сожалению тоже на импортном.
Спасибо, интересно!
Спасибо, интересно!
Та да, амигос неплохо судя по всему от основных болячек поизбавлялся. 😉
Заключение по этой птичке на RCGroups и наших источниках - слабая конструкция головки ротора и слегка непродуманная конструкция автомата перекоса (гуляет). Плюс подглючивающая электроника от Валкеры и малоресурсные движки. Плюс машинки так себе. Весь этот букет на своем экземпляре уже наблюдаю. 😉
Если с механикой и частично электроникой вроде бы что-то лечится (по приведенным выше ссылкам описано как, жаль CNC компонентов нет 😦 ), то с электроникой и движками - вопрос. Хотелось бы узнать озадачивался ли кто переделкой этого вертолетика под 2.4ГГц и установкой coreless движков? По моим рассчетам вообще-то впихнуть туда и бесколлекторные можно, я даже несколько кандидатов на маршевый нашел 😉, но есть минусы - два б/к двигла - это уже и 2 ECS, будет тяжеловато, хотя всего грамм на 6-10, да и с электроникой в таком случае придется мучиться, так как движки под 7.4В минимум, плюс как их крепить эти движки, особенно хвостовой?! Батареи кстати есть на 2 банки нужные
тут. Впрочем цена вопроса при такой переделке становится заоблачная… 😈
По поводу переделки под 2.4ГГц и coreless. Если с электроникой более-менее все ясно ( Spektrum AR6100 в качестве приемника и 2 малюсеньких ECS для коллекторных моторов - думаю в нужную массу впишемся из-за меньшей массы приемника) то с двигателями - загвоздка. 😵 Нашел тут и тут только. Но как купить?! Никто не сталкивался с надежными coreless движками необходимого веса, напряжения и подходящие по мощности? Или не морочиться и просчитать все же под бесколлектроники? Но там нужно будет батарею под 2 банки (движки как уже упоминал к сожалению нашел только под 7.4В тут например), плюс BEC под машинки из-за питания, плюс 2 ECS, плюс проблемы с монтажом двигателей, короче сплошной перебор с проблемами. 😃 Как дешевый вариант была бы интересна замена только двигателей на фирменные coreless, но нет идей пока как и где их достать. 😦
Уважаемые коллеги! Случаем, ни у кого не завалялось держателя лопаслей (bladeholder) для 4#3? В первый же день активного использования вертолетика после аварийной посадки поломалась эта деталюшка… И хрен где в москве она в продаже есть…
Вот такая штука:
www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=82_198…
Уважаемые коллеги! Случаем, ни у кого не завалялось держателя лопаслей (bladeholder) для 4#3? В первый же день активного использования вертолетика после аварийной посадки поломалась эта деталюшка… И хрен где в москве она в продаже есть…
Если отломился один из “шариков” - забить, летает и так. Даже тягу отцеплять не надо, пусть себе болтается. А вообще я думал на тему чем эти шарики заменить. Может взять мелкие шурупы, обточить головки надфилем под шарик, засверлить тонким сверлом да и ввернуть в держатель?
Кстати, во избежание поломки “ушек” главного вала рекомендую залить зазор между ними эпоксидкой, как писали по ссылке выше.
Третье - нда, ребята, это не соосник, но секунды полторы висеть можно
на youtube есть ролик “Walkera’s 4#3 Hovering Stability Clip”. там чел вообще бросает пульт, а эта малютка висит себе преспокойно, секунд по 5-7.
на youtube есть ролик “Walkera’s 4#3 Hovering Stability Clip”. там чел вообще бросает пульт, а эта малютка висит себе преспокойно, секунд по 5-7.
—>> rcopen.com/forum/f59/topic97248/8
Цитата оттудысь:
Walkera 4#3 Walkera 5#5B Walkera 5#6(мини стрекоза) Все легко висят при нормальной настройки, токо на данном видео верталет сильно унитазит и крутит он нефига не настроен как надо, летит как пикоз можно сказать(((
Правда, я все больше слышал мнения, что классика не висит сама по себе. А сравнивать соосники с классической схемой, по-моему, не совсем правильно.
Если отломился один из “шариков” - забить, летает и так. Даже тягу отцеплять не надо, пусть себе болтается. А вообще я думал на тему чем эти шарики заменить. Может взять мелкие шурупы, обточить головки надфилем под шарик, засверлить тонким сверлом да и ввернуть в держатель?
Кстати, во избежание поломки “ушек” главного вала рекомендую залить зазор между ними эпоксидкой, как писали по ссылке выше.
Сначала отломился один шарик. Полетал. Потом отломился второй. Уже не летаю 😃 На rcgroups пишут, что держатель лопастей - самое слабое место 4#3. Так оно и оказалось…
Насчет заливки ушек эпоксидкой читал. Но мне сейчас это уже немного неактуально 😃
Сначала отломился один шарик. Полетал. Потом отломился второй. Уже не летаю 😃 На rcgroups пишут, что держатель лопастей - самое слабое место 4#3. Так оно и оказалось…
Насчет заливки ушек эпоксидкой читал. Но мне сейчас это уже немного неактуально 😃
У меня есть дофига всего на 4#3 (покупал вместе с вертолетом на миракл марте) - тяги, флайбар, крепеж, моторы, лопасти, хвостовой винт. Но вот основной вал и держатель лопастей - увы, кончились… Если сломаются шарики на том, что стоит на вертолете - попробую сделать из мелких саморезов из комплекта крепежа. Впрочем, сейчас все внимание Кингу, на нем летать можно устойчиво, в отличие от 4#3 😃 Хотя он конечно тоже сам не висит…
Вообще на 4#3 висеть можно до первого резкого движения стиком, а дальше его уносит нафиг. И то ли я замедленно реагирую, то ли вертолет, но вернуть его в стабильное состояние уже не получается. Возможно, помогла бы настройка экспонент, но на валькеровском передатчике этого, естественно, нет. Была мысль купить что-то типа футабы 35 МГц для всех моих вертолетов, но потом я принял волевое решение прекратить возиться с мелочью и купил аппаратуру 2,4 ГГц 😃
Есть идея попробовать переделать 4#3 под правильное 2.4ГГц DSM2 от Spektrum.
Приемничек AR6300
Гирик RcMart Super Micro Piezo Gyro 2.7g
Воткнуть все на прямую. Батару - в свободный канал приемника, моторчик - в канал газа, гирик - в канал поворота, хвостовой моторчик - в гирик. По напряжению вроде прокатывает (погореть не должно от 1 банки). Автоотсечка сработает на 3.5 вольтах (ресивер перестанет принимать сигнал).
Цена всего удовольствия $100 (как и Валкеровского на 2.4). Зато, если у нас уже есть крутой пульт, можно впаривать любые настройки, хоть рево-микшер.
Как думаете, оно полетит?
УРА!
Сегодня наконец пришел второй мелкий 4#3B с металлической башкой. Верт переделан почти весь. Лететь стал гараздо лучше. Завтра постараюсь написать подробный отчет о впечатлениях с фотками.
Не уверен, но, судя по всему, голова подходит. Ставил рядом, выглядит очень похоже.
Про увеличенный диаметр ротора - вранье. Роторы одинаковые. У версии 4#3B хвост стал длиннее примерно на 1см.
Переделаны:
- электроника. 2.4ГГц, пульт стал больше (сравним со стандартным), а приемник меньше;
- рама;
- мотор ОР (стал длинее) и главная шестерня (больше зубов);
- сервы (компактнее);
- серволопатки (шире раза в 1,5);
- все основные ломающиеся части ротора теперь в металле (нижняя тарелка АП, головка ротора, держатель лопастей, флайбар тоже стал чуть длинее);
- кабина и изменилось ее крепление.
- держатель батарейки теперь сделан по другому для загрузки батарейки с зади и из более мягкого пластика.
Что интересно, тушку пока не разбирал, но в тушке заметны дырки под различное крепление сервомашинок. Так что, возможно, что старые сервомашинки подойдут. Также были замечены несколько поперечных дырок для иного крепления капота (в том числе и капота старого образца от 4#3). В отверстии под новый капот вставлена резиновая пробочка, так что теперь палочка крепления капота не будет вылетать и теряться. Еще в плюс, увеличина длинна всех проводов (помню это было проблемой на старом 4#3).
От старой версии 4#3 подходят: весь хвостовой узел (держатель, мотор, нога, редуктор, ротор), батарейки, лопасти, качалки и тяги серв, возможно шасси, автомат перекоса, головка ротора и держатель лопастей (а оно надо???).
Не понравилось:
- составная кабина из 3 кусков пластика. Боюсь, что быстро разлетиться на кусочки.
- лопасти совершенно незльзя зажать покрепче. Так что не забываем их выпрямлять перед стартом, чтобы не били по хвостовой балке.
- плохо биндится электроника. Специальной кнопки нет, автобинд при включении. Приходится иногда по 2-3 раза подключать батарейку.
- резистор расходов сервомашинок на приемнике не фиксирован и перекручивается через 0. Будьте внимательны при настройке.
Фотки будут позже.
Ну а весит-то сколько аппаратец?
😃 И это шикарно если запчасти подходят. Значит светит апгрейд!!! 😃
Граждане владельцы 4#3! Ни у кого случайно не завалялось лишнего держателя лопастей (bladeholder)? Насекомое уже почти месяц на приколе стоит из-за отсутствия этой деталюшки…
Так-с, металл для 4#3B заказан на Миракле, ждемс. 😋
Как прибудет - опишу процесс как это дело впихнуть в обычный 4#3 и как это повлияет на летные характеристики.
На миракле выложено видео полета Walkera Dragonfly 4#3B Walkera 4#3B RC Helicopter
Прям так и не скажешь, что мелкий вертолетик, достаточно стабильно летает 😉
Видимо пилот супер-мастер!
А я, полетав на мини-стрекозе коллеги, себе в довесок к ламе3 заказал Walkera Dragonfly 5G6, 2.4Ghz Metal version, до классических вертов пока не дорос 😒
Итак, как и обещал, немного фоток.
А насчет кабины я оказался прав. Недавно летал около пианино, на котором сидел кот. Ловким ударом лапы кот вертолет все-таки сбил (мстя за то, что мой предыдущий 4#3 хорошенько въехал ему по морде лопастями). У верта треснула кабина. Ксчастью не сильно. Пока заклеил скотчем, потом куплю запаску или сделаю сам из бутылки.
С пультом
Голова. На сайте валкеры сфоткана лучше.
Обратите внимание на новый мотор с вентиляцией для щеток.
А вот как устроен держатель лопастей внутри. Как на большом вертолете: межлопастной вал и демпферная резинка. Вал фиксируется е-клипасми. Не очень удобно.
Фотки в близи.
